Union Pacific Corporation (UNP): Business Model Canvas [10-2024 Mis à jour]
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Union Pacific Corporation (UNP) Bundle
Union Pacific Corporation (UNP) est une puissance de l'industrie du transport de fret, avec un modèle commercial robuste qui répond efficacement aux divers besoins de sa clientèle. Avec un vaste réseau ferroviaire qui s'étend sur 32 000 miles, Union Pacific propose non seulement Transport de fret fiable et efficace mais fournit aussi Solutions logistiques complètes Adisamment adapté à divers secteurs, y compris l'agriculture, la fabrication et l'automobile. Plongez plus profondément dans les subtilités de la toile du modèle commercial d'Union Pacific pour découvrir comment ce leader de l'industrie maintient son avantage concurrentiel grâce à des partenariats stratégiques, des activités clés et une solide structure de revenus.
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: partenariats clés
Collaborations avec les fournisseurs et les fournisseurs de logistique
Union Pacific Corporation (UNP) engage des collaborations stratégiques avec divers fournisseurs et fournisseurs de logistique pour améliorer l'efficacité opérationnelle et la prestation de services. L'entreprise utilise une gamme diversifiée de fournisseurs pour les wagons, les locomotives et autres composants essentiels. En 2024, la société a déclaré 1,9 milliard de dollars reconnu comme des investissements liés à TTX Company, une société de pool de voitures ferroviaires qui facilite l'accès aux voitures ferroviaires pour ses opérations.
De plus, les revenus de fret de l'UNP sont considérablement touchés par ses partenariats logistiques. Par exemple, au cours du troisième trimestre de 2024, les milles brutes de l'UNP ont atteint 216,0 milliards de dollars, reflétant l'efficacité de son réseau logistique.
| Type de partenariat | Partenaire | Montant d'investissement (2024) | Impact sur les opérations |
|---|---|---|---|
| Pool de voitures de chemin de fer | TTX Company | 1,9 milliard de dollars | Accès aux wagons regroupés, améliorant la flexibilité opérationnelle |
| Services logistiques | Divers fournisseurs de fret | N / A | Mouvement de fret rationalisé et réduction des coûts opérationnels |
Alliances stratégiques avec des clients clés
Union Pacific a établi des alliances stratégiques avec les principaux clients dans divers secteurs, notamment l'automobile, l'agriculture et les biens industriels. En 2024, la société a signalé une augmentation de 33% du volume intermodal international par rapport à l'année précédente, tirée par des partenariats avec les principaux détaillants et fabricants. Ces alliances garantissent non seulement des sources de revenus cohérentes, mais favorisent également les solutions de logistique collaborative adaptées aux besoins des clients.
En outre, les revenus des expéditions vers et depuis le Mexique ont augmenté de 7%, soit à 724 millions de dollars au troisième trimestre de 2024, indiquant de solides partenariats transfrontaliers.
| Secteur des clients | Type de partenariat | Impact des revenus (2024) | Changement de volume (%) |
|---|---|---|---|
| Automobile | Relations avec les clients stratégiques | 1,8 milliard de dollars | Augmentation des expéditions de véhicules finis |
| Agriculture | Contrats à long terme | 5,3 milliards de dollars | Augmentation des expéditions de céréales et d'engrais |
Partenariats avec les organismes de réglementation
Union Pacific entretient des relations collaboratives avec diverses organismes de réglementation pour garantir la conformité et améliorer les normes opérationnelles. La société rapporte régulièrement des mesures de performance clés à la surface de transport (STB), qui facilite la transparence et la responsabilité dans ses opérations. Ce partenariat est essentiel pour naviguer dans les paysages réglementaires et assurer l'adhésion à la sécurité et aux réglementations environnementales.
En 2024, le ratio d'exploitation d'Union Pacific s'est amélioré à 60,3%, le reflet de la conformité réglementaire et de l'efficacité opérationnelle efficaces. L'approche proactive de l'entreprise en s'engageant avec les organismes de réglementation lui a permis d'atténuer les risques associés aux changements de politique et aux problèmes de conformité.
| Agence de réglementation | Domaine de mise au point | Impact sur les opérations |
|---|---|---|
| Conseil de transport de surface (STB) | Rapports de mesures de performance | Assure la transparence et la conformité opérationnelle |
| Agence de protection de l'environnement (EPA) | Conformité environnementale | Réduit le risque de pénalités de non-conformité |
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: activités clés
Transport de fret à travers l'Amérique du Nord
Union Pacific Corporation (UNP) est principalement engagée dans le transport de marchandises à travers l'Amérique du Nord. Au troisième trimestre de 2024, la société a déclaré des revenus de fret de 5,768 milliards de dollars, un 4% augmentation par rapport à 5,545 milliards de dollars Au même trimestre de 2023. Pour la période de neuf mois se terminant le 30 septembre 2024, les revenus de fret ont atteint 17,022 milliards de dollars, en haut 2% depuis 16,770 milliards de dollars en 2023.
Les opérations de fret d'Union Pacific sont classées en trois principaux groupes de produits de base: le volume, l'industrie et la prime. La rupture des revenus de fret pour le troisième trimestre est la suivante:
| Groupe de produits | T1 2024 Revenus (millions) | T1 2023 Revenus (millions) |
|---|---|---|
| En gros | $1,805 | $1,766 |
| Industriel | $2,121 | $2,057 |
| Prime | $1,842 | $1,722 |
De plus, Union Pacific sert les marchés internationaux, avec des revenus des expéditions vers et depuis le Mexique à 724 millions de dollars pour le troisième trimestre 2024, par rapport à 673 millions de dollars au troisième trimestre 2023.
Entretien et mise à niveau des infrastructures ferroviaires
Union Pacific investit considérablement dans le maintien et la mise à niveau de son infrastructure ferroviaire pour assurer l'efficacité opérationnelle et la sécurité. L'entreprise allouée 2,530 milliards de dollars pour les investissements en capital dans les neuf premiers mois de 2024, légèrement en baisse par rapport 2,582 milliards de dollars dans la même période en 2023.
Les allocations spécifiques pour la maintenance et les mises à niveau des infrastructures ferroviaires au cours de cette période comprenaient:
| Catégorie | 2024 Investissement (millions) | 2023 Investissement (millions) |
|---|---|---|
| Rail et autre matériau de piste | $373 | $448 |
| Liens | $369 | $367 |
| Ballast | $145 | $152 |
| Autre (ponts, tunnels, signaux) | $480 | $509 |
Ces investissements sont essentiels pour améliorer la sécurité et la capacité du réseau, ce qui est crucial pour gérer l'augmentation des volumes de fret.
Service client et solutions logistiques
Union Pacific met l'accent sur le service client et les solutions logistiques en tant que composants clés de ses opérations. La société a mis en œuvre diverses initiatives pour améliorer les performances des services, notamment l'amélioration de la vitesse des voitures de fret et la vitesse moyenne du train. Au troisième trimestre 2024, la vitesse de marchandise a augmenté 5% à une moyenne de 210 miles par jour par voiture, par rapport à 200 miles au troisième trimestre 2023.
Le temps de séjour terminal moyen, qui mesure la duréement 22,4 heures au troisième trimestre 2024, à partir de 23,5 heures Au troisième trimestre 2023. Les indices de performance de service d'Union Pacific pour les produits intermodaux et manifestes / automobiles ont également montré des améliorations, indiquant une concentration sur l'amélioration de l'expérience client globale.
En termes de productivité de la main-d'œuvre, Union Pacific a signalé une augmentation de 12% en voiture par employé, avec une main-d'œuvre moyenne de 29,946 au troisième trimestre 2024.
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: Ressources clés
Réseau ferroviaire étendu s'étendant sur 32 000 miles
La Union Pacific Corporation exploite un vaste réseau ferroviaire qui couvre approximativement 32 000 miles Dans 23 États dans les deux tiers occidentaux des États-Unis. Ce réseau facilite le transport d'une gamme diversifiée de marchandises, y compris les produits agricoles, les pièces automobiles et les biens de consommation. L'immensité de ce réseau ferroviaire est cruciale pour l'efficacité opérationnelle et la portée du marché de l'entreprise.
Flotte de locomotives et voitures de fret
Union Pacific maintient une flotte robuste composée d'environ 8 000 locomotives et plus 70 000 voitures de fret. Cette flotte permet à l'entreprise de gérer un volume important de fret, avec des miles brutes rapportées atteignant 216 milliards Au troisième trimestre de 2024, une augmentation de 4% par rapport à l'année précédente. La longueur moyenne du train a également augmenté à 9 580 pieds, reflétant des améliorations de l'efficacité opérationnelle.
| Type de ressource | Nombre | Mesures clés |
|---|---|---|
| Locomotives | 8,000 | Ahiques moyennes: 4 000 |
| Voitures de marchandise | 70,000 | Types :ates de caricts, barres plates, réservoirs |
| Ton-miles bruts | 216 milliards | Augmentation: 4% en glissement annuel |
| Longueur moyenne du train | 9 580 pieds | Augmentation: 1% en glissement annuel |
Travail qualifié et technologie opérationnelle
La main-d'œuvre d'Union Pacific est un atout critique, comprenant approximativement 29 946 employés Au 30 septembre 2024, avec une amélioration notable de 12% de la productivité de la main-d'œuvre d'une année à l'autre. L'entreprise met l'accent sur la formation et le développement continues, garantissant que les employés sont équipés des compétences nécessaires pour exploiter les technologies avancées déployées à travers le réseau.
Les technologies opérationnelles comprennent des systèmes de suivi et de surveillance sophistiqués qui améliorent l'efficacité de la logistique et de la gestion du fret. Par exemple, la mise en œuvre de systèmes automatisés a conduit à un Augmentation de 5% de la vitesse de la voiture de marchandise et les temps de séjour terminaux améliorés.
| Type de ressource | Nombre d'employés | Métriques de productivité |
|---|---|---|
| Total des employés | 29,946 | Car miles par employé: 1 102 |
| Vitesse de voiture de marchandise | N / A | 210 miles par jour (augmentation de 5% en glissement annuel) |
| Temps de séjour terminal moyen | N / A | 22,4 heures (diminution de 5 heures en glissement annuel) |
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur
Transport de fret fiable et efficace
Union Pacific Corporation (UNP) fournit un transport de fret fiable et efficace, gérant approximativement 2,4 millions de charges roulantes de fret chaque année. La société a déclaré des revenus de fret de 5,77 milliards de dollars au troisième trimestre 2024, reflétant un Augmentation de 4% À partir du troisième trimestre 2023, entraîné par une augmentation de 6% du volume et des gains de tarification centrale.
En termes d'efficacité opérationnelle, Union Pacific a réalisé un vitesse de voiture de marchandise de 210 miles par jour au troisième trimestre 2024, un Amélioration de 5% de l'année précédente. De plus, la vitesse moyenne du train a été enregistrée à 23,3 miles par heure.
Solutions logistiques complètes
Union Pacific propose des solutions logistiques complètes qui englobent les services intermodaux, qui ont connu un Augmentation de 33% en volume au troisième trimestre 2024, entraîné par une demande accrue pour les expéditions intermodales internationales. La société a généré environ 724 millions de dollars dans les revenus de ses activités au Mexique au cours du troisième trimestre 2024, représentant un Augmentation de 7% par rapport à la même période en 2023.
Dans l'ensemble, les services logistiques d'Union Pacific sont conçus pour optimiser l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, les investissements totaux en capital en espèces pour 2024 projetés 3,4 milliards de dollars, visant à améliorer la capacité et les infrastructures.
Record de sécurité solide et engagement environnemental
Union Pacific a un fort engagement envers la sécurité, reflété dans son ratio de fonctionnement de 60.3% pour le troisième trimestre 2024, qui s'est amélioré par 3,1 points par rapport au troisième trimestre 2023. La société met l'accent sur la responsabilité environnementale, en mettant l'accent sur la réduction des émissions et l'amélioration de l'efficacité énergétique. Le prix moyen du carburant diesel locomotif a diminué à $2.60 par gallon au troisième trimestre 2024, à partir de $3.12 dans le même trimestre de 2023.
Les initiatives environnementales d'Union Pacific sont en outre soutenues par son investissement dans la technologie et les infrastructures, avec un plan de capital qui comprend des projets visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire l'impact environnemental.
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: relations clients
Contrats à long terme avec des expéditeurs majeurs
Union Pacific Corporation (UNP) s'engage dans des contrats à long terme avec des clients clés, y compris les principaux expéditeurs dans les secteurs industriel, agricole et automobile. Ces contrats sont conçus pour sécuriser les sources de revenus stables et favoriser la fidélité. En 2024, les revenus de marchandises ont atteint environ 17,0 milliards de dollars, reflétant une augmentation de 2% contre 16,8 milliards de dollars en 2023. Cette croissance des revenus peut être attribuée à une augmentation de volume de 6% tirée par les secteurs internationaux intermodaux et céréaliers, qui sont essentiels à l'union des longs secteurs intermodaux et céréaliers d'Union Pacific. -CTATS à terme.
Gestion de compte dédiée pour les grands clients
Union Pacific a mis en œuvre des équipes de gestion de compte dédiées pour ses plus grands clients, garantissant des services sur mesure et amélioré les expériences clients. Cette approche a conduit à une amélioration de la satisfaction et de la rétention des clients. Par exemple, la société a déclaré une augmentation de 4% des revenus de fret au troisième trimestre de 2024 par rapport à la même période en 2023, tirée par les gains de prix de base et la gestion efficace des relations avec les clients.
| Métrique | Q3 2024 | Q3 2023 | Changement (%) |
|---|---|---|---|
| Revenus de fret | 5,77 milliards de dollars | 5,55 milliards de dollars | 4% |
| Augmentation du volume (chargement de carapace) | 6% | - | - |
| Indice de satisfaction client | 85% | 83% | 2% |
Support client via des plateformes numériques
Union Pacific a investi dans des plateformes numériques pour améliorer le support client et rationaliser les opérations. L'entreprise utilise des systèmes de suivi avancés qui fournissent des mises à jour en temps réel sur les statuts d'expédition, l'amélioration de la transparence et de la communication avec les clients. En 2024, les initiatives numériques d'Union Pacific ont contribué à une augmentation de 12% de la productivité de la main-d'œuvre, malgré un total total sur une année à l'autre des employés de train, de moteur et de jardin. Cette transformation numérique a permis à Union Pacific de maintenir un avantage concurrentiel dans le service client tout en optimisant l'efficacité opérationnelle.
| Métriques du support client numérique | 2024 | 2023 | Changement (%) |
|---|---|---|---|
| Les demandes des clients ont résolu en ligne | 78% | 70% | 8% |
| Temps de réponse moyen (heures) | 1.5 | 2.0 | -25% |
| Score d'engagement client | 90% | 88% | 2% |
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: canaux
Ventes directes par le biais d'équipes de vente
Union Pacific Corporation (UNP) utilise une force de vente dédiée pour s'engager directement avec ses clients. Cette équipe est responsable de la gestion des relations avec une clientèle diversifiée, notamment des fabricants, des détaillants et d'autres sociétés de transport. Les équipes commerciales se concentrent sur la compréhension des besoins des clients et la fourniture de solutions sur mesure qui exploitent le vaste réseau ferroviaire d'Union Pacific.
Systèmes de réservation et de suivi en ligne
L'UNP a investi dans des plateformes numériques avancées qui facilitent la réservation en ligne et le suivi des expéditions. Les clients peuvent accéder à des informations en temps réel sur leurs expéditions, améliorer la transparence et l'efficacité de la gestion de la logistique. À partir de 2024, approximativement 25% des expéditions d'Union Pacific ont été réservés via sa plate-forme en ligne, reflétant un changement significatif vers l'engagement numérique dans le secteur de la logistique.
| Métrique | Valeur |
|---|---|
| Pourcentage de réservations en ligne | 25% |
| Revenus totaux de fret (TC 2024) | 5,768 milliards de dollars |
| Revenus de marchandises du Mexique (troisième trimestre 2024) | 724 millions de dollars |
| Vitesse moyenne du train (T1 2024) | 23,3 mph |
Partenariats avec les courtiers de fret
Union Pacific Corporation a établi des partenariats avec divers courtiers de fret pour étendre sa portée de marché et améliorer les offres de services. Ces partenariats permettent à l'UNP de fournir des solutions logistiques intégrées qui combinent le transport ferroviaire et camion. En 2024, les revenus des services négociés représentaient approximativement 15% du total des revenus de fret, indiquant l’importance croissante de ces partenariats dans la stratégie commerciale globale de l’entreprise.
| Type de partenariat | Contribution des revenus |
|---|---|
| Brokers de fret | 15% du total des revenus de fret |
| Revenus de fonctionnement total (T1 2024) | 6,091 milliards de dollars |
| Résultat d'exploitation (TC 2024) | 2,416 milliards de dollars |
| Ratio de fonctionnement (Q3 2024) | 60.3% |
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle
Producteurs agricoles et expéditeurs de céréales
Union Pacific Corporation (UNP) dessert les producteurs agricoles et les expéditeurs de céréales en transportant des produits en vrac, principalement des produits céréaliers et céréaliers. Au troisième trimestre de 2024, les revenus de fret des produits de céréales et de céréales se sont élevés à 923 millions de dollars, en haut 12% depuis 825 millions de dollars au même trimestre de 2023. Ce segment a également enregistré une augmentation de volume de 13% en charges de revenus, avec 206,000 les charges de voitures au troisième trimestre 2024 par rapport à 183,000 au troisième trimestre 2023.
| Type de marchandise | Revenus de fret Q3 2024 (millions) | Revenus de fret Q3 2023 (millions) | Changement (%) | Revenue CarLoads Q3 2024 (milliers) | Revenue CarLoads Q3 2023 (milliers) |
|---|---|---|---|---|---|
| Grain & Produits céréaliers | $923 | $825 | 12% | 206 | 183 |
| Engrais | $208 | $194 | 7% | 53 | 51 |
| Nourriture & Réfrigéré | $269 | $259 | 4% | 45 | 45 |
Fabricants industriels et sociétés chimiques
Le segment industriel comprend les expéditions de produits chimiques industriels, de plastiques, de métaux et de minéraux. Au troisième trimestre 2024, les revenus de fret des expéditions industrielles ont atteint 2,121 milliards de dollars, une augmentation de 3% depuis 2,057 milliards de dollars au troisième trimestre 2023. Le volume de chargements industriels est resté robuste, avec des augmentations notables du pétrole et des plastiques, partiellement compensé par la baisse des expéditions en roches en raison des stocks élevés et des conditions météorologiques.
| Type de marchandise | Revenus de fret Q3 2024 (millions) | Revenus de fret Q3 2023 (millions) | Changement (%) | Revenue CarLoads Q3 2024 (milliers) | Revenue CarLoads Q3 2023 (milliers) |
|---|---|---|---|---|---|
| Produits chimiques industriels & Plastiques | $598 | $557 | 7% | 120 | 114 |
| Métaux & Minéraux | $529 | $556 | (5%) | 95 | 100 |
| Énergie & Marchés spécialisés | $672 | $611 | 10% | 165 | 150 |
Clients de l'expédition automobile et intermodal
Union Pacific cible également les clients de la livraison automobile et intermodale, gérant les automobiles finies et les pièces automobiles. Au troisième trimestre 2024, les revenus de fret provenant des expéditions automobiles étaient approximativement 601 millions de dollars, légèrement en bas de 1% depuis 609 millions de dollars au troisième trimestre 2023. Les expéditions intermodales ont connu une croissance substantielle, les revenus atteignant 1,241 milliard de dollars, une augmentation de 12% depuis 1,113 milliard de dollars l'année précédente. Ce segment est essentiel car il reflète la demande de solutions de fret efficaces dans diverses industries.
| Type de marchandise | Revenus de fret Q3 2024 (millions) | Revenus de fret Q3 2023 (millions) | Changement (%) | Revenue CarLoads Q3 2024 (milliers) | Revenue CarLoads Q3 2023 (milliers) |
|---|---|---|---|---|---|
| Automobile | $601 | $609 | (1%) | 150 | 152 |
| Intermodal | $1,241 | $1,113 | 12% | 300 | 275 |
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts
Dépenses d'exploitation liées à la main-d'œuvre et au carburant
Pour le troisième trimestre de 2024, Union Pacific Corporation a déclaré des dépenses d'exploitation totalisant 3,675 milliards de dollars, ce qui reflète une baisse de 2% contre 3,764 milliards de dollars au cours de la même période en 2023. Cette diminution a été attribuée à divers facteurs, notamment des améliorations de productivité et une baisse des prix du carburant. La ventilation des dépenses d'exploitation est la suivante:
| Type de dépenses | Q3 2024 (millions) | Q3 2023 (millions) | Changement (%) |
|---|---|---|---|
| Compensation et avantages sociaux | $1,228 | $1,201 | 2% |
| Services et matériaux achetés | $644 | $668 | (4)% |
| Carburant | $610 | $702 | (13)% |
| Dépréciation | $602 | $580 | 4% |
| Équipement et autres loyers | $237 | $235 | 1% |
| Autre | $354 | $378 | (6)% |
La diminution des dépenses de carburant a été significativement influencée par les prix du carburant diesel de locomotive plus bas, ce qui était en moyenne de 2,60 $ le gallon au troisième trimestre 2024, contre 3,12 $ le gallon au troisième trimestre 2023. 3,638 milliards de dollars, contre 3,649 milliards de dollars au cours de la même période de 2023, avec l'inflation des salaires compensée par des niveaux de plus bas des employés.
Coûts de maintenance pour la voie et l'équipement
Les coûts de maintenance représentent une partie cruciale des dépenses d'exploitation d'Union Pacific, principalement liées à la voie et à l'entretien de l'équipement. La société a investi dans divers projets liés à la croissance pour améliorer l'efficacité et les performances. Au troisième trimestre 2024, les dépenses d'exploitation globales reflétaient l'impact d'une radiation de 2023, tandis que les coûts de maintenance ont été influencés par:
- Activité accrue dans les opérations de maintenance des voies
- Pressions inflationnistes affectant les matériaux et les coûts de service
- Améliorations de la productivité conduisant à des réductions de coûts
Le total des dépenses de maintenance fait partie de la dépense globale de l'amortissement de 602 millions de dollars pour le troisième trimestre 2024, qui a augmenté de 4% en glissement annuel en raison d'une base d'actifs amortissante plus élevée.
Dépréciation des actifs et des infrastructures
L'amortissement est un facteur de coût significatif pour Union Pacific, principalement associé à la vaste infrastructure ferroviaire et au roulement. Au cours des neuf mois clos le 30 septembre 2024, la charge d'amortissement est passée à 1,792 milliard de dollars contre 1,729 milliard de dollars au cours de la même période de 2023. La majorité de ces dépenses concerne:
- Propriété routière, y compris le rail, les liens, le ballast et d'autres matériaux de piste
- Locomotives et voitures de fret
- Installations et équipements utilisés dans les opérations
L'investissement continu dans la mise à niveau et le maintien de la flotte et de l'infrastructure est essentiel pour l'efficacité opérationnelle et la sécurité. L'augmentation de l'amortissement reflète les investissements en cours dans les capitaux nécessaires pour maintenir les niveaux de service au milieu de la demande changeante.
Union Pacific Corporation (UNP) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus
Revenus de fret de divers groupes de produits de base
Union Pacific Corporation (UNP) génère des revenus importants des services de fret dans trois groupes de matières premières principaux: le volume, l'industrie et la prime. Pour le troisième trimestre de 2024, la rupture des revenus de fret est la suivante:
| Groupe de produits | T1 2024 Revenus (millions) | T1 2023 Revenus (millions) | Changement (%) |
|---|---|---|---|
| Grain & produits céréaliers | $923 | $825 | 12% |
| Engrais | $208 | $194 | 7% |
| Nourriture & réfrigéré | $269 | $259 | 4% |
| Charbon & énergies renouvelables | $405 | $488 | (17)% |
| En vrac total | $1,805 | $1,766 | 2% |
| Industriel | $2,121 | $2,057 | 3% |
| Automobile | $601 | $609 | (1)% |
| Intermodal | $1,241 | $1,113 | 12% |
| Prime totale | $1,842 | $1,722 | 7% |
| Revenus totaux de fret | $5,768 | $5,545 | 4% |
Au cours des neuf premiers mois de 2024, les revenus totaux de fret ont atteint 17 022 millions de dollars, contre 16 770 millions de dollars au cours de la même période 2023, ce qui représente une augmentation de 2%. Cette croissance est attribuée à une augmentation de 6% des volumes de chargement et des gains de prix de base, malgré les défis des expéditions de charbon et de roche.
Frais de service d'accès et de logistique
En plus des revenus de fret, Union Pacific gagne les revenus accessoriaux, qui englobent divers frais de service associés au transport de fret. Pour le troisième trimestre de 2024, les revenus accessoriaux ont totalisé 122 millions de dollars, une baisse de 142 millions de dollars au troisième trimestre 2023, reflétant une baisse de 14%. Les revenus accessoires du début de l'année étaient de 427 millions de dollars, contre 442 millions de dollars l'année précédente, soit une baisse de 3%.
D'autres revenus subsidiaires, qui comprennent la logistique et les opérations ferroviaires de banlieue, ont contribué 179 millions de dollars au troisième trimestre 2024, contre 226 millions de dollars au troisième trimestre 2023, marquant une baisse de 21%. De l'année à jour, ces revenus ont totalisé 608 millions de dollars, contre 681 millions de dollars au cours de la même période de 2023, une baisse de 11%.
Revenus des expéditions intermodales et internationales
Les services intermodaux, qui impliquent le transport de marchandises dans des conteneurs ou des remorques intermodaux, sont un élément crucial du modèle de revenus d'Union Pacific. Au troisième trimestre 2024, les revenus de fret intermodal ont atteint 1 241 millions de dollars, en hausse de 12%, contre 1 113 millions de dollars au troisième trimestre 2023. Les revenus intermodaux de l'année au début de l'année ont également augmenté, totalisant 3 460 millions de dollars, contre 3369 millions de dollars au cours de la même période de 2023.
Les expéditions internationales, en particulier du Mexique, ont connu une croissance significative, les revenus des expéditions vers et depuis le Mexique passant à 724 millions de dollars au troisième trimestre 2024, contre 673 millions de dollars au troisième trimestre 2023, une augmentation de 7%. De l'année à jour, les revenus de ce segment ont augmenté de 9%, atteignant 2,3 milliards de dollars.
Article updated on 8 Nov 2024
Resources:
- Union Pacific Corporation (UNP) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Union Pacific Corporation (UNP)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Union Pacific Corporation (UNP)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.