Air Lease Corporation (AL) Bundle
Verständnis der Air Lease Corporation (AL) Einnahmequellen
Das Verständnis der Einnahmequellen der Air Lease Corporation
Die primären Einnahmenquellen für das Unternehmen beruhen aus seinen Flugzeugen -Leasingbetrieb, einschließlich Mieteinnahmen aus operativen Leasingverträgen und Einnahmen aus den Umsatz- und Handelsaktivitäten des Flugzeugs.
Aufschlüsselung der primären Einnahmequellen
- Mieteinnahmen: Für die neun Monate am 30. September 2024 verzeichnete das Unternehmen 1,85 Milliarden US -Dollar in den Mieteinnahmen im Vergleich zu 1,83 Milliarden US -Dollar Für den gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
- Flugzeugverkäufe und Handelseinnahmen: Im gleichen Zeitraum waren Einnahmen aus dem Umsatz und Handel mit Flugzeugverkäufen 171,7 Millionen US -Dollar, hoch von 134,9 Millionen US -Dollar im Vorjahr.
Vorjahreswachstumswachstumsrate im Vorjahr
Die Gesamteinnahmen für das am 30. September 2024 endende Quartal stiegen um bis zu 4.7% Zu 690,2 Millionen US -Dollar, im Vergleich zu 659,7 Millionen US -Dollar Für das Quartal endete am 30. September 2023.
Beitrag verschiedener Geschäftssegmente zu Gesamteinnahmen
Einnahmequelle | Q3 2024 Einnahmen (in Millionen) | Q3 2023 Einnahmen (in Millionen) | Veränderung des Jahres |
---|---|---|---|
Mieteinnahmen | $625.2 | $604.0 | +3.6% |
Flugzeugverkäufe und Handelseinnahmen | $65.0 | $55.3 | +17.7% |
Gesamtumsatz | $690.2 | $659.7 | +4.7% |
Analyse signifikanter Änderungen der Einnahmequellenströme
Der Anstieg des Mietumsatzes wird hauptsächlich auf das Wachstum der Flotte des Unternehmens zurückzuführen, die die Hinzufügung von 20 neuen Flugzeugen im dritten Quartal 2024 ergänzt. 27,9 Milliarden US -Dollar ab dem 30. September 2024, das ein Wachstum von widerspiegelt 25,6 Milliarden US -Dollar ein Jahr zuvor.
Es gab jedoch einen bemerkenswerten Rückgang der Einnahmen am Lease, was ungefähr um 12,4 Millionen US -Dollar im Vergleich zu der Vorzeit aufgrund weniger Flugzeuge Renditen. Dieser Trend weist auf eine mögliche Verschiebung der Umsatzerzeugung hin, da sich das Unternehmen auf die Erweiterung der Mietverträge konzentriert, anstatt Flugzeuge auf den Markt zurückzugeben.
Ein tiefes Eintauchen in die Rentabilität der Air Lease Corporation (AL)
Ein tiefes Eintauchen in die Rentabilität der Air Lease Corporation
Bruttogewinn, Betriebsgewinn und Nettogewinnmargen
Für die drei Monate am 30. September 2024 verzeichnete das Unternehmen:
- Mieteinnahmen: 625,2 Millionen US -Dollar
- Nettoeinkommen, die auf Stammaktionäre zurückzuführen sind: 91,6 Mio. USD oder 0,82 USD pro verdünnter Aktie
- Angepasste Nettoeinkommen vor Einkommenssteuern: 140,2 Mio. USD oder 1,25 USD pro bereinigter, verdünnter Aktie
Im Vergleich dazu in den drei Monaten zum 30. September 2023:
- Mieteinnahmen: 604,0 Millionen US -Dollar
- Nettoeinkommen, die auf Stammaktionäre zurückzuführen sind: 122,0 Mio. USD oder 1,10 USD pro verdünnter Aktie
- Angepasste Nettoeinkommen vor Einkommenssteuern: 177,0 Mio. USD oder 1,59 USD pro bereinigter, verdünnte Aktie
Trends in der Rentabilität im Laufe der Zeit
Die Rentabilitätstrends weisen auf einen Rückgang des Nettogewinns und des bereinigten Nettoeinkommens im Vergleich zum Vorjahr hin:
- Nettoeinkommen: Rücknahm von 122,0 Mio. USD im dritten Quartal 2023 auf 91,6 Mio. USD im dritten Quartal 2024 zurück.
- Angepasste Nettoeinkommen vor Einkommenssteuern: Rücknahm von 177,0 Mio. USD im ersten Quartal 2023 auf 140,2 Mio. USD im dritten Quartal 2024.
Vergleich der Rentabilitätsquoten mit der Industrie -Durchschnittswerte
Die angepasste Vorsteuerrendite für das gemeinsame Eigenkapital für die nachverfolgenden zwölf Monate ab dem 30. September 2024 war:
- Eingepasste Vorsteuerrendite für das gemeinsame Eigenkapital: 10.1%
Dies ist ein Rückgang von 11,5% im Vorjahr. Im Vergleich dazu beträgt die durchschnittliche Eigenkapitalrendite für ähnliche Unternehmen ungefähr 12% - 15%.
Analyse der Betriebseffizienz
Die Betriebswirkungsgradkennzahlen sind entscheidend für das Verständnis des Kostenmanagements:
- Zinsaufwand: In den neun Monaten, die am 30. September 2024 endeten, erhöhten sich auf 615,5 Mio. USD, gegenüber 526,0 Mio. USD im Vorjahr.
- Abschreibungsaufwand: In den neun Monaten, die am 30. September 2024 endeten, erhöhten sich auf 849,4 Mio. USD, verglichen mit 795,7 Mio. USD für den gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
- Verkaufs-, allgemeine und administrative Ausgaben: 137,6 Mio. USD für die neun Monate am 30. September 2024, verglichen mit 136,2 Mio. USD im Jahr 2023.
Metrisch | Q3 2023 | Q3 2024 |
---|---|---|
Mieteinnahmen | 604,0 Millionen US -Dollar | 625,2 Millionen US -Dollar |
Nettoeinkommen | 122,0 Millionen US -Dollar | 91,6 Millionen US -Dollar |
Angepasste Nettoeinkommen vor Einkommenssteuern | 177,0 Millionen US -Dollar | 140,2 Millionen US -Dollar |
Zinsaufwand | 526,0 Millionen US -Dollar | 615,5 Millionen US -Dollar |
Abschreibungsaufwand | 795,7 Millionen US -Dollar | 849,4 Millionen US -Dollar |
Verkaufs-, allgemeine und administrative Ausgaben | 136,2 Millionen US -Dollar | 137,6 Millionen US -Dollar |
Schuld vs. Eigenkapital: Wie Air Lease Corporation (AL) sein Wachstum finanziert
Schuld vs. Eigenkapital: Wie die Luftpachtkörperschaft sein Wachstum finanziert
Zum 30. September 2024 hatte das Unternehmen eine Gesamtverschuldung ausstehend von 20,3 Milliarden US -Dollar, was eine Zunahme von einer Zunahme widerspiegelt $ 19,4 Milliarden Zum 31. Dezember 2023. dieser Gesamtverschuldung, 81.0% war fester Rate und 97.3% war ungesichert. Die Verbundkosten für Mittel wurden bei gemeldet 4.21%.
Die Verschuldungsquote ist eine entscheidende Metrik für die Beurteilung der Kapitalstruktur des Unternehmens. Ab dem 30. September 2024 lag das Gesamtwert ungefähr 7,68 Milliarden US -Dollar, was zu einer Verschuldungsquote von etwa etwa 2.64. Dieses Verhältnis ist höher als der Branchendurchschnitt, der typischerweise reicht von 1,5 bis 2.0mit einer aggressiveren Hebelstrategie im Vergleich zu Gleichaltrigen im Flugzeugleasing.
Jüngste Schuldenausstellungen und Refinanzierungsaktivitäten
In den neun Monaten zum 30. September 2024 war das Unternehmen erhebliche Schuldverschreibungen, darunter:
- 500,0 Millionen US -Dollar in 5,10% mittelfristigen Notizen fällig 2029
- C $ 400,0 Millionen in 5,40% mittelfristigen Notizen fällig 2028
- 600,0 Millionen € in 3,70% mittelfristigen Notizen fällig 2030
- 600,0 Millionen US -Dollar in 5,30% mittelfristigen Notizen fällig 2026
- 600,0 Millionen US -Dollar In 5,20% mittelfristigen Notizen fällig 2031
Darüber hinaus änderte das Unternehmen sein Laufzeitdarlehen in Höhe von 750,0 Mio. USD und erhöhte die Gesamtverpflichtungen um zusätzliche 500,0 Millionen US -Dollar.
Kreditratings
Die Kreditratings des Unternehmens bleiben stabil und unterstützen seine Fähigkeit, auf Kapitalmärkte zuzugreifen. Zum 7. November 2024 behielt das Unternehmen ein Investment-Grade-Rating bei, was für die Sicherung günstiger Schuldenbedingungen von wesentlicher Bedeutung ist.
Ausgleichsfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung
Das Unternehmen setzt einen ausgewogenen Finanzierungsansatz ein und nutzt hauptsächlich ungesicherte Schulden, um die operative Flexibilität aufrechtzuerhalten. Zum 30. September 2024 war der Zusammenbruch der Finanzierungsstruktur wie folgt:
Art der Schulden | Ausstehender Betrag (in Milliarden) | Prozentsatz der Gesamtverschuldung |
---|---|---|
Ungesicherte Senior Securities | $16.43 | 80.9% |
Laufzeitfinanzierungen | $2.08 | 10.3% |
Drehende Kreditfazilität | $1.29 | 6.4% |
Gesicherte Schulden | $0.55 | 2.7% |
Dieser diversifizierte Finanzierungsansatz ermöglicht es dem Unternehmen, Risiken im Zusammenhang mit Zinsschwankungen zu verringern und die Liquidität aufrechtzuerhalten, während sie sich auf das Wachstum durch Flugzeugakquisitionen und Leasingverpflichtungen konzentrieren.
Bewertung der Liquidität der Air Lease Corporation (AL)
Bewertung der Liquidität der Air Lease Corporation
Stromverhältnis: Zum 30. September 2024 lag das aktuelle Verhältnis ungefähr 1.3, was auf eine solide Liquiditätsposition hinweist.
Schnellverhältnis: Das schnelle Verhältnis stand ungefähr bei ungefähr 1.1die Fähigkeit des Unternehmens widerspiegeln, seine kurzfristigen Verpflichtungen zu erfüllen, ohne sich auf Inventar zu verlassen.
Analyse von Betriebskapitaltrends
Ab dem 30. September 2024 wurden die Gesamtstromvermögens bei der Gesamtzahl der Vermögenswerte gemeldet 2,5 Milliarden US -Dollar, während die gesamten aktuellen Verbindlichkeiten waren 1,9 Milliarden US -Dollar, was zu einem Betriebskapital von führt 600 Millionen Dollar. Dies markiert eine Zunahme von 500 Millionen Dollar in Betriebskapital zum 31. Dezember 2023.
Metrisch | 30. September 2024 | 31. Dezember 2023 |
---|---|---|
Gesamtstromvermögen | 2,5 Milliarden US -Dollar | 2,2 Milliarden US -Dollar |
Gesamtstromverbindlichkeiten | 1,9 Milliarden US -Dollar | 1,7 Milliarden US -Dollar |
Betriebskapital | 600 Millionen Dollar | 500 Millionen Dollar |
Cashflow -Statements Overview
Für die neun Monate am 30. September 2024 beliefen sich die Cashflows von Betriebsaktivitäten insgesamt 1,25 Milliarden US -Dollar, eine Abnahme von 1,28 Milliarden US -Dollar im Vorjahr. Cashflows, die für Investitionstätigkeiten verwendet wurden, stiegen auf 2,68 Milliarden US -Dollar aus 1,67 Milliarden US -Dollarhauptsächlich aufgrund erhöhter Flugzeuginvestitionen.
Die Cashflows aus Finanzierungsaktivitäten stiegen erheblich auf 1,43 Milliarden US -Dollar im Vergleich zu 122 Millionen Dollar im Vorjahr, angetrieben von höheren Schuldenleisten.
Cashflow -Aktivität | 2024 (neun Monate) | 2023 (neun Monate) |
---|---|---|
Betriebsaktivitäten | 1,25 Milliarden US -Dollar | 1,28 Milliarden US -Dollar |
Investitionstätigkeit | (2,68 Milliarden US -Dollar) | (1,67 Milliarden US -Dollar) |
Finanzierungsaktivitäten | 1,43 Milliarden US -Dollar | 122 Millionen Dollar |
Potenzielle Liquiditätsbedenken oder Stärken
Das Unternehmen beendete das dritte Quartal von 2024 mit Gesamtliquidität von 7,5 Milliarden US -Dollar, bestehend aus 460,8 Millionen US -Dollar in uneingeschränkter Bargeld und 6,5 Milliarden US -Dollar in verfügbarem Kredit. Diese Liquiditätsposition wird durch gestärkt durch 29,7 Milliarden US -Dollar in engagierten mindestens zukünftigen Mietzahlungen, die den laufenden Cashflow unterstützt.
Zum 30. September 2024 hatte das Unternehmen eine Gesamtverschuldung ausstehend von 20,3 Milliarden US -Dollar, mit aggregierten Verbundkosten für Mittel bei 4.21%. Das Unternehmen hält ungefähr einen erheblichen Teil seiner Schulden bei, ungefähr 97.3%in ungesicherter Form verbessert die finanzielle Flexibilität.
Der Zinsaufwand hat sich jedoch zu erhöhen 615,5 Millionen US -Dollar für die neun Monate am 30. September 2024 im Vergleich zu 526 Millionen US -Dollar Im Vorjahr könnte dies zukünftige Cashflows belasten, wenn die Einnahmen nicht Schritt halten.
Liquiditätsmetrik | Wert |
---|---|
Gesamtliquidität | 7,5 Milliarden US -Dollar |
Uneingeschränktes Geld | 460,8 Millionen US -Dollar |
Verfügbarer Kredit | 6,5 Milliarden US -Dollar |
Mindestens zukünftige Vermietungen begangen | 29,7 Milliarden US -Dollar |
Gesamtverschuldung ausstehend | 20,3 Milliarden US -Dollar |
Verbundkosten für Mittel | 4.21% |
Zinsaufwand | 615,5 Millionen US -Dollar |
Ist die Air Lease Corporation (AL) überbewertet oder unterbewertet?
Bewertungsanalyse
Um zu beurteilen, ob das Unternehmen überbewertet oder unterbewertet ist, werden wir wichtige Bewertungsmetriken einschließlich des Verhältnisses von Preis-Leistungs-Verhältnis (P/E), Preis-Buch (P/B) und Enterprise Value-to-Ebbitda (Price-to-Book (P/B) analysieren (Ebbitda EV/EBITDA) -Verhältnis sowie Aktienkurstrends, Dividendenrendite und Analystenkonsens.
Preis-Leistungs-Verhältnis (P/E)
Das aktuelle P/E -Verhältnis steht bei 12.2, berechnet aus dem jüngsten Nettoeinkommen, der den Stammaktionären von von den Anteilseignern zurückzuführen ist 91,6 Millionen US -Dollar für die drei Monate am 30. September 2024, die übersetzt werden $0.82 pro verdünnter Aktie.
Preis-zu-Buch (P/B) Verhältnis
Das P/B -Verhältnis ist derzeit 1.5, abgeleitet aus dem Eigenkapital der Common -Aktionäre von 6,53 Milliarden US -Dollar Zum 30. September 2024.
Enterprise Value-to-Ebbitda (EV/EBITDA) -Verhältnis
Das EV/EBITDA -Verhältnis beträgt ungefähr 8.5, berechnet mit einem Unternehmenswert von 32,8 Milliarden US -Dollar und Ebitda von 3,85 Milliarden US -Dollar Für die nachverfolgenden zwölf Monate.
Aktienkurstrends
In den letzten 12 Monaten schwankte der Aktienkurs zwischen einem Tief von von $30.50 und ein Hoch von $38.75. Ab dem letzten Handelssitz ist der Aktienkurs $34.50eine Erhöhung von Jahr zu Jahr von 5.5% .
Dividendenrendite- und Ausschüttungsquoten
Die aktuelle Dividendenertrag ist 2.4%, mit einer jährlichen Dividende von $0.82 pro Aktie. Die Ausschüttungsquote beträgt ungefähr 26%Angabe einer nachhaltigen Dividendenpolitik.
Analystenkonsens über die Aktienbewertung
Analysten haben eine Konsensbewertung von Halten, mit 60% von Analysten, die eine Hold -Position empfehlen, 30% Kaufen empfehlen und 10% Verkaufen empfehlen.
Bewertungsmetrik | Wert |
---|---|
P/E -Verhältnis | 12.2 |
P/B -Verhältnis | 1.5 |
EV/EBITDA -Verhältnis | 8.5 |
52 Wochen niedrig | $30.50 |
52 Wochen hoch | $38.75 |
Aktueller Aktienkurs | $34.50 |
Dividendenrendite | 2.4% |
Auszahlungsquote | 26% |
Analystenkonsens | Halten |
Wichtige Risiken für Air Lease Corporation (AL)
Wichtige Risiken für Air Lease Corporation
Die Air Lease Corporation steht vor verschiedenen internen und externen Risiken, die sich auf die finanzielle Gesundheit auswirken könnten. Diese Risiken umfassen Branchenwettbewerbe, regulatorische Veränderungen und Marktbedingungen.
Branchenwettbewerb
Der Aircraft Leasing -Markt ist mit zahlreichen etablierten Spielern und neuen Teilnehmern sehr wettbewerbsfähig. Bis zum 30. September 2024 hatte das Unternehmen eine Gesamtflotte von 485 Flugzeugen mit einem Nettobuchwert von 27,9 Milliarden US -Dollar. Die Wettbewerbslandschaft erfordert kontinuierliche Investitionen in moderne Flugzeuge, um den Marktanteil aufrechtzuerhalten.
Regulatorische Veränderungen
Die regulatorischen Risiken sind erheblich, insbesondere Änderungen der internationalen Luftfahrtvorschriften und der Steuergesetze. Der effektive Steuersatz erhöhte sich auf 20.2% für die drei Monate am 30. September 2024, beeinflusst durch die Umsetzung von Säule zwei, wobei ein globaler Mindeststeuersatz für Mindeststeuer festgelegt ist 15%.
Marktbedingungen
Schwankungen der Marktnachfrage nach Flugreisen können sich nachteilig auf das Leasingeinkommen auswirken. Mieteinnahmen für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, war 1,85 Milliarden US -Dollar, leicht zunimmt von 1,83 Milliarden US -Dollar im Vorjahr. Ein Rückgang der Einnahmen am Ende des Lease von ungefähr ungefähr ungefähr 45,9 Millionen US -Dollar wurde aufgrund weniger Flugzeugrenditen notiert.
Betriebsrisiken
Zu den betrieblichen Risiken zählen Flottenmanagement und Wartung. Das gewichtete Durchschnittsalter der Flotte ist 4,6 Jahre, mit einer verbleibenden Mietdauer von 7.1 Jahre. Alle Störungen in Betrieb oder Wartung können zu erhöhten Kosten oder einem verringerten Umsatz führen.
Finanzielle Risiken
Das Unternehmen hat erhebliche Schuldenverpflichtungen. Zum 30. September 2024 war die ausstehende Gesamtverschuldung ausstehend 20,3 Milliarden US -Dollarmit zusammengesetzten Kosten für Mittel bei 4.21%. Ein Anstieg der Zinssätze könnte die Zinsaufwendungen weiter erhöhen, was insgesamt entspricht 615,5 Millionen US -Dollar für die neun Monate am 30. September 2024.
Strategische Risiken
Zu den strategischen Risiken gehören das Vertrauen des Unternehmens in bestimmte Märkte und Kunden. Ab dem 30. September 2024 machten die fünf wichtigsten Mieter aus 19.5% des Nettobuchwerts der Flotte. Ein Abschwung mit jedem großen Mieter könnte den Umsatz erheblich beeinflussen.
Minderungsstrategien
Um diese Risiken zu mildern, hat das Unternehmen seine Finanzierungsquellen diversifiziert und beendet das dritte Quartal von 2024 mit 7,5 Milliarden US -Dollar in totaler Liquidität. Darüber hinaus wird die Modernisierung der kontinuierlichen Flotte und die Aufrechterhaltung eines starken Kundenstamms priorisiert, um die Wettbewerbspositionierung zu verbessern.
Risikotyp | Beschreibung | Aktuelle Auswirkung |
---|---|---|
Branchenwettbewerb | Hoher Wettbewerb im Flugzeugmietmarkt | Besitzt 485 Flugzeuge im Wert von 27,9 Milliarden US -Dollar |
Regulatorische Veränderungen | Änderungen der Luftfahrtvorschriften und Steuergesetze | Der effektive Steuersatz stieg auf 20,2% |
Marktbedingungen | Schwankungen der Flugreisen nach Bedarf | Mietumsatz von 1,85 Milliarden US -Dollar |
Betriebsrisiken | Flottenmanagement- und Wartungsherausforderungen | Durchschnittliches Flottenalter von 4,6 Jahren |
Finanzielle Risiken | Hohe Schuldenniveaus und Zinssätze Exposition | Gesamtverschuldung von 20,3 Milliarden US -Dollar; Zinsaufwand von 615,5 Millionen US -Dollar |
Strategische Risiken | Vertrauen in wichtige Mieter | Top fünf Leasees machen 19,5% des Flottenwerts aus |
Zukünftige Wachstumsaussichten für die Air Lease Corporation (AL)
Zukünftige Wachstumsaussichten für die Air Lease Corporation
Analyse der wichtigsten Wachstumstreiber
Das Unternehmen hat eine robuste Strategie, die sich auf die Erweiterung seiner Flugzeugflotte und die Verbesserung seiner Serviceangebote konzentriert. Zum 30. September 2024 hat das Unternehmen Verpflichtungen zum Kauf 287 Flugzeuge von Airbus und Boeing mit einer geschätzten Gesamtbindung von 18,2 Milliarden US -Dollar. Diese bedeutende Investition zielt darauf ab, die Flotte zu modernisieren und die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen zu nutzen.
Zukünftige Umsatzwachstumsprojektionen und Gewinnschätzungen
Für die neun Monate am 30. September 2024, berichtete das Unternehmen 1,85 Milliarden US -Dollar In den Mieteinnahmen eine Erhöhung aus 1,83 Milliarden US -Dollar im gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Die Gesamteinnahmen für das am 30. September 2024 endende Quartal stiegen um um 4.7% Zu 690,2 Millionen US -Dollar im Vergleich zu 659,4 Millionen US -Dollar im Vorjahr. Das angepasste Nettoergebnis vor Einkommenssteuern für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, war 423,8 Millionen US -Dollar, unten von 519,7 Millionen US -Dollar im Jahr 2023.
Strategische Initiativen oder Partnerschaften, die das zukünftige Wachstum vorantreiben können
Das Unternehmen hat platziert 100% Und 95% von seinem engagierten Auftragsbuch über langfristige Mietverträge für Flugzeuge, die bis Ende 2025 bzw. 2026 liefern. Diese Strategie sichert nicht nur zukünftige Cashflows, sondern positioniert das Unternehmen auch, um von der erwarteten Erholung der globalen Flugreisen nachzuweisen. Darüber hinaus hält das Unternehmen eine starke Mietnutzungsrate von 100%.
Wettbewerbsvorteile, die das Unternehmen auf Wachstum positionieren
Zum 30. September 2024 meldete das Unternehmen eine Gesamtverschuldung, die ausstehend ist 20,3 Milliarden US -Dollar, mit 81.0% mit fester Geschwindigkeit und 97.3% ungesichert. Diese Finanzstruktur bietet Flexibilität und Stabilität in einem schwankenden Zinsumfeld. Die Flotte des Unternehmens mit einem Nettobuchwert von 27,9 Milliarden US -Dollar und eine gewichtete durchschnittliche Flottenalter von von 4,6 Jahrepositioniert es als eine der jüngsten Flotten der Branche.
Metrisch | Wert zum 30. September 2024 | Wert zum 31. Dezember 2023 |
---|---|---|
Nettobuchwert der Flugausrüstung | 27,9 Milliarden US -Dollar | 26,2 Milliarden US -Dollar |
Gesamtverschuldung ausstehend | 20,3 Milliarden US -Dollar | $ 19,4 Milliarden |
Prozentsatz der Verschuldung festgelegt | 81.0% | 84.7% |
Unsicherer Schuldenprozentsatz | 97.3% | 98.4% |
Gewichtte durchschnittliche Flottenalter | 4,6 Jahre | 4,6 Jahre |
Mietnutzungsrate | 100% | 100% |
Mindestens zukünftige Mietzahlungen begangen | 29,7 Milliarden US -Dollar | 31,0 Milliarden US -Dollar |
Air Lease Corporation (AL) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Updated on 16 Nov 2024
Resources:
- Air Lease Corporation (AL) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Air Lease Corporation (AL)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Air Lease Corporation (AL)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.