Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI) Bundle
فهم مصادر إيرادات مجموعة المركبات التجارية (CVGI).
فهم مصادر إيرادات شركة Commercial Vehicle Group, Inc
توزيع مصادر الإيرادات:
- حلول المركبات: 312,785,000 دولار
- الأنظمة الكهربائية: 149,327,000 دولار
- ما بعد البيع والملحقات: 97,951,000 دولار
| شريحة | إيرادات 2024 (دولار) | إيرادات 2023 (دولار) | التغيير ($) | يتغير (٪) |
|---|---|---|---|---|
| حلول المركبات | 312,785 | 362,820 | (50,035) | (13.8) |
| الأنظمة الكهربائية | 149,327 | 172,236 | (22,909) | (13.3) |
| ما بعد البيع والاكسسوارات | 97,951 | 106,691 | (8,740) | (8.2) |
معدل نمو الإيرادات على أساس سنوي:
للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024، انخفض إجمالي الإيرادات بنسبة 12.7% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، من $641,747,000 ل $560,063,000.
مساهمة قطاعات الأعمال المختلفة في الإيرادات الإجمالية:
- حلول المركبات: 55.8% من إجمالي الإيرادات
- الأنظمة الكهربائية: 26.6% من إجمالي الإيرادات
- ما بعد البيع والاكسسوارات: 17.5% من إجمالي الإيرادات
تغييرات كبيرة في مصادر الإيرادات:
انخفاض إجمالي الإيرادات $81,684,000 ينسب إلى:
- أ 72.9 مليون دولار (أو 13.6%) انخفاض في OEM والإيرادات الأخرى.
- ان 8.7 مليون دولار (أو 8.2%) انخفاض في مبيعات ما بعد البيع وOES.
تحليل إجمالي الربح:
خلال التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي الربح $60,044,000، بانخفاض قدره 37.9% من $96,714,000 في عام 2023.
الإيرادات حسب القطاع: تحليل تفصيلي
| شريحة | إجمالي الربح لعام 2024 ($) | إجمالي الربح لعام 2023 ($) | التغيير ($) | يتغير (٪) |
|---|---|---|---|---|
| حلول المركبات | 32,177 | 49,263 | (17,086) | (34.7) |
| الأنظمة الكهربائية | 9,934 | 26,524 | (16,590) | (62.5) |
| ما بعد البيع والاكسسوارات | 18,091 | 21,071 | (2,980) | (14.1) |
ويعود الانخفاض الكبير في إجمالي الربح عبر جميع القطاعات في المقام الأول إلى انخفاض حجم المبيعات، ومزيج المنتجات غير المواتية، وزيادة رسوم إعادة الهيكلة.
نظرة عميقة على ربحية شركة Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI).
مقاييس الربحية
في تحليل مقاييس ربحية الشركة، سنركز على إجمالي الربح وأرباح التشغيل وهوامش الربح الصافية، إلى جانب الاتجاهات والمقارنات مع متوسطات الصناعة.
هامش الربح الإجمالي
خلال التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي الربح $60,044 ألف، وهو ما يمثل هامش ربح إجمالي قدره 10.3% مقارنة ب 13.6% لنفس الفترة من عام 2023. وكان هذا الانخفاض مدفوعًا في المقام الأول بانخفاض أحجام المبيعات وزيادة تكاليف إعادة الهيكلة.
هامش الربح التشغيلي
بلغت الإيرادات التشغيلية للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 $4,513 ألف، مما أدى إلى هامش تشغيل قدره 0.8%. وهذا يمثل انخفاضا كبيرا من الدخل التشغيلي $35,804 ألف وهامش تشغيلي قدره 5.6% في العام السابق.
هامش صافي الربح
كان صافي الدخل من العمليات المستمرة للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024 عبارة عن خسارة قدرها $736 ألف، مما يؤدي إلى هامش صافي ربح قدره (0.13%). وهذا يتناقض بشكل صارخ مع صافي الدخل البالغ $21,061 ألف وهامش ربح صافي قدره 3.3% لنفس الفترة من عام 2023.
الاتجاهات في الربحية مع مرور الوقت
وبدراسة الاتجاهات، انخفض هامش الربح الإجمالي من 13.6% في عام 2023 إلى 10.3% في عام 2024، مما يعكس أ 3.3 نقطة مئوية انخفاض. وبالمثل، انخفض هامش التشغيل من 5.6% ل 0.8%، وتحول هامش صافي الربح من 3.3% إلى هامش سلبي في عام 2024.
مقارنة نسب الربحية مع متوسطات الصناعة
عند مقارنة نسب الربحية هذه مع متوسطات الصناعة، فإن الشركة متخلفة حاليًا. يبلغ متوسط هامش الربح الإجمالي في الصناعة تقريبًا 15%، في حين أن هامش التشغيل موجود 3%. ويشير هذا إلى أن أداء الشركة أقل من معايير الصناعة، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم الكفاءة التشغيلية وتحديات السوق.
تحليل الكفاءة التشغيلية
كانت الكفاءة التشغيلية مصدر قلق، حيث بلغ إجمالي مصاريف البيع والعمومية والإدارية (SG&A) للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024 $55,531 ألف، بانخفاض طفيف عن $60,910 ألف في العام السابق. كنسبة مئوية من الإيرادات، ارتفعت نفقات SG&A إلى 9.9% من 9.5%.
ويلخص الجدول التالي مقاييس الربحية خلال العامين الماضيين:
| متري | 2024 (9 أشهر) | 2023 (9 أشهر) |
|---|---|---|
| إجمالي الربح (بالآلاف) | $60,044 | $96,714 |
| هامش الربح الإجمالي (%) | 10.3% | 13.6% |
| الدخل التشغيلي (بالآلاف) | $4,513 | $35,804 |
| هامش التشغيل (%) | 0.8% | 5.6% |
| صافي الدخل (بالآلاف) | ($736) | $21,061 |
| صافي هامش الربح (%) | (0.13%) | 3.3% |
ويشير التحليل بوضوح إلى الاتجاه التنازلي في مقاييس الربحية، الأمر الذي يتطلب تدخلات استراتيجية لتعزيز الكفاءة التشغيلية وإدارة التكاليف.
الديون مقابل حقوق الملكية: كيف تقوم شركة Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI) بتمويل نموها
الديون مقابل حقوق الملكية: كيف تقوم شركة Commercial Vehicle Group, Inc. بتمويل نموها
مستويات الديون
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي ديون الشركة 128.8 مليون دولار، يشتمل على تسهيلات قرض لأجل بقيمة 115.0 مليون دولار وتسهيلات ائتمانية متجددة قدرها 14.0 مليون دولار. بلغت تكاليف الإصدار غير المطفأة (0.241) مليون دولار. وكان الجزء الحالي من الديون طويلة الأجل 2.97 مليون دولار.
نسبة الدين إلى حقوق الملكية
تم حساب نسبة الدين إلى حقوق الملكية اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024 بـ 0.72. وهذا مشتق من إجمالي المطلوبات 316.1 مليون دولار وإجمالي حقوق المساهمين 179.3 مليون دولار.
مقارنة الصناعة
يتراوح معيار الصناعة لنسبة الدين إلى حقوق الملكية عادة من 0.5 إلى 1.5. نسبة الشركة 0.72 يشير إلى مستوى معتدل من الديون مقارنة بحقوق الملكية، مما يشير إلى اتباع نهج متوازن في التمويل.
إصدارات الديون الأخيرة ونشاط إعادة التمويل
في 30 يوليو 2024، قامت الشركة بتعديل اتفاقية الائتمان الخاصة بها، والتي سمحت بسداد 20 مليون دولار خلال الثلاثة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024. وبلغ إجمالي المتاح بموجب التسهيلات الائتمانية 146.3 مليون دولار.
التصنيفات الائتمانية
تخضع التسهيلات الائتمانية للشركة لتعهدات، بما في ذلك الحد الأدنى من نسبة تغطية الرسوم الثابتة الموحدة 1.20:1.0 والحد الأقصى لنسبة الرافعة المالية الإجمالية الموحدة 3.00:1.0. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، كانت الشركة ملتزمة بهذه التعهدات.
الموازنة بين تمويل الديون وتمويل الأسهم
تستخدم الشركة مزيجًا من تمويل الديون والأسهم لدعم استراتيجية النمو الخاصة بها. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي حقوق المساهمين 179.3 مليون دولار، مما يعكس العجز المحتفظ به $(35.3 مليون).
| مكون الدين | المبلغ (بالملايين) |
|---|---|
| تسهيلات القرض لأجل | $115.0 |
| التسهيل الائتماني المتجدد | $14.0 |
| تكاليف الإصدار غير المطفأة | $(0.241) |
| إجمالي الديون | $128.8 |
| الجزء الحالي من الديون طويلة الأجل | $2.97 |
خاتمة
إن الاستخدام الاستراتيجي للشركة للديون والأسهم يسمح لها بتمويل النمو مع الحفاظ على مخاطر يمكن التحكم فيها profile, كما يتضح من نسبة الدين إلى حقوق الملكية والالتزام بتعهدات الائتمان.
تقييم سيولة مجموعة المركبات التجارية (CVGI).
تقييم السيولة والملاءة المالية
النسب الحالية والسريعة
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، أبلغت الشركة عن نسبة حالية قدرها 1.58، مشيراً إلى أنه قد $1.58 في الأصول المتداولة لكل $1.00 من الالتزامات المتداولة. وتقف النسبة السريعة، التي تستثني المخزون من الأصول المتداولة، عند 0.93مما يشير إلى بعض القلق بشأن السيولة الفورية كما هو موضح أدناه 1.00.
تحليل اتجاهات رأس المال العامل
إجمالي رأس المال العامل، المحسوب على أنه الأصول المتداولة مطروحًا منها الالتزامات المتداولة 38.6 مليون دولار اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024. ويمثل هذا انخفاضًا من 45.5 مليون دولار المعلن عنها في نهاية عام 2023. ويعزى الانخفاض في رأس المال العامل في المقام الأول إلى زيادة الالتزامات وسط انخفاض الإيرادات.
بيانات التدفق النقدي Overview
تكشف بيانات التدفق النقدي للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 ما يلي:
| نوع التدفق النقدي | 2024 (بالآلاف) | 2023 (بالآلاف) |
|---|---|---|
| صافي النقد المقدم من (المستخدم في) الأنشطة التشغيلية | $(6,835) | $29,990 |
| صافي النقد المقدم من (المستخدم في) الأنشطة الاستثمارية | $12,868 | $(15,196) |
| صافي النقد المقدم من (المستخدم في) أنشطة التمويل | $(12,927) | $531 |
| صافي الزيادة (النقصان) في النقد | $(6,963) | $14,468 |
انخفض صافي النقد المستخدم في الأنشطة التشغيلية بشكل كبير، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض صافي الدخل وزيادة متطلبات رأس المال العامل. وشهدت الأنشطة الاستثمارية تدفقًا نقديًا إيجابيًا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى عائدات بيع الأصول التجارية.
مخاوف السيولة المحتملة أو نقاط القوة
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، تم الإبلاغ عن إجمالي السيولة عند 177.2 مليون دولار، والذي يتضمن 30.9 مليون دولار نقدا و 146.3 مليون دولار المتاحة في إطار التسهيلات الائتمانية. ومع ذلك، لدى الشركة خطابات اعتماد مستحقة تبلغ قيمتها 1.1 مليون دولارمما يحد قليلاً من السيولة المتاحة لها. ولا يزال الاعتماد على تحصيل المستحقات في الوقت المناسب يشكل عاملا حاسما للحفاظ على السيولة.
باختصار، في حين يبدو وضع السيولة مناسبًا للالتزامات قصيرة الأجل، فإن انخفاض رأس المال العامل والتدفق النقدي السلبي من الأنشطة التشغيلية يثير مخاوف محتملة بشأن الاستدامة التشغيلية المستقبلية.
هل شركة Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI) مبالغ فيها أم مقومة بأقل من قيمتها؟
تحليل التقييم
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، تكشف المقاييس المالية للشركة عن رؤى مهمة حول تقييمها. تعتبر النسب التالية مؤشرات رئيسية لمعرفة ما إذا كانت الشركة مقومة بأقل من قيمتها أو مبالغ فيها:
- نسبة السعر إلى الأرباح (P / E): تبلغ نسبة السعر إلى الربحية للاثني عشر شهرًا (TTM). – حيث بلغ صافي الدخل من العمليات المستمرة للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024 $(736,000).
- نسبة السعر إلى القيمة الدفترية (السعر إلى القيمة الدفترية): القيمة الدفترية للسهم الواحد تقريبا $7.99، مما أدى إلى نسبة السعر إلى القيمة الدفترية 0.54 على أساس سعر السهم $4.30.
- نسبة قيمة المؤسسة إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EV/EBITDA): يتم احتساب قيمة المؤسسة في 167.0 مليون دولار مع الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك البالغة 4.5 مليون دولار37.11.
ويلخص الجدول التالي النسب والمقاييس المالية:
| متري | قيمة |
|---|---|
| نسبة السعر إلى الربحية | – |
| نسبة السعر إلى القيمة الدفترية | 0.54 |
| نسبة EV/EBITDA | 37.11 |
| القيمة الدفترية لكل سهم | $7.99 |
| سعر السهم | $4.30 |
| قيمة المؤسسة | 167.0 مليون دولار |
| الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك | 4.5 مليون دولار |
فيما يتعلق باتجاهات أسعار الأسهم، شهد سهم الشركة تقلبات على مدار الـ 12 شهرًا الماضية:
- وكان سعر السهم تقريبا $5.50 في بداية العام وانخفضت إلى حوالي $4.30 اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، وهو ما يمثل انخفاضًا قدره 21.82%.
- خلال العام الماضي، وصل السهم إلى أعلى مستوى $6.00 ومنخفضة $3.75مما يشير إلى تقلبات كبيرة.
لا تقدم الشركة حاليًا أرباحًا، وبالتالي، لا توجد عوائد أرباح أو نسب توزيع ذات صلة للإبلاغ عنها:
- عائد الأرباح: 0%
- نسبة الدفع: 0%
يشير إجماع المحللين بشأن تقييم السهم إلى نظرة حذرة:
- يشتري: 2 محللين
- يمسك: 3 محللين
- يبيع: 1 محلل
ويلخص الجدول التالي توصيات المحللين:
| توصية | عدد المحللين |
|---|---|
| يشتري | 2 |
| يمسك | 3 |
| يبيع | 1 |
المخاطر الرئيسية التي تواجه شركة Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI)
المخاطر الرئيسية التي تواجه شركة Commercial Vehicle Group, Inc.
تخضع السلامة المالية لشركة Commercial Vehicle Group, Inc. لمخاطر داخلية وخارجية مختلفة قد تؤثر على أدائها. فيما يلي عوامل الخطر الحاسمة التي تم تحديدها اعتبارًا من عام 2024.
مسابقة الصناعة
لا يزال المشهد التنافسي شديدًا، مع وجود ضغوط كبيرة من كل من اللاعبين الراسخين والداخلين الجدد في قطاع المركبات التجارية. وأفادت الشركة أ 12.7% انخفاض الإيرادات لفترة التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 بإجمالي 560.1 مليون دولار مقارنة ب 641.7 مليون دولار في نفس الفترة من عام 2023 .
التغييرات التنظيمية
قد تتطلب التغييرات في اللوائح التي تؤثر على انبعاثات المركبات ومعايير السلامة تعديلات مكلفة في التصنيع وعروض المنتجات. وقد اعترفت الشركة بالتأثيرات المحتملة الناجمة عن التحولات التنظيمية، والتي يمكن أن ترفع التكاليف التشغيلية وتؤثر على القدرة التنافسية في السوق.
ظروف السوق
أظهرت ظروف السوق علامات تراجع، لا سيما في قطاعي حلول المركبات والأنظمة الكهربائية، مما أدى إلى انخفاض الطلب. على سبيل المثال، انخفضت إيرادات تصنيع المعدات الأصلية والإيرادات الأخرى بنسبة 72.9 مليون دولار، أو 13.6%، في حين انخفضت مبيعات ما بعد البيع و OES 8.7 مليون دولار، أو 8.2% . يعكس هذا الاتجاه التحديات الاقتصادية الأوسع التي تؤثر على طلب العملاء عبر جميع القطاعات.
المخاطر التشغيلية
وقد تم تحديد أوجه القصور التشغيلية باعتبارها خطرا كبيرا، أبرزها انخفاض هامش الربح الإجمالي إلى 10.7% للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 انخفاضا من 15.1% في عام 2023 . وقد تكبدت الشركة رسوم إعادة الهيكلة بمبلغ 8.6 مليون دولار المرتبطة بهذه التعديلات التشغيلية.
المخاطر المالية
تشمل المخاطر المالية مصاريف الفوائد المرتفعة التي تم الإبلاغ عنها 6.97 مليون دولار للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 انخفاضا من 7.91 مليون دولار في العام السابق . تواجه الشركة أيضًا مخاوف تتعلق بالسيولة، حيث تم الإبلاغ عن إجمالي السيولة عند 177.2 مليون دولار، مشتمل 30.9 مليون دولار نقدا و 146.3 مليون دولار المتاحة من التسهيلات الائتمانية.
استراتيجيات التخفيف
ولمعالجة هذه المخاطر، نفذت الشركة برامج إعادة هيكلة تهدف إلى مواءمة هيكل تكاليفها مع واقع الإيرادات. وتشمل هذه المبادرات تخفيضات في القوى العاملة وتحسينات تشغيلية. وبلغ إجمالي الرسوم المتعلقة ببرامج إعادة الهيكلة 9.8 مليون دولار خلال التسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024.
| عامل الخطر | وصف | التأثير المالي |
|---|---|---|
| مسابقة الصناعة | منافسة شديدة من اللاعبين الحاليين والجدد | انخفضت الإيرادات بنسبة 81.7 مليون دولار (12.7%) عام 2024 |
| التغييرات التنظيمية | تعديلات مكلفة محتملة للوائح المركبات الجديدة | زيادة التكاليف التشغيلية المتوقعة |
| ظروف السوق | تراجع الطلب في القطاعات الرئيسية | انخفاض إيرادات تصنيع المعدات الأصلية 72.9 مليون دولار (13.6%) |
| المخاطر التشغيلية | عدم الكفاءة التشغيلية التي تؤثر على الهوامش | انخفض هامش الربح الإجمالي إلى 10.7% |
| المخاطر المالية | ارتفاع مصاريف الفائدة ومخاوف بشأن السيولة | مصاريف الفائدة في 6.97 مليون دولار |
| استراتيجيات التخفيف | إعادة هيكلة البرامج لخفض التكاليف | رسوم إعادة الهيكلة 9.8 مليون دولار |
آفاق النمو المستقبلي لشركة Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI)
آفاق النمو المستقبلي لشركة Commercial Vehicle Group, Inc.
تحليل محركات النمو الرئيسية
تشمل محركات النمو الرئيسية للشركة ما يلي:
- ابتكارات المنتج: تركز الشركة على تعزيز عروض منتجاتها، لا سيما في قطاعات الأنظمة الكهربائية وخدمات ما بعد البيع، حيث وصلت الإيرادات للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024 149.3 مليون دولار و 97.9 مليون دولار على التوالى .
- توسعات السوق: وتقوم الشركة بتوسيع تواجدها في السوق بشكل استراتيجي في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ، بهدف الاستحواذ على المزيد من حصة السوق في قطاع المركبات التجارية.
- عمليات الاستحواذ: ومن المتوقع أن تؤدي عمليات الاستحواذ الأخيرة إلى دمج التقنيات الجديدة وقواعد العملاء، مما قد يعزز تدفقات الإيرادات.
توقعات نمو الإيرادات المستقبلية وتقديرات الأرباح
بلغ إجمالي إيرادات الشركة للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 560.1 مليون دولار، تراجع من 641.7 مليون دولار في نفس الفترة من عام 2023، بانخفاض قدره 12.7% . ومن المتوقع أن ينتعش نمو الإيرادات المتوقع للسنة المالية المقبلة مع تحسن ظروف السوق.
تشير تقديرات الأرباح إلى احتمالية تحول كبيرة، مع التركيز على تحسين هوامش الربح الإجمالي، والتي كانت 10.7% للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2024 انخفاضا من 15.1% في العام السابق بسبب انخفاض حجم المبيعات وزيادة رسوم إعادة الهيكلة.
المبادرات أو الشراكات الإستراتيجية التي قد تدفع النمو المستقبلي
تقوم الشركة بعدة مبادرات استراتيجية:
- برنامج إعادة الهيكلة: لقد تكبدت الشركة 9.8 مليون دولار في النفقات المتعلقة بمبادرات إعادة الهيكلة التي تهدف إلى مواءمة هياكل التكلفة وتحسين الكفاءة التشغيلية.
- المشاريع المشتركة: ويجري استكشاف الشراكات مع اللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات الكهربائية لتعزيز عروض المنتجات والوصول إلى السوق.
- تحسين سلسلة التوريد: ستؤدي الجهود المبذولة لتبسيط سلاسل التوريد إلى تقليل التكاليف وتحسين أوقات التسليم، وهو أمر بالغ الأهمية في سوق المركبات التجارية التنافسية.
المزايا التنافسية التي تضع الشركة في موضع النمو
تشمل المزايا التنافسية ما يلي:
- التواجد الراسخ في السوق: تتمتع الشركة بموطئ قدم قوي في سوق أمريكا الشمالية، حيث تخدم كبرى الشركات المصنعة للشاحنات التجارية.
- محفظة منتجات متنوعة: إن تقديم مجموعة من المنتجات بدءًا من المقاعد وحتى الأنظمة الكهربائية يسمح للشركة بتلبية احتياجات العملاء المختلفة، مما يؤدي إلى توليد تدفقات إيرادات متسقة.
- الكفاءة التشغيلية: وتهدف جهود إعادة الهيكلة الأخيرة إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على الأسعار التنافسية وتحسين الهوامش.
مالي Overview
| المقياس المالي | 2024 (9 أشهر) | 2023 (9 أشهر) | ٪ يتغير |
|---|---|---|---|
| الإيرادات | $560,063,000 | $641,747,000 | -12.7% |
| إجمالي الربح | $60,044,000 | $96,714,000 | -37.9% |
| نفقات SG&A | $55,531,000 | $60,910,000 | -8.8% |
| صافي الدخل (الخسارة) | ($736,000) | $21,061,000 | -103.5% |
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، أعلنت الشركة عن سيولة إجمالية قدرها 177.2 مليون دولار، تضم 30.9 مليون دولار نقدا و 146.3 مليون دولار المتاحة من التسهيلات الائتمانية، مما يوفر أساسًا متينًا لمبادرات النمو المستقبلية.
Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Updated on 16 Nov 2024
Resources:
- Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Commercial Vehicle Group, Inc. (CVGI)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.