ما هي قوى بورتر الخمس لشركة Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL)؟

صناعة الطيران عبارة عن شبكة معقدة من التفاعلات حيث يمتلك كل لاعب حصة فريدة. فهم القوى الخمس لمايكل بورتر يكشف النقاب عن الديناميكيات المعقدة الموجودة في عالم Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL). يغوص هذا الاستكشاف عميقًا في القدرة التفاوضية للموردين، وتسليط الضوء على التحديات الناجمة عن محدودية الشركات المصنعة وموردي الوقود. نحن نحلل أيضًا القدرة التفاوضية للعملاءحيث أن حساسية الأسعار والمنافسة تشكل خيارات المستهلك. التنافس التنافسي، التهديد بالبدائل، و تهديد الوافدين الجدد مزيد من رسم صورة حية للمشهد التشغيلي لـ GOL. تابع القراءة لتكتشف العوامل التي تشكل قرارات GOL الإستراتيجية ومكانتها في السوق.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) - القوى الخمس لبورتر: القدرة التفاوضية للموردين

عدد محدود من الشركات المصنعة للطائرات

تدور صناعة الطيران التجاري في الغالب حول عدد قليل من شركات تصنيع الطائرات الكبرى. في عام 2022، كانت بوينغ وإيرباص مسؤولة عن ما يقرب من 90% تسليم الطائرات التجارية العالمية. بالنسبة لشركة GOL، فإن الاعتماد على هذه الشركات المصنعة يعني أن لديها خيارات محدودة للحصول على الطائرات، مما يعمل على تعزيز القدرة التفاوضية للموردين.

ارتفاع تكلفة تبديل الموردين

إن الاستثمار المالي اللازم لتبديل شركات تصنيع الطائرات كبير. يمكن أن يتراوح متوسط ​​تكلفة الطائرة الجديدة ذات الجسم الضيق بين 90 مليون دولار ل 150 مليون دولار. بالإضافة إلى ذلك، تحتفظ شركة GOL بأسطول من الطائرات التي تتطلب أجزاء محددة وتوافقًا مع بروتوكولات الصيانة الحالية، مما يخلق المزيد من العقبات في تبديل الموردين. وهذا الجانب يحد بشدة من قدرتهم على التفاوض بشأن الأسعار مع الموردين الحاليين.

يتمتع موردو الوقود بنفوذ كبير

يشكل الوقود جزءاً كبيراً من تكاليف تشغيل شركات الطيران، بمتوسط ​​حوالي 1 30% من إجمالي النفقات التشغيلية لشركات الطيران على مستوى العالم. في البرازيل، اعتبارًا من عام 2023، كانت أسعار وقود الطائرات تقريبية $3.50 للجالون الواحد، متأثرًا بأسعار النفط الخام العالمية وتقلبات أسعار العملات. إن الاعتماد على موردي الوقود يمنحهم نفوذًا كبيرًا على شركات الطيران مثل GOL.

الاعتماد على التكنولوجيا ومقدمي الصيانة

تعتمد GOL على العديد من شركاء التكنولوجيا ومقدمي الصيانة لتحقيق الكفاءة التشغيلية والسلامة. في عام 2023، بلغت تكاليف الصيانة تقريبًا 10-15% من إجمالي مصاريف التشغيل. إن التعاون مع شركات التكنولوجيا والصيانة المشهورة يحد من قدرة GOL على التفاوض بشأن شروط أكثر ملاءمة، حيث أن هؤلاء المزودين لهم أهمية بالغة لنزاهتهم التشغيلية.

عقود طويلة الأجل مع الموردين

أبرمت شركة غول عقودًا طويلة الأجل مع مورديها، خاصة في خدمات تأجير الطائرات وصيانتها. عن 80% يتكون أسطول شركة GOL من طائرات مستأجرة، مما يربط شركة الطيران باتفاقيات يمكن أن تستمر عدة سنوات، مما يحد من المرونة في إعادة التفاوض على الشروط أو تبديل الموردين دون تكبد عقوبات.

الاعتماد على تدريب الطيارين والطاقم

غالبًا ما يتم تدريب الطيارين والطاقم من قبل منظمات متخصصة. يمكن أن تتجاوز التكاليف المرتبطة بتدريب طيار تجاري واحد $100,000، وتفضل الشركات عادة الحفاظ على علاقات طويلة الأمد مع مقدمي التدريب لضمان الاتساق في معايير التدريب. وهذا الاعتماد على موردي تدريب محددين يمنحهم قوة تفاوضية أكبر في المفاوضات.

نوع المورد	تركيز السوق (٪)	متوسط ​​تكلفة التحول (بملايين الدولارات)	تأثير التكلفة السنوية (بملايين الدولارات)
مصنعي الطائرات	90	90-150	يختلف
موردي الوقود	عالي التركيز	لا يوجد	5,000
مقدمي الصيانة	تركيز معتدل	لا يوجد	500
مقدمو التدريب	محدود	0.1	100

Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) - القوى الخمس لبورتر: القدرة التفاوضية للعملاء

حساسية السعر للمسافرين بغرض الترفيه

يُظهر المسافرون بغرض الترفيه في البرازيل حساسية عالية للأسعار. وفقا لمسح أجراه المعهد البرازيلي للجغرافيا والإحصاء (IBGE)، تقريبا 60% من المسافرين يمنحون الأولوية لأسعار التذاكر عند حجز الرحلات الجوية. وهذا يعني أن أي زيادة في الأسعار قد تؤدي إلى انخفاض كبير في حجوزات الركاب.

توافر شركات الطيران البديلة

وتتنافس شركة غول مع العديد من شركات الطيران، بما في ذلك شركة أزول ولاتام البرازيل. وفقا لتقارير السوق، كانت حصة السوق لشركة GOL في الرحلات الداخلية تقريبية 37% في عام 2022، بينما صمد لاتام وأزول 32% و 29% على التوالى. إن وجود هؤلاء المنافسين يزيد من القدرة التفاوضية للعملاء بسبب البدائل المتاحة.

تأثير برامج ولاء العملاء

كان لبرنامج الولاء الخاص بـ GOL، Smiles، ما يقرب من 20 مليون للأعضاء بحلول نهاية عام 2022. ويتيح البرنامج للعملاء كسب نقاط يمكن استبدالها برحلات طيران وترقيات ومزايا أخرى، مما قد يؤثر على حساسية الأسعار. ومع ذلك، عند مقارنة برامج الولاء بين المنافسين، احتل برنامج GOL مرتبة أقل في رضا العملاء، مما يشير إلى ضعف محتمل في الاحتفاظ بالعملاء الباحثين عن الصفقات.

تأثير وكالات السفر عبر الإنترنت

تلعب وكالات السفر عبر الإنترنت (OTAs) مثل Decolar وExpedia دورًا مهمًا في قرار الشراء للعملاء. في البرازيل، شكلت وكالات السفر عبر الإنترنت حوالي 45% لجميع حجوزات الرحلات الجوية في عام 2022. يؤدي الوصول إلى مواقع المقارنة إلى تضخيم القدرة التفاوضية للعملاء حيث يمكنهم بسهولة العثور على خيارات أسعار أقل عبر العديد من شركات الطيران.

علاقات السفر للشركات

يمثل سفر الشركات جزءًا كبيرًا من إيرادات GOL، بما يقدر 40% من إجمالي إيرادات الركاب المستمدة من المسافرين بغرض الأعمال. أنشأت GOL العديد من عقود الشركات التي توفر للشركات أسعارًا مخفضة. ومع ذلك، قد تتمتع الشركات الأكبر حجما بالنفوذ للتفاوض على صفقات أفضل، وبالتالي زيادة قدرتها على المساومة.

مطالبة العملاء بأسعار منخفضة التكلفة

ومع تأثر الاقتصاد البرازيلي بشكل كبير بالمنافسة السعرية في صناعة الطيران، ارتفع الطلب على الأسعار المنخفضة التكلفة. يظهر التحليل أن الأمر انتهى 70% من المسافرين المحليين البرازيليين يذكرون صراحةً أن الأسعار المنخفضة هي العامل الأساسي الذي يؤثر على خيارات سفرهم. جهود GOL في الحفاظ على تكاليف تشغيل منخفضة، بمتوسط ​​تكلفة لكل مقعد متاح (CASM) يبلغ تقريبًا 12.5 سنتا في عام 2022، لتتماشى مع هذا الطلب.

عامل	إحصائيات/حقائق
حساسية السعر للمسافرين بغرض الترفيه	60% إعطاء الأولوية لأسعار الأجرة
الحصة السوقية في الرحلات الداخلية	37% خليجي، 32% أمريكا اللاتينية، 29% أزرق
العضوية في برنامج الولاء سمايلز	20 مليون عضو
النسبة المئوية لحجوزات الطيران عبر وكالات السفر عبر الإنترنت	45% من إجمالي حجوزات الطيران
الإيرادات من سفر الشركات	40% من إجمالي إيرادات الركاب
الطلب على الأسعار المنخفضة التكلفة	70% ذكروا أن الأسعار المنخفضة هي العامل الأساسي
متوسط ​​التكلفة لكل ميل مقعد متاح (CASM)	12.5 سنتًا في عام 2022

Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) - القوى الخمس لبورتر: التنافس التنافسي

وجود شركات الطيران المنافسة الكبرى

تعمل GOL في بيئة تنافسية مع العديد من اللاعبين الرئيسيين. ومن بين المنافسين الرئيسيين:

• مجموعة خطوط لاتام الجوية
• خطوط آزول البرازيلية الجوية
• الخطوط الجوية الأمريكية (العاملة في البرازيل)
• خطوط دلتا الجوية (العاملة في البرازيل)

اعتبارًا من نهاية عام 2022، استحوذت GOL على حصة سوقية تبلغ حوالي 37% في السوق البرازيلية المحلية، في حين احتفظت كل من LATAM وAzul 33% و 30%، على التوالى.

حروب الأسعار والعروض الترويجية

تعد استراتيجيات التسعير عدوانية في سوق شركات الطيران البرازيلية، حيث تنخرط شركات الطيران في كثير من الأحيان في حروب أسعار لجذب العملاء. في عام 2022، أبلغت شركة GOL عن متوسط ​​أجرة يبلغ تقريبًا 314 ريال برازيلي (ريال برازيلي) والذي كان أ انخفاض بنسبة 10% مقارنة بالعام الماضي بسبب ضغوط الأسعار التنافسية.

أصبحت الحملات الترويجية، مثل مبيعات الفلاش وأكواد الخصم، شائعة، حيث تقدم شركات الطيران خصومات تصل إلى 50% على طرق مختارة خلال الفترات الترويجية.

مسابقة برامج المسافر الدائم

لتعزيز ولاء العملاء، تقدم GOL برنامج Smiles، الذي يتنافس مع برامج المسافر الدائم الأخرى في البرازيل. اعتبارًا من عام 2022، انتهى برنامج Smiles التابع لشركة GOL 14 مليون الأعضاء، في حين أن LATAM Pass لديه تقريبًا 11 مليون. يفتخر برنامج TudoAzul الخاص بشركة Azul 8 مليون أعضاء.

معارك حصة السوق في الطرق الرئيسية

وتشتد المنافسة التنافسية بشكل خاص على الطرق ذات الطلب المرتفع مثل ساو باولو إلى ريو دي جانيرو ومن برازيليا إلى ساو باولو. على طريق ساو باولو إلى ريو دي جانيرو، استحوذت شركة GOL على حصة سوقية قدرها 40%، مع LATAM في 35% وأزول في 25% في عام 2022. بالنسبة لطريق برازيليا إلى ساو باولو، استحوذت شركة GOL على ما يقرب من 30% من السوق، بينما احتفظت LATAM 45% و ازول 25%.

التمايز من خلال جودة الخدمة

تعتبر جودة الخدمة عامل تمييز كبير بين شركات الطيران البرازيلية. في تصنيف جودة شركات الطيران لعام 2022 (AQR)، حصلت شركة GOL على درجة 70.1 من أصل 100، بينما سجلت لاتام 68.3 وسجل أزول 72.5. أشارت استطلاعات رضا العملاء إلى أن الأداء في الوقت المحدد لشركة GOL كان تقريبًا 80%، أقل قليلاً من Azul 85% ولكن يمكن مقارنتها بـ LATAM 79%.

المنافسة من شركات الطيران منخفضة التكلفة

أدى ظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى زيادة المنافسة في سوق الطيران البرازيلي. شركات الطيران مثل فويباس و فلايبوندي بدأت في الاستحواذ على حصة في السوق، حيث تقدم أسعارًا أقل بكثير. اعتبارًا من عام 2022، شكلت شركات النقل منخفضة التكلفة ما يقرب من 20% من السوق المحلية في البرازيل، مما يضغط على شركات الطيران التقليدية مثل GOL لتكييف استراتيجيات التسعير الخاصة بها.

شركة طيران	الحصة السوقية لعام 2022 (%)	متوسط ​​الأجرة (ريال برازيلي)	أعضاء المسافر الدائم	الأداء في الوقت المحدد (%)
غول	37	314	14 مليون	80
لاتام	33	لا يوجد	11 مليون	79
ازول	30	لا يوجد	8 مليون	85
فويباس	لا يوجد	لا يوجد	لا يوجد	لا يوجد
فلايبوندي	لا يوجد	لا يوجد	لا يوجد	لا يوجد

Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) - قوى بورتر الخمس: تهديد البدائل

السكك الحديدية عالية السرعة والحافلات كبدائل

أصبحت خدمات السكك الحديدية عالية السرعة تشكل تهديدًا كبيرًا لشركات الطيران مثل GOL. شهدت البرازيل، بمنطقتها الجغرافية الواسعة، طلبًا متزايدًا على السفر بالسكك الحديدية. بحسب تقرير من الوكالة الوطنية للنقل البري (ANTT)، من المتوقع أن ينمو سوق السكك الحديدية البرازيلية بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 8.5% من 2022 إلى 2027، وتوفير بديل قابل للتطبيق للركاب. على سبيل المثال، من المتوقع أن يؤدي مشروع السكك الحديدية عالية السرعة من ساو باولو إلى ريو دي جانيرو، بمجرد اكتماله، إلى تقليل وقت السفر إلى أقل من 90 دقيقة.

بالإضافة إلى ذلك، توفر الحافلات بين المدن بديلاً فعالاً من حيث التكلفة. في عام 2019، أنتجت صناعة الحافلات في البرازيل ما يقرب من 20 مليار ريال برازيلي في الإيرادات، مع كيانات مثل فياكاو إيتابيميريم زيادة وتيرة الخدمة بين المدن الكبرى، مما يشكل ضغطاً تنافسياً على شركات الطيران.

الاجتماعات الافتراضية تقلل من سفر الأعمال

ظهور منصات الاجتماعات الافتراضية، مثل تكبير و فرق مايكروسوفت، أثرت بشكل كبير على سفر الأعمال. بحسب أ 2021 الرابطة العالمية لسفر الأعمال التقرير، من المتوقع أن تنخفض نفقات سفر الشركات 20% خلال الخمس سنوات القادمة بسبب اعتماد الاجتماعات الافتراضية، مما أثر على الطلب على رحلات الأعمال المتعلقة بالأعمال من قبل شركة GOL.

شركات النقل الأخرى منخفضة التكلفة في السوق

ظهور شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل ازول و خطوط لاتام الجوية البرازيلية يمثل تحديًا هائلاً لـ GOL. في عام 2020، أعلنت Azul عن حصة سوقية قدرها 23% في حركة الركاب المحلية، مما يزيد من حدة المنافسة. اعتبارًا من أوائل عام 2023، بلغت الحصة السوقية لشركة GOL في الرحلات الداخلية البرازيلية 37%، مما يسلط الضوء على المشهد التنافسي.

شركة طيران	الحصة السوقية (٪)	إيرادات 2023 (مليار ريال برازيلي)
الخطوط الجوية غول لينهاس	37%	ريال برازيلي 16
الخطوط الجوية ازول لينهاس	23%	ريال 10
خطوط لاتام الجوية البرازيلية	30%	15 ريال برازيلي

السفر بالسيارة لطرق أقصر

بالنسبة للطرق الأقصر، يظل السفر بالسيارة خيارًا شائعًا بين المستهلكين البرازيليين. يقدر متوسط ​​تكلفة استخدام مركبة شخصية للسفر الإقليمي بـ 0.50 ريال برازيلي لكل كيلومتر. وهذا يجعل السفر بالسيارة أمرًا جذابًا، خاصة للعائلات أو المجموعات، مقارنة بالسفر الجوي الذي يفرض رسومًا إضافية ورسوم الأمتعة.

شركات الطيران الإقليمية التي تقدم الخدمة المحلية

شركات الطيران الإقليمية مثل الخطوط الجوية سانتا كروز و باساريدو زادت من الاتصال المحلي، مما يتيح سهولة الوصول إلى المطارات الصغيرة. في عام 2022، استحوذت شركات الطيران الإقليمية على ما يقرب من 12% من السوق المحليةمما يؤثر على حجم الركاب على خطوط جول، خاصة في الطرق المتخصصة.

التقدم التكنولوجي، على سبيل المثال، Hyperloop

إدخال خيارات النقل المستقبلية مثل هايبرلوب قد يهدد أيضًا نماذج أعمال شركات الطيران. على الرغم من أنه لا يزال قيد التطوير، إلا أن دراسات الجدوى المبكرة تشير إلى أنه يمكن أن يقلل أوقات السفر لمسافات متوسطة المدى بشكل كبير. تم تقدير تكلفة التنفيذ المتوقعة لـ Hyperloop بحوالي 40 مليار دولار، مع استكشاف الطرق المحتملة التي تربط المدن البرازيلية الكبرى.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) - قوى بورتر الخمس: تهديد الوافدين الجدد

مطلوب استثمار رأسمالي مرتفع

تتطلب صناعة الطيران استثمارات رأسمالية كبيرة لتأسيس العمليات. وفقًا لتقديرات الصناعة، تحتاج شركة الطيران الجديدة عادةً إلى ما بين 10 ملايين دولار و200 مليون دولار لتغطية التكاليف الأولية، بما في ذلك شراء الطائرات وتعيين الموظفين والتسويق والبنية التحتية. على سبيل المثال، يتكون الأسطول التشغيلي لشركة GOL من حوالي 127 طائرة اعتبارًا من عام 2022، بمتوسط ​​قيمة حوالي 40 مليون دولار أمريكي لكل طائرة، مما يؤدي إلى نفقات رأسمالية أولية كبيرة.

الحواجز التنظيمية والشهادات

ويجب على الوافدين الجدد أن يتنقلوا بين الأطر التنظيمية المعقدة التي تضعها سلطات الطيران مثل ANAC في البرازيل. يمكن أن تستغرق عمليات التصديق ما يصل إلى 18 إلى 24 شهرًا. علاوة على ذلك، يتطلب الامتثال لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) الالتزام بمعايير السلامة والتشغيل الصارمة، مما يجعل الدخول صعبًا إلى حد كبير.

إنشاء ولاء للعلامة التجارية لشركات الطيران الحالية

يلعب الولاء للعلامة التجارية دورًا مهمًا في صناعة الطيران. قامت شركة GOL، جنبًا إلى جنب مع منافسيها، بتطوير قاعدة عملاء قوية. في عام 2022، ذكرت GOL أ معدل ولاء الركاب 73%. يتم تعزيز هذا الولاء من خلال برامج المسافر الدائم وخدمة العملاء، مما يجعل من الصعب على القادمين الجدد الحصول على حصة في السوق.

الوصول إلى فتحات وبوابات المطار

يعد الوصول إلى المطار أمرًا بالغ الأهمية لاستمرارية تشغيل أي شركة طيران. المطارات الرئيسية في البرازيل غالبا ما تكون مشبعة، حيث تحتفظ شركات الطيران الحالية بجزء كبير من الأماكن المتاحة. على سبيل المثال، في عام 2021، تم افتتاح مطار كونجونهاس في ساو باولو أكثر من 700 فتحة المخصصة، والتي تطالب بها في المقام الأول شركات النقل القائمة مثل GOL. ويواجه الوافدون الجدد تحديات كبيرة في تأمين هذه الأماكن.

وفورات الحجم للاعبين الحاليين

تستفيد شركات الطيران القائمة من وفورات الحجم التي تقلل تكاليف الوحدة. إن موقع GOL يمكّنها من التفاوض على أسعار أفضل مع الموردين والتمتع بمزايا التكلفة في العمليات والصيانة. في عام 2022، كانت تكلفة GOL لكل مقعد متاح (CASK) حوالي 0.10 دولار أمريكي، في حين أن الوافدين الجدد قد لا يحققون كفاءات مماثلة وقد يعملون في CASK تقريبًا 0.12 دولار أمريكي إلى 0.15 دولار أمريكي.

شبكة التوزيع والشراكات مع وكالات السفر

تحتفظ GOL بشبكات توزيع قوية وشراكات استراتيجية مع وكالات السفر، مما يعزز ظهورها وكفاءة الحجز. على سبيل المثال، في عام 2022، عقدت GOL شراكة مع أكثر من 1200 وكالة سفر عبر البرازيل. وقد يواجه الوافدون الجدد صعوبة في إنشاء شبكات مماثلة، مما يحد من قدراتهم على اختراق السوق.

عامل	وصف	مستوى التأثير
استثمار رأس المال	رأس المال الأولي من 10 مليون دولار أمريكي إلى 200 مليون دولار أمريكي	عالي
الحواجز التنظيمية	قد تستغرق الشهادة من 18 إلى 24 شهرًا	عالي
الولاء للعلامة التجارية	معدل ولاء 73% لركاب غول	عالي
الوصول إلى المطار	ما يقرب من 700 فتحة في مطار كونجونهاس	واسطة
اقتصاديات الحجم	علبة غول بقيمة 0.10 دولار أمريكي؛ الوافدون الجدد 0.12 دولار أمريكي إلى 0.15 دولار أمريكي	عالي
شبكة التوزيع	شراكات مع 1200 وكالة سفر	واسطة

أثناء التنقل في المشهد المعقد لصناعة الطيران، تواجه شركة Gol Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (GOL) عددًا لا يحصى من التحديات التي يفرضها القوى الخمس لبورتر. إن بقاء الشركة يعتمد على قدرتها على الإدارة القدرة التفاوضية للموردينلا سيما في ظل العدد المحدود من الشركات المصنعة للطائرات والتكاليف المرتفعة المرتبطة بتبديل مقدمي الخدمة. في أثناء، يتمتع العملاء بنفوذ كبير من خلال حساسية الأسعار والخيارات البديلة. ومما يزيد من تعقيد المشهد شرسة التنافس التنافسي، تغذيها حروب الأسعار والسعي المستمر للحصول على حصة في السوق. كالإمكانيات التهديد بالبدائل التي تلوح في الأفق - من القطارات عالية السرعة إلى التكنولوجيا المتطورة - يجب على شركة GOL أيضًا أن تظل يقظة ضد هذه الظاهرة تهديد الوافدين الجدد، حيث يشكل الاستثمار الرأسمالي الكبير والولاء للعلامة التجارية عقبات هائلة. في نهاية المطاف، ستحدد قدرة GOL على التكيف الاستراتيجي مدى نجاحها في هذه الصناعة المضطربة.

[right_ad_blog]