Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR): Geschäftsmodell-Leinwand [10-2024 Aktualisiert]
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Bundle
In der wettbewerbsfähigen Landschaft der Luft- und Raumfahrt produziert Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) mit einer gut definierten Geschäftsmodell-Leinwand, die seinen strategischen Erfolgsansatz hervorhebt. Durch Nutzung Schlüsselpartnerschaften mit Branchenriesen wie Boeing und Airbus neben einer Verpflichtung zu Forschung und Entwicklung, Spirit bastelt qualitativ hochwertige Flugzeugkomponenten, die auf die verschiedenen Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind. Erforschen Sie, wie der Geist Wertversprechen, Kundenbeziehungen, Und Einnahmequellen Bilden Sie einen robusten Rahmen, der seinen Betrieb unterstützt und das Wachstum im Luft- und Raumfahrtsektor fördert.
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Schlüsselpartnerschaften
Zusammenarbeit mit Boeing und Airbus
Spirit Aerosystems verfügt über bedeutende Partnerschaften mit großen Luft- und Raumfahrtherstellern, hauptsächlich Boeing und Airbus. Zum Ende von Q3 2024 war der Rückstand des Spirits ungefähr ungefähr 48 Milliarden US -Dollar, die Arbeitspakete auf allen kommerziellen Plattformen sowohl für Boeing als auch für Airbus umfassen.
Im dritten Quartal 2024 meldete Spirit Einnahmen von Einnahmen von 1,471 Milliarden US -Dollarmit dem kommerziellen Segment beitragen $ 1,140 Milliarden. Das Unternehmen war aufgrund von Produktionsverzögerungen vor Herausforderungen, insbesondere mit dem Boeing 737 -Programm, das den gesamten Cashflow und die betriebliche Effizienz beeinflusste. Infolge dieser Themen erkannte Spirit Net Forward -Verluste von 217 Millionen Dollar in Q3 2024, hauptsächlich mit den Programmen Boeing 787 und Airbus A220 verbunden.
Strategische Allianzen mit Lieferanten
Spirit Aerosystems hat strategische Allianzen mit verschiedenen Lieferanten etabliert, um seine Betriebsfähigkeiten zu verbessern und Risiken zu mindern, die mit Störungen der Lieferkette verbunden sind. Im dritten Quartal 2024 lag die Gesamtschuld des Unternehmens bei 4,403 Milliarden US -Dollar, was starke Lieferantenbeziehungen erfordert, um die Kosten zu verwalten und die rechtzeitige Lieferung von Materialien sicherzustellen.
Das Unternehmen meldete a 10% Zunahme im Einkommen von Jahr zu Jahr erreicht 4,665 Milliarden US -Dollar In den neun Monaten bis zum 26. September 2024. Dieses Wachstum wird teilweise auf eine verbesserte Zusammenarbeit mit Lieferanten zurückgeführt, was es dem Spirit ermöglicht hat, das Produktionsvolumen in seinen kommerziellen und Verteidigungssegmenten zu erhöhen. Die Verteidigung & Allein im Weltraumsegment verzeichnete eine Umsatzsteigerung von 21%, erreichen 706,5 Millionen US -Dollar.
Partnerschaften mit Verteidigungsunternehmen
Die Partnerschaften von Spirit Aerosystems erstrecken sich auf verschiedene Verteidigungsunternehmen und verbessern seine Fähigkeiten im Verteidigungssektor. Das Unternehmen meldete eine operative Marge von 19.4% zur Verteidigung & Raumsegment für Q3 2024, was auf eine starke Leistung in diesem Bereich hinweist. Die Erhöhung des Umsatzes für dieses Segment wurde hauptsächlich auf höhere Aktivitäten bei Programmen wie CH-53K von Sikorsky und nicht eingehenden Einnahmen aus dem FLAA-Programm (Future Long-Range Assault Aircraft)) zurückzuführen.
In Bezug auf die Verteidigungsverträge war Spirit aktiv an Programmen beteiligt, die eine enge Zusammenarbeit mit Militärpartnern erfordern, was seine Marktposition und das Umsatzpotential verbessert. Die strategischen Verteidigungsallianzen des Unternehmens sind entscheidend, da sie komplexe staatliche Vertragsverfahren und Verteidigungsbudgets steuern.
Partnerschaftstyp | Partner | Auswirkungen auf den Umsatz | Aktueller Rückstand |
---|---|---|---|
Zusammenarbeit | Boeing | 1,140 Milliarden US -Dollar (Quartal 2024) | 48 Milliarden US -Dollar |
Zusammenarbeit | Airbus | In den gesamten Gewerbeeinnahmen enthalten | 48 Milliarden US -Dollar |
Strategische Allianz | Verschiedene Lieferanten | 10% Yoy -Umsatzerlöse steigen | Nicht offengelegt |
Verteidigungsunternehmen Partnerschaft | Sikorsky | 21% Umsatzsteigerung der Verteidigung & Raumsegment | Nicht offengelegt |
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Schlüsselaktivitäten
Fertigungsflugzeugkomponenten
Spirit Aerosystems ist ein führender Hersteller von Flugzeugkomponenten, der sich hauptsächlich auf Rumpf, Flügelsysteme und andere Strukturen konzentriert. Im dritten Quartal von 2024 meldete das Unternehmen Segmenteinnahmen von 1.139,8 Mio. USD gegenüber seinem Handelssegment, was einen leichten Anstieg von 0,3% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Die Verteidigung & Das Weltraumsegment erzielte 231,3 Mio. USD, was einem Anstieg von 12,4% gegenüber dem Vorjahr zurückzuführen ist, während das Aftermarket-Segment 99,5 Mio. USD gegenüber 2,8% beisteuerte.
Die gesamten Schiffset -Lieferungen für das dritte Quartal von 2024 stimmten mit dem Vorjahr im Einklang mit insgesamt 332 Schiffsmengen. Bemerkenswerterweise enthielt die Aufschlüsselung:
Flugzeugtyp | Lieferungen Q3 2024 | Lieferungen Q3 2023 |
---|---|---|
B737 | 64 | 83 |
B767 | 6 | 7 |
B777 | 9 | 9 |
B787 | 9 | 9 |
A220 | 19 | 16 |
A320 -Familie | 135 | 129 |
A330 | 11 | 8 |
A350 | 13 | 12 |
Total Airbus | 178 | 165 |
Business/Regional Jet | 66 | 59 |
Gesamtlieferungen | 332 | 332 |
Forschung und Entwicklung für neue Technologien
Forschung und Entwicklung (F & E) ist nach wie vor eine entscheidende Aktivität für Spirit -Aerosysteme, insbesondere wenn sie seine Produktangebote innovieren und verbessern möchten. Im dritten Quartal von 2024 meldete das Unternehmen F & E -Ausgaben von 10,4 Mio. USD, was einem leichten Anstieg von 10,1 Mio. USD im gleichen Quartal des Vorjahres. Die Schwerpunkte für F & E umfassen Fortschritte bei der Herstellungsprozesse, der Materialwissenschaft und der Integration neuer Technologien in vorhandene Produktlinien, insbesondere für Flugzeugmodelle der nächsten Generation.
Qualitätssicherung und Compliance -Überprüfungen
Qualitätssicherung und -konformität sind für den Betrieb von Spirit Aerosystems von entscheidender Bedeutung, da die strengen Vorschriften in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Das Unternehmen hat in seinen Herstellungsprozessen umfassende Qualitätskontrollmaßnahmen durchgeführt. Im dritten Quartal von 2024 wurde Spirit operativen Verluste durch ungünstige Veränderungen der Schätzungen von 350 Millionen US -Dollar für das Quartal gesteuert. Diese Verluste wurden teilweise auf erhöhte Kosten im Zusammenhang mit der Qualitätseinhaltung und der Produktionsleistung zurückgeführt, insbesondere in den Programmen Boeing 787 und Airbus A220.
Darüber hinaus befasst sich das Unternehmen aktiv mit der Einhaltung von Sicherheits- und Regulierungsstandards, was für die Aufrechterhaltung seiner Verträge mit großen Kunden wie Boeing und Airbus unerlässlich ist. Die anhaltenden Herausforderungen bei der Qualitätssicherung haben den Geist dazu veranlasst, seine internen Kontrollen und Qualitätsmanagementsysteme zu verbessern, um zukünftige Verluste zu verhindern und die Produktzuverlässigkeit zu gewährleisten.
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen
Qualifizierte Arbeitskräfte und Ingenieure
Spirit Aerosystems verwendet eine hochqualifizierte Arbeitskräfte, die für seinen Betrieb in der Herstellung von Luft- und Raumfahrt kritisch ist. Ab 2024 stand das Unternehmen aufgrund eines Arbeitsstreiks von Boeing -Mitarbeitern mit erheblichen operativen Herausforderungen, was zur Umsetzung von Urlaub für ungefähr 700 Mitarbeiter führte. Diese Belegschaft ist für die Aufrechterhaltung der Produktionsniveaus und der Qualität in mehreren Programmen von wesentlicher Bedeutung, insbesondere im Handels- und Verteidigungssektor.
Fortgeschrittene Produktionsanlagen
Spirit Aerosystems betreibt fortschrittliche Produktionsanlagen, die für die Herstellung verschiedener Flugzeugkomponenten von entscheidender Bedeutung sind. Das Unternehmen meldete zum 26. September 2024 insgesamt rund 1,99 Milliarden US -Dollar an Netto -Immobilien, Anlagen und Ausrüstung. Diese Einrichtungen unterstützen die Produktion komplexer Versammlungen und Komponenten sowohl für gewerbliche als auch für militärische Flugzeuge, was zu einem Rückstand von rund 48 Milliarden US -Dollar beiträgt.
Einrichtungstyp | Standort | Schlüsselproduktionsbereiche |
---|---|---|
Fertigungsanlage | Wichita, KS | Kommerzielle Flugzeugkomponenten |
Fertigungsanlage | McAlester, ok | Verteidigung & Raumkomponenten |
Montageeinrichtung | Subunternehmerstandorte | Aftermarket -Dienste |
Geistiges Eigentum und Patente
Spirit Aerosystems verfügt über ein umfangreiches Portfolio an geistigem Eigentum, das Patente umfasst, die für seinen Wettbewerbsvorteil in der Luft- und Raumfahrttechnologie von entscheidender Bedeutung sind. Das Unternehmen nutzt dieses geistige Eigentum, um seine Herstellungsprozesse zu innovieren und zu verbessern und so die Produkteffizienz und -leistung zu verbessern. Die Stärke des geistigen Eigentums des Spirits spiegelt sich in seiner Fähigkeit wider, Verträge mit großen Kunden wie Boeing und Airbus zu sichern, die einen erheblichen Teil seiner Einnahmequellen darstellen. Im dritten Quartal 2024 meldete Spirit einen Umsatz von rund 1,47 Milliarden US -Dollar, wobei ein bemerkenswerter Teil der proprietären Technologien abgeleitet wurde.
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Wertversprechen
Hochwertige Luft- und Raumfahrtkomponenten
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. ist auf die Herstellung hochwertiger Luft- und Raumfahrtkomponenten spezialisiert, die für die Leistung und Sicherheit verschiedener Flugzeuge von entscheidender Bedeutung sind. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Herstellung von strukturellen Komponenten für kommerzielle und militärische Flugzeuge, einschließlich Rumpf, Flügel und anderen komplexen Versammlungen. Zum Beispiel verzeichnete Spirit im dritten Quartal 2024 einen Nettoumsatz von 1,471 Milliarden US -Dollar, was einem Anstieg von 2% gegenüber dem Vorjahr entspricht, was seine starke Position in der Luft- und Raumfahrtversorgungskette widerspiegelte.
Anpassung für Kundenspezifikationen
Spirit Aerosystems bietet Anpassungsoptionen an, die auf Kundenspezifikationen zugeschnitten sind, um Flexibilität bei der Erfüllung verschiedener Kundenanforderungen zu ermöglichen. Dieser Ansatz trägt dazu bei, den Geist von seinen Konkurrenten zu unterscheiden und das Unternehmen in enormen Beziehungen zu großen Kunden wie Boeing und Airbus aufrechtzuerhalten. Ab dem dritten Quartal von 2024 lag der Rückstand von Spirit bei rund 48 Milliarden US -Dollar und demonstrierte die Nachfrage nach seinen maßgeschneiderten Lösungen auf allen kommerziellen Plattformen.
Starker Ruf in der Luft- und Raumfahrtindustrie
Spirit Aerosystems hat einen starken Ruf in der Luft- und Raumfahrtindustrie, die auf jahrzehntelangen Erfahrung und Innovation beruhen. Die Fähigkeit des Unternehmens, zuverlässige und fortgeschrittene Luft- und Raumfahrtkomponenten zu liefern, hat seine Position als wichtige Akteur auf dem Markt festgenommen. Im dritten Quartal von 2024 wurde der Betriebsverlust von Spirit 350 Millionen US -Dollar gemeldet, die von verschiedenen operativen Herausforderungen beeinflusst wurden, aber die allgemeine Nachfrage nach seinen Produkten bleibt robust.
Finanzmetrik | Q3 2024 | Q3 2023 | Ändern (%) |
---|---|---|---|
Nettoeinnahmen | 1.471 Millionen US -Dollar | 1.439 Millionen US -Dollar | 2% |
Betriebsverlust | (350 Millionen US -Dollar) | (134 Millionen US -Dollar) | |
Nettoverlust | (477 Millionen US -Dollar) | (204 Millionen US -Dollar) | |
Kasse | 218 Millionen Dollar | 824 Millionen US -Dollar | -73% |
Gesamtverschuldung | 4.403 Millionen US -Dollar | 4.084 Millionen US -Dollar | 8% |
Insgesamt basieren die Wertversagen von Spirit Aerosystems in seinem Engagement für Qualität, Anpassung und einen starken Ruf der Branche, die seine Wettbewerbsvorteils kollektiv verbessern und die Kundenbindung im Luft- und Raumfahrtsektor vorantreiben.
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen
Langzeitverträge mit großen Fluggesellschaften
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) unterhält ein robustes Portfolio von Langzeitverträgen mit großen Fluggesellschaften, darunter Boeing und Airbus. Ab dem dritten Quartal 2024 war der Rückstand von Spirit ungefähr ungefähr 48 Milliarden US -Dollar, die Arbeitspakete auf allen kommerziellen Plattformen im Boeing- und Airbus -Rückstand umfassen.
Engagierte Kundendienstteams
Um die Kundenzufriedenheit und -unterstützung zu verbessern, hat Spirit engagierte Kundendienstteams etabliert. Diese Teams konzentrieren sich auf die Aufrechterhaltung einer effektiven Kommunikation mit Kunden, die Bedenken und die rechtzeitige Lieferung von Produkten. Zum Beispiel erlebte das Unternehmen im Jahr 2024 a 10% Zunahme im Nettoumsatz von Jahr zu Jahr erreicht 4,665 Milliarden US -Dollar In den neun Monaten am 26. September 2024. Dieses Wachstum zeigt die Wirksamkeit ihres Kundendienstansatzes, der starke Beziehungen zu Kunden fördert.
Regelmäßiges Engagement durch Feedback und Unterstützung
Das regelmäßige Engagement mit Kunden ist ein Eckpfeiler der Strategie von Spirit. Das Unternehmen beantragt aktiv Feedback von seinen Kunden, die Dienstleistungen zu verbessern und sich an sich ändernde Bedürfnisse anzupassen. Im dritten Quartal 2024 erkannte Spirit an 1,471 Milliarden US -Dollar In den Einnahmen, mit einem erheblichen Teil, der dem Aftermarket -Segment zugeschrieben wird, einschließlich Kundenbetreuung und Service. Dieses Segment erzeugt 99,5 Millionen US -Dollar in Einnahmen für das Quartal, die a widerspiegeln a 2,8% steigen im Vergleich zum Vorjahr.
Metriken | Q3 2024 | Q3 2023 | Ändern |
---|---|---|---|
Nettoeinnahmen | 1,471 Milliarden US -Dollar | 1,439 Milliarden US -Dollar | 2% |
Einnahmen aus Aftermarket | 99,5 Millionen US -Dollar | 96,8 Millionen US -Dollar | 2.8% |
Totaler Rückstand | 48 Milliarden US -Dollar | N / A | N / A |
Betriebsverlust | (350 Millionen US -Dollar) | (134 Millionen US -Dollar) | N / A |
Verlust pro Aktie (verwässert) | ($4.07) | ($1.94) | N / A |
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Kanäle
Direktverkäufe an OEMs (Originalausrüstungshersteller)
Spirit Aerosystems beteiligt sich hauptsächlich in Direktverkäufen an wichtige OEMs, einschließlich Boeing und Airbus. Im dritten Quartal 2024 meldete das Unternehmen einen Segmentumsatz von 1.139,8 Mio. USD für Werbespots, was einen leichten Anstieg von 0,3% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 entspricht. Auf eine Erhöhung um 8,7% gegenüber dem Vorjahr.
Verbreitung durch strategische Partner
Spirit Aerosystems verwendet auch strategische Partnerschaften, um seine Produkte zu verteilen. Die Verteidigung & Das Weltraumsegment verzeichnete im dritten Quartal 2024 einen Umsatz von 231,3 Mio. USD, ein Anstieg von 12,4% gegenüber 205,7 Mio. USD im ersten Quartal 2023. Für den neunmonatigen Zeitraum stieg die Einnahmen auf 706,5 Mio. USD, was einem Anstieg von 21% gegenüber 583,7 Mio. USD im Vorjahr stieg.
Segment | Q3 2024 Einnahmen (Millionen) | Q3 2023 Einnahmen (Millionen) | Ändern (%) | 9m 2024 Einnahmen (Millionen) | 9m 2023 Einnahmen (Millionen) | Ändern (%) |
---|---|---|---|---|---|---|
Kommerziell | $1,139.8 | $1,136.4 | 0.3% | $3,662.3 | $3,367.9 | 8.7% |
Verteidigung & Raum | $231.3 | $205.7 | 12.4% | $706.5 | $583.7 | 21.0% |
Aftermarket | $99.5 | $96.8 | 2.8% | $296.5 | $283.4 | 4.6% |
Online -Plattformen für Informationen und Unterstützung
Spirit Aerosystems nutzt Online -Plattformen für Kundenunterstützung und Informationsverbreitung. Zum Ende des ersten Quartals 2024 wurde der Barguthaben des Unternehmens bei 218 Mio. USD zurückgeführt, was nach 824 Mio. USD Ende 2023 zurückzuführen ist. Diese Verschiebung zeigt einen Schwerpunkt auf die Verbesserung der Liquidität in Bezug auf Cashflow und Operations.
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Kundensegmente
Hersteller von Handelsflugzeugen
Spirit Aerosystems bedient große Handelsflugzeugehersteller, hauptsächlich Boeing und Airbus. Zum dritten Quartal von 2024 erzielte das kommerzielle Segment einen Umsatz von rund 1,14 Milliarden US -Dollar, was etwa 77% der Gesamteinnahmen für das Quartal ausmachte. Der Rückstand für kommerzielle Flugzeugprogramme betrug rund 48 Milliarden US -Dollar, darunter Arbeitspakete auf allen kommerziellen Plattformen im Airbus- und Boeing -Rückstand.
Hersteller | Einnahmen (Q3 2024) | Umsatzwechslung Yoy | Rückstand (2024) |
---|---|---|---|
Boeing | 1,14 Milliarden US -Dollar | 0.3% | 48 Milliarden US -Dollar |
Airbus | 1,14 Milliarden US -Dollar | 0.3% | 48 Milliarden US -Dollar |
Verteidigungsagenturen und Auftragnehmer
Die Verteidigung & Das Weltraumsegment meldete im dritten Quartal 2024 einen Umsatz von 231,3 Mio. USD, was auf einen Anstieg von 12,4% gegenüber dem Vorjahr zurückzuführen ist. Dieses Wachstum wird auf eine höhere Aktivität im Sikorsky CH-53K-Programm und nicht wiederauftragende Einnahmen im Zusammenhang mit dem FLRAA-Programm zurückgeführt. Die Betriebsspanne für dieses Segment betrug 19,4%und dank günstiger kumulativer Anpassungen signifikant höher als im Vorjahr.
Segment | Einnahmen (Q3 2024) | Umsatzwechslung Yoy | Betriebsspanne |
---|---|---|---|
Verteidigung & Raum | 231,3 Millionen US -Dollar | 12.4% | 19.4% |
Aftermarket -Dienste für bestehende Flugzeuge
Spirit Aerosystems bietet auch Aftermarket -Dienste an, die im dritten Quartal 2024 einen Umsatz von 99,5 Mio. USD erzielten, was einem Anstieg von 2,8% gegenüber dem Vorjahr darstellt. Die Betriebsmarge für das Aftermarket -Segment wurde bei 8,7% gemeldet, was einem Rückgang von 51,4% gegenüber dem gleichen Quartal im Jahr 2023 zurückzuführen ist, hauptsächlich aufgrund von Änderungen der Umsatzmischung.
Segment | Einnahmen (Q3 2024) | Umsatzwechslung Yoy | Betriebsspanne |
---|---|---|---|
Aftermarket -Dienste | 99,5 Millionen US -Dollar | 2.8% | 8.7% |
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Kostenstruktur
Hohe Betriebskosten für die Herstellung
Spirit Aerosystems hat erhebliche Betriebskosten gemeldet, die hauptsächlich mit seinen Herstellungsprozessen verbunden sind. Im dritten Quartal 2024 lagen die Umsatzkosten ungefähr 1,72 Milliarden US -Dollar, eine Zunahme von 1,49 Milliarden US -Dollar im Vorjahr. Dieser Anstieg war hauptsächlich auf höhere Produktionsaktivitäten in verschiedenen kommerziellen Programmen zurückzuführen, obwohl einige Kosten durch niedrigere Produktionsvolumina für bestimmte Modelle wie die Boeing 737 zurückzuführen waren.
Der Betriebsverlust für das dritte Quartal 2024 war 350 Millionen Dollar, im Vergleich zu 134 Millionen Dollar Im selben Quartal von 2023, der den steigenden Kostendruck veranschaulicht. Darüber hinaus wurden über die Kapazitätskosten in diesem Zeitraum bei gemeldet 70 Millionen Dollar, was auch zu den erhöhten Betriebskosten beigetragen hat.
Kostenkomponente | Q3 2024 ($ Millionen) | Q3 2023 ($ Millionen) |
---|---|---|
Umsatzkosten | 1,716.6 | 1,492.5 |
Betriebsverlust | 350 | 134 |
Überkapazitätskosten | 70 | 56 |
Forschungs- und Entwicklungsausgaben
Forschung und Entwicklung (F & E) Ausgaben für Spirit -Aerosysteme sind relativ stabil geblieben, aber für die Aufrechterhaltung des Wettbewerbsvorteils im Luft- und Raumfahrtsektor wesentlich. In Q3 2024 beliefen sich die F & E -Kosten auf die Kosten 10,4 Millionen US -Dollarleicht von oben von 10,1 Millionen US -Dollar Im dritten Quartal 2023. In den neun Monaten bis zum 26. September 2024 beliefen sich Forschungs- und Entwicklungskosten insgesamt 34,4 Millionen US -Dollar, im Vergleich zu 33,9 Millionen US -Dollar Für den gleichen Zeitraum im Vorjahr.
F & E -Ausgaben | Q3 2024 ($ Millionen) | Q3 2023 ($ Millionen) | 9m 2024 (Millionen $) | 9m 2023 (Millionen $) |
---|---|---|---|---|
F & E -Kosten | 10.4 | 10.1 | 34.4 | 33.9 |
Lieferkette und Logistikkosten
Die Lieferkette und die Logistik tragen weiterhin erheblich zur Gesamtkostenstruktur von Spirit Aerosystems. Das Unternehmen war mit Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Wachstum der Arbeits- und Lieferkette konfrontiert, insbesondere die Auswirkungen der Boeing 787- und Airbus A220 -Programm 109 Millionen Dollar Und 64 Millionen DollarIm zweiten Quartal 2024. Zusätzlich war das Gesamtgeld, das für das dritte Quartal 2024 im Geschäft verwendet wurde 276 Millionen US -Dollardie Auswirkungen dieser logistischen Herausforderungen widerspiegeln.
Ab dem Ende von Q3 2024 hatten Spirit Aerosystems einen Gesamtbetrieb von ungefähr 48 Milliarden US -Dollarein erhebliches Volumen zukünftiger Arbeiten, das ein effektives Lieferkettenmanagement erfordert.
Logistikkostenkomponente | Q3 2024 ($ Millionen) | Q3 2023 ($ Millionen) |
---|---|---|
Netto -Forward -Verluste (Boeing 787) | 109 | Nicht anwendbar |
Nettoverluste (Airbus A220) | 64 | Nicht anwendbar |
Bargeld, die im Betrieb verwendet werden | 276 | 111 |
Spirit Aerosystems Holdings, Inc. (SPR) - Geschäftsmodell: Einnahmenströme
Verkauf von Flugzeugkomponenten
Spirit Aerosystems erzielt durch den Verkauf von Flugzeugkomponenten erhebliche Einnahmen. Im dritten Quartal 2024 meldete das Unternehmen Segmenteinnahmen von ungefähr 1.139,8 Millionen US -Dollar aus kommerziellen Flugzeugkomponenten, die einen leichten Anstieg von darstellen 0.3% im Vergleich zu $ 1.136,4 Millionen Im gleichen Zeitraum 2023. Für die neun Monate zum 26. September 2024 erreichten die Einnahmen in diesem Segment 3.662,3 Millionen US -Dollareine Zunahme von 8.7% aus 3.367,9 Millionen US -Dollar im Jahr 2023.
Vertragliche Vereinbarungen mit Boeing und Airbus
Verträge mit großen Luft- und Raumfahrtherstellern wie Boeing und Airbus bilden einen entscheidenden Bestandteil der Einnahmequellen von Spirit. Ab dem Ende des dritten Quartals 2024 war der Rückstand des Spirits ungefähr ungefähr 48 Milliarden US -Dollar, einschließlich Arbeitspaketen auf allen kommerziellen Plattformen für Boeing und Airbus. Im selben Quartal meldete Spirit Einnahmen von 231,3 Millionen US -Dollar von seiner Verteidigung & Space -Segment, das auch Verträge mit Boeing umfasst.
Vertraglicher Partner | Einnahmen (Q3 2024) | Einnahmen (Q3 2023) | Ändern (%) |
---|---|---|---|
Boeing | 1.139,8 Millionen US -Dollar | $ 1.136,4 Millionen | 0.3% |
Airbus | 178 Millionen US -Dollar (insgesamt für A320 -Familie) | 165 Millionen US -Dollar (insgesamt für die A320 -Familie) | 7.9% |
Total kommerziell | $ 1.470,6 Millionen | $ 1.438,9 Millionen | 2.2% |
Aftermarket -Dienste und Supportverträge
Aftermarket Services leisten einen stetigen Einnahmequellen für Spirit Aerosystems. In Q3 2024 erzielte das Aftermarket -Segment Einnahmen von 99,5 Millionen US -Dollar, hoch 2.8% aus 96,8 Millionen US -Dollar Im zweiten Quartal 2023. Für den neunmonatigen Zeitraum beliefen sich die Einnahmen in den Nachmarket insgesamt 296,5 Millionen US -Dollar, reflektiert a 4.6% zunehmen von 283,4 Millionen US -Dollar im Vorjahr.
Aftermarket -Einnahmen | Q3 2024 | Q3 2023 | Ändern (%) |
---|---|---|---|
Aftermarket -Segmenteinnahmen | 99,5 Millionen US -Dollar | 96,8 Millionen US -Dollar | 2.8% |
Aftermarket neun Monate insgesamt | 296,5 Millionen US -Dollar | 283,4 Millionen US -Dollar | 4.6% |
Article updated on 8 Nov 2024
Resources:
- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (SPR)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.