Costamare Inc. (CMRE): Geschäftsmodell -Leinwand

Willkommen zu einer Exploration von Costamare Inc. (CMRE) und seiner dynamischen Geschäftsmodell -Leinwand. Tauchen Sie mit den Feinheiten des Rahmens dieses Versandgiganten ein Schlüsselpartnerschaften, Wertversprechen, Und Einnahmequellen das treibt seinen Erfolg vor. Von der zuverlässigen Schiffscharter bis hin zu robusten Kundenbeziehungen spielt jedes Element eine wichtige Rolle bei der Gestaltung seiner Betriebsstrategie. Lassen Sie uns tiefer in das eintauchen, was Costamare zu einem beeindruckenden Akteur in der globalen Schifffahrtsbranche macht.

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Schlüsselpartnerschaften

Werften und trockene Docks

Costamare Inc. ist auf strategische Partnerschaften mit verschiedenen Werften und Trockendockeinrichtungen für den Bau, die Wartung und die Reparatur seiner Flotte angewiesen. Im Jahr 2023 hat das Unternehmen 8 neue Schiffe von verschiedenen Werften bestellt, mit einer kumulativen Investition von ungefähr 1 Milliarde US -Dollar.

Werft	Standort	Schiffe bestellt	Geschätzte Kosten (Millionen US -Dollar)
Samsung Heavy Industries	Südkorea	4	500
Hyundai Heavy Industries	Südkorea	2	300
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering	Südkorea	2	200

Charterer und Frachtbesitzer

Costamare arbeitet mit verschiedenen Charterern und Frachtbesitzern zusammen, um die stetige Nutzung der Schiffe zu gewährleisten. Die Flotte des Unternehmens hatte eine zeitliche Charteräquivalent (TCE) von ungefähr $12,000 pro Tag im ersten Quartal 2023, der einen vielfältigen Kundenstamm widerspiegelt.

Charterer	Vertragstyp	Schiffe beteiligt	Vertragslänge (Jahre)
MSC	Zeitcharter	6	5
Maersk	Spot -Charta	4	1
Hapag-Lloyd	Zeitcharter	2	3

Finanzinstitutionen

Costamare Inc. nutzt Finanzinstitute für die Finanzierung seiner Flottenerweiterungen und operativen Ausgaben. Ab Dezember 2022 meldete das Unternehmen eine Gesamtverschuldung von 1,2 Milliarden US -Dollarmit einem Schuldenverhältnis von 1.26.

Institution	Darlehensbetrag (Mio. USD)	Zinssatz (%)	Laufzeit (Jahre)
Deutsche Bank	500	3.5	7
Bank of America	400	3.8	5
Abn Amro	300	3.2	6

Technische Managementunternehmen

Costamare nutzt technische Managementdienste, um die Betriebswirkungsgrad und die Einhaltung internationaler maritime Vorschriften zu gewährleisten. Das Unternehmen bezieht sich auf fünf führende technische Managementunternehmen, die zu seiner operativen Leistung beitragen.

Verwaltungsgesellschaft	Schiffe verwaltet	Verwaltungsgebühr (Mio. USD)
V. SHIPS	16	5
Bernhard Schulte	10	3.5
Thome Group	8	2.8

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Schlüsselaktivitäten

Gefäßcharter

Costamare Inc. beteiligt sich mit Schiffen Chartering und konzentriert sich hauptsächlich auf das Leasing von Containerschiffen an wichtige Schifffahrtsleitungen. Ab 2023 betreibt das Unternehmen eine Flotte von 45 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von ungefähr 10,5 Jahren. Die Charterverträge sind in erster Linie langfristig und verfestigen die Einnahmequellen. Im ersten Quartal 2023 meldete Costamare a Chartereinnahmen von 152 Millionen US -Dollar, was die starke Nachfrage nach Containerversand widerspiegelt.

Flottenmanagement

Effektives Flottenmanagement ist entscheidend für die betriebliche Effizienz von Costamare. Das Unternehmen setzt fortschrittliche digitale Tools ein, um die Schiffsleistung und die Kraftstoffeffizienz zu überwachen. Flottenauslastungsraten bleiben hoch, mit einem Durchschnitt von 98% Im Jahr 2022 plant Costamare auch strategisch seinen Einsatz, um Routen zu optimieren und Ausfallzeiten zu minimieren, was zu reduzierten Betriebskosten führt.

Vorschriftenregulierung

Costamare hält strenge maritime Vorschriften, die von internationalen Stellen wie der International Maritime Organization (IMO) festgelegt wurden. Die Einhaltung von Umweltstandards hat zu erheblichen Investitionen in die Nachrüstung von Schiffen mit geführt Schrubber und Ballastwasseraufbereitungssysteme, die in den letzten Jahren rund 25 Millionen US -Dollar kosten. Die Nichteinhaltung könnte Strafen bis zu $100,000 pro Tag, die allgemeine Rentabilität beeinflusst.

Wartung und Reparaturen

Die Wartung und Reparatur von Schiffen wird ausschließlich durch eine Kombination aus internem Personal und Diensten von Drittanbietern verwaltet. Costamare weist zu 10% seines Jahresumsatzes Für die Wartung, die sich 2022 auf ca. 15 Millionen US-Dollar belief 3 Millionen Dollar pro Schiff.

Schlüsselaktivitäten	Details	Finanzielle Auswirkungen
Gefäßcharter	Leasing Containerschiffe an Versandleitungen	152 Millionen US -Dollar Charterumsatz (Quartal 2023)
Flottenmanagement	Überwachung der Schiffsleistung und -optimierung	Nutzungsrate: 98% (2022)
Vorschriftenregulierung	Halten Sie die internationalen maritimen Vorschriften ein	25 Millionen US -Dollar für die Nachrüstung von Umwelt
Wartung und Reparaturen	Inhouse- und Drittanbietermanagement	15 Millionen US -Dollar (2022); 3 Millionen US-Dollar pro Schiff (durchschnittliche Trockendockkosten)

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Containerschiffe

Costamare Inc. besitzt eine Flotte von Containerschiffen, die für ihre Geschäftstätigkeit in der Schifffahrtsbranche von wesentlicher Bedeutung sind. Ab 2023 meldete das Unternehmen über einen Eigentum an 47 Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von ungefähr 362.000 TEUs (20 Fuß äquivalente Einheiten).

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Gesamtkapazität (TEU)	Durchschnittsalter (Jahre)
Neuer Öko-Typ	25	200,000	3
Ältere Modelle	22	162,000	10

Erfahrene Crew

Der Erfolg von Costamare Inc. wird erheblich auf ihre hochqualifizierte und erfahrene Besatzung zurückzuführen. Das Unternehmen beschäftigt ungefähr ungefähr 1.500 Mitarbeiter, einschließlich Offizieren und Bewertungen. Ein großer Prozentsatz dieser Besatzungsmitglieder verfügt über eine erhebliche maritime Erfahrung mit einem Durchschnitt von Over 10 Jahre auf See.

Crew -Position	Anzahl der Crew	Durchschnittliche Erfahrung (Jahre)
Kapitäne	75	15
Chefingenieure	65	14
Deckoffiziere	250	12
Personal des Motorzimmers	500	10

Starke finanzielle Unterstützung

Costamare Inc. profitiert von einer starken finanziellen Unterstützung, die es dem Unternehmen ermöglicht, seine Geschäftstätigkeit und Flottenerweiterungen zu finanzieren. Ab Dezember 2022 meldete das Unternehmen die Gesamtvermögen von ungefähr ungefähr 1,58 Milliarden US -Dollar und eine totale Verschuldung von rund um 750 Millionen US -Dollar.

Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von ungefähr 1,02 Milliarden US -Dollar Ab Oktober 2023 bietet eine solide Grundlage für Finanzmanöver innerhalb der Branche.

Branchenkompetenz

Costamare besitzt ein über mehrere Jahrzehnte entwickeltes bemerkenswertes Branchenkenntnis. Das 1974 gegründete Unternehmen hat sich einen Ruf für Zuverlässigkeit und Effizienz bei der Schifffahrt gemacht. Sie sind spezialisiert auf den Betrieb einer vielfältigen Flotte, und ihre operative Strategie ist mit den Branchentrends übereinstimmt.

Das Führungsteam des Unternehmens bringt bedeutende Branchenerfahrung mit den wichtigsten Zahlen mit sich. 20 Jahre In der Schifffahrtsbranche verbessert die Entscheidungsfunktionen des Unternehmens.

Führungsrolle	Name	Jahrelange Erfahrung
CEO	Gregory M. Zikos	23
CFO	John P. Hatzikonstantinou	20
Chief Operating Officer	N / A	25

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Wertversprechen

Zuverlässige Versanddienstleistungen

Costamare Inc. konzentriert sich auf die Bereitstellung Zuverlässige Versanddienstleistungen durch seine umfangreiche Flotte von Behältergefäßen. Ab dem zweiten Quartal 2023 bestand die Flotte von Costamare aus 37 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von 8,4 Jahren, was im Vergleich zu Branchenstandards relativ jung ist.

Das Unternehmen meldete eine Flottenauslastungsrate von ungefähr 98% Im Jahr 2023 unterstreicht das Engagement für die operative Effizienz und Zuverlässigkeit.

Effizienter Flottenbetrieb

Costamare arbeitet mit Schwerpunkt auf Effizienter FlottenbetriebNutzungstechnologie zur Optimierung der Leistung. Die Charterstrategie des Unternehmens ermöglicht es ihm, eine konsistente Einnahmequelle aufrechtzuerhalten. Für Q3 2023 erreichte Costamare ein EBITDA von 214 Millionen Dollareine Erhöhung des Vorjahres von gegenüber dem Vorjahr von 25%.

Die durchschnittliche tägliche Charterrate für seine Schiffe stand bei $16,000 Im dritten Quartal 2023 spiegelt sich die starke Nachfrage und die Betriebseffizienz wider.

Einhaltung der Sicherheitsstandards

Sicherheit ist in den Betriebsabläufen von Costamare von größter Bedeutung. Das Unternehmen hält sich an internationale Sicherheits- und Umweltstandards wie die Internationale maritime Organisation (IMO) Vorschriften. Ab 2023 hat Costamare in seiner Flotte einen Sicherheitsrekord für operative Aktivitäten mit einem Null-Zulassungs-Sicherheitsbilanz aufrechterhalten.

Jahr	Sicherheitsvorfälle	Schiffe inspiziert	Compliance -Rate (%)
2021	0	37	100%
2022	0	37	100%
2023	0	37	100%

Langzeitcharterabkommen

Die Strategie von Costamare umfasst Langzeitcharterabkommen Dadurch sorgen stabile Umsatz und verringern das Marktrisiko. Das Unternehmen hat derzeit Verträge für 75% seiner Flotte unter langfristigen Chartas gesichert. Zum Ende von Q3 2023 sind diese Vereinbarungen bereit, Einnahmen von ungefähr zu erzielen 1,2 Milliarden US -Dollar In den nächsten fünf Jahren.

Darüber hinaus erreichte Costamare's Rückstand an vertraglichen Einnahmen 750 Millionen US -Dollar Am Ende von Q3 2023, die einen robusten finanziellen Ausblick für die zukünftige Leistung bietet.

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Langzeitverträge

Costamare Inc. profitiert auf Langzeitverträge die erheblich zu seiner Einnahmestabilität beitragen. Zum jüngsten Finanzbericht ungefähr ungefähr 90% der Flotte wird mit langfristigen Zeitchartern vertraglich. Die durchschnittliche Dauer dieser Verträge erstreckt sich normalerweise von 3 bis 12 Jahre, um einen vorhersehbaren Cashflow zu sichern.

Personalisierte Kontoverwaltung

Costamare bietet Personalisierte Kontoverwaltung starke Beziehungen zu ihren Kunden aufrechtzuerhalten. Jedem Kunde wird ein engagierter Account Manager zugewiesen, der dafür verantwortlich ist, bestimmte Kundenanforderungen zu verstehen und eine nahtlose Servicebereitstellung zu gewährleisten. Diese Strategie hilft bei Kundenbindung und Zufriedenheitsraten, die gemeldet werden 85%.

Regelmäßige Leistungsaktualisierungen

Das Unternehmen betont die Transparenz durch Angebot Regelmäßige Leistungsaktualisierungen für ihre Kunden. Dies umfasst detaillierte Berichte über die Leistung der Schiffe, die Kraftstoffeffizienzmetriken und alle anderen operativen Indikatoren, die für Chartervereinbarungen relevant sind. Diese Updates ermöglichen die fundierte Entscheidungsfindung und das Vertrauen zwischen Costamare und seinen Kunden.

Kundenunterstützungsdienste

Costamare Inc. bietet Umfassende Kundenunterstützungsdienste Dazu gehört die Verfügbarkeit rund um die Uhr für alle Serviceanfragen. Die Zufriedenheit der Kunden wird durch Umfragen überwacht, wobei eine angegebene Rücklaufquote angibt 90%. Die Struktur des Kundenunterstützung ist nachstehend dargestellt:

Support -Service -Typ	Beschreibung	Verfügbarkeit	Zufriedenheitsbewertung (%)
Technische Unterstützung	Unterstützung bei operativen Problemen und Schiffsleistung	24/7	92%
Kontoverwaltung	Engagierte Manager für Kundenanfragen und Vertragsmanagement	Geschäftszeiten	88%
Allgemeine Anfragen	Unterstützung für nichttechnische Anfragen und Dokumentanfragen	Mo -Fr 9 bis 17 Uhr	90%
Notfallreaktion	Sofortige Unterstützung bei dringenden operativen Problemen	24/7	95%

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Kanäle

Direktverkaufsteam

Costamare Inc. beschäftigt eine engagierte Direktverkaufsteam Interaktion mit Kunden und Schifffahrtsunternehmen. Dieses Team ist dafür verantwortlich, langfristige Beziehungen aufzubauen und eine konsistente Kommunikation über Serviceangebote sicherzustellen. Für das Geschäftsjahr 2022 meldete Costamare einen Umsatz von ungefähr 270 Millionen Dollarweitgehend auf Direktvertriebsaktivitäten zugeschrieben.

Branchenkonferenzen

Teilnahme an Branchenkonferenzen Verbessert die Sichtbarkeits- und Networking -Funktionen von Costamare im Versand- und Logistikbereich erheblich. Bemerkenswerte Ereignisse umfassen:

• Teheran Shipping & Logistics Conference
• North American Marine Environment Protection Association (NAMEPA)
• Internationale Maritime Organization (IMO) Sitzungen

Im Jahr 2022 hat Costamare herumgetrieben 5 Millionen Dollar Für Marketing- und Branding -Initiativen mit einem erheblichen Teil auf Beteiligung und Networking der Konferenz.

Online -Präsenz

Costamare hat einen robusten Online -Präsenz Dadurch dient sowohl die Verbreitung von Informationen als auch die Kundeninteraktion. Dies schließt ihre offiziellen Website- und Social -Media -Plattformen ein, auf denen sich ein verstärktes Engagement verzeichnet hat. Zum Beispiel meldete das Unternehmen a 25% steigen In Online -Anfragen im Jahr 2022, die mit einer wachsenden digitalen Marketing -Bemühungen korrelieren 1,5 Millionen US -Dollar.

Plattform	Monatliche Besucher	Jährliche Verlobungsrate	Kosten des Marketings
Webseite	50,000	30%	$800,000
LinkedIn	20,000	15%	$300,000
Facebook	10,000	10%	$200,000
Twitter	5,000	8%	$200,000

Broker -Netzwerke

Nutzung etabliert Broker -Netzwerke Hilft Costamare, die Marktreichweite zu erweitern. Diese Makler fungieren als Vermittler und erleichtern Verträge und Verhandlungen mit Versandkunden. Die Kostenstruktur der Inaktion mit diesen Netzwerken umfasst provisionsbasierte Gebühren, die erheblich variieren können. Im Jahr 2022 machten Broker -Provisionen ungefähr aus 10% des Gesamtumsatzesin Höhe von ungefähr 27 Millionen Dollar.

Broker -Typ	Anzahl der Makler	Provisionsprozentsatz	Jahresumsatz von Makler
Einzelschiff -Broker	15	5%	13,5 Millionen US -Dollar
Flottenmanagement -Broker	8	7%	10,5 Millionen US -Dollar
Spezielle Frachtmakler	12	8%	3 Millionen Dollar

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Kundensegmente

Globale Schifffahrtsunternehmen

Costamare Inc. dient einer Vielzahl globaler Reedereien, die eine entscheidende Rolle im internationalen Handel spielen. Diese Unternehmen benötigen Containerschiffe und Leasinglösungen, mit denen sie effizient arbeiten können. Zu den wichtigsten Versandlinien gehören:

• Maersk: 4.300.000 TEU -Kapazität
• MSC: 4.000.000 TEU -Kapazität
• Cosco: 2.700.000 TEU -Kapazität
• CMA CGM: 2.700.000 TEU -Kapazität

Im Jahr 2022 wurde der globale Markt für Containerversand mit ungefähr bewertet 25 Milliarden Dollar und wird erwartet, dass sie mit einem CAGR von ungefähr wachsen wird 4.5% von 2023 bis 2030.

Große Einzelhandelsketten

Große Einzelhandelsketten wie Walmart und Amazon sind erhebliche Verbraucherbasis für Costamare. Diese Unternehmen verlassen sich ausgiebig auf die Schifffahrtsdienste, um ihre Lieferketten zu pflegen:

• Walmart: Jahresumsatz von 611,3 Milliarden US -Dollar (2022)
• Amazon: Jahresumsatz von 513,98 Milliarden US -Dollar (2022)

Eine robuste Lieferkette ist für diese Unternehmen von entscheidender 9.5% der Verkauf für große Einzelhändler.

Industriehersteller

Industriehersteller sind prominente Kunden, da sie den Transport von Rohstoffen und Fertigwaren benötigen. Zu den wichtigsten Sektoren gehören:

• Automobil: Exporte aus den USA im Wert von im Wert 169 Milliarden US -Dollar
• Luft- und Raumfahrt: Exportmarkt wert 150 Milliarden US -Dollar
• Schwere Maschinerie: projizierte Marktgröße von $ 1 Billion (2023)

Diese Hersteller profitieren von der Flotte von Containerschiffen von Costamare und erleichtern wirksame logistische Lösungen für schwere Fracht.

Frachtwächter

Güterspanner fungieren als Vermittler zwischen Versendern und Fluggesellschaften. Costamare arbeitet mit verschiedenen internationalen Speditionsunternehmen zusammen, darunter:

• DHL -Lieferkette: Einnahmen von ungefähr 25 Milliarden Dollar (2022)
• Kuhne + Nagel: Einnahmen von 29,8 Milliarden US -Dollar im Jahr 2022
• DB Schenker: Einnahmen in der Nähe 26 Milliarden US -Dollar im Jahr 2022

Frachtwächter helfen bei der Verwaltung der Versandlogistik für eine Vielzahl von Kunden, sodass sie für die Kundensegmente von Costamare von entscheidender Bedeutung sind. Im Jahr 2021 wurde der globale Markt für Frachtweiterungen bewertet 180 Milliarden US -Dollarmit einem signifikanten Wachstum in den kommenden Jahren.

Kundensegment	Geschätzter Wert/Spannweite	Schlüsselspieler
Globale Schifffahrtsunternehmen	25 Milliarden US -Dollar (Marktwert)	Maersk, MSC, Cosco, CMA CGM
Große Einzelhandelsketten	$ 1 Billion (Lieferkette im Einzelhandel)	Walmart, Amazon
Industriehersteller	$ 1 Billion (Marktgröße)	Luft- und Raumfahrt, Automobile, schwere Maschinen
Frachtwächter	180 Milliarden US -Dollar (Marktwert)	DHL, Kuhne + Nagel, DB Schenker

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Schiffserwerb/Wartung

Costamare Inc. investiert hauptsächlich in Containerships. Ab dem zweiten Quartal 2023 betreibt das Unternehmen eine Flotte von 39 Schiffen mit einer Gesamtkapazität von ca. 298.000 TEU (20 Fuß äquivalente Einheiten). Die durchschnittlichen Kosten für den Erwerb eines neuen Containers haben es in der Nähe 85 Millionen Dollar Zu 110 Millionen Dollar Abhängig von Größe und Spezifikationen. Die Wartungskosten sind durchschnittlich umher $1,200 pro teu jährlich.

Schiffstyp	Akquisitionskosten (Millionen US -Dollar)	Jährliche Wartungskosten (Millionen US -Dollar)	Gesamtflottenwert (Millionen US -Dollar)
Neubau	100	0.35	3,900
Aus zweiter Hand	70	0.25	2,730

Besatzungsgehälter

Die gesamten jährlichen Besatzungskosten, die durch den Durchschnitt von Costamare Inc. entstanden sind $14,000 pro Besatzungsmitglied. Jedes Schiff trägt im Allgemeinen ungefähr 14 Besatzungsmitglieder. Daher sind die Gesamtkosten für Besatzungsgehälter mit einer Flotte von 39 Schiffen ungefähr die Gesamtkosten 7,74 Millionen US -Dollar jährlich.

Schiffsanzahl	Crew pro Schiff	Gehalt pro Besatzungsmitglied ($)	Gesamtkosten der Besatzung (Millionen US -Dollar)
39	14	14,000	7.74

Kraftstoffkosten

Kraftstoff ist eine der wesentlichen variablen Kosten im Geschäft von Costamare. Der Durchschnittspreis für Bunkerbrennstoffe im Oktober 2023 beträgt ungefähr ungefähr $500 pro metrische Tonne. Jedes Schiff verbraucht ungefähr 35 Tonnen Kraftstoff pro Tag auf See. Mit Schiffen, die ungefähr arbeiten 300 Tage Jährlich nähert sich der Gesamtstoffverbrauch für die Flotte an 35 Millionen Dollar jährlich.

Täglicher Verbrauch (metrische Tonnen)	Jährliche Betriebstage	Preis pro metrischer Tonne ($)	Treibstoffkosten (Mio. USD)
35	300	500	35

Versicherungsprämien

Die Versicherung ist entscheidend für die mildernde operative Risiken. Ab 2023 liegt die durchschnittliche jährliche Versicherungsprämie von Costamare pro Schiff in der Nähe $600,000. Mit einer Flotte von 39 Schiffen beträgt der Gesamtversicherungskosten ungefähr ungefähr 23,4 Millionen US -Dollar jährlich.

Anzahl der Schiffe	Versicherungsprämie pro Schiff ($)	Gesamtversicherungskosten (Millionen US -Dollar)
39	600,000	23.4

Costamare Inc. (CMRE) - Geschäftsmodell: Einnahmenströme

Chartergebühren

Costamare Inc. erzielt hauptsächlich Einnahmen durch Chartergebühren. Das Unternehmen betreibt eine Flotte moderner Containerschiffe, die unter langfristigen und kurzfristigen Verträgen ausgelastet sind. Für das Geschäftsjahr 2022 meldete Costamare einen Gesamtumsatz von ungefähr 415 Millionen US -Dollar aus Chartereinnahmen.

Spot -Marktpreise

Der Spotmarkt spielt eine wichtige Rolle im Umsatzmodell von Costamare. Das Unternehmen nimmt am Spotmarkt teil, wo es je nach Bedarf von unterschiedlichen Zinssätzen profitieren kann. In den letzten Jahren haben die durchschnittlichen Spotmarktraten signifikant schwankt, wobei 2021 -Zahlen im Durchschnitt ums Leben kamen $10,000 pro Tag für mittelgroße Behälterschiffe, die die Gesamtrentabilität weiter beeinflussen.

Jahr	Durchschnittlicher täglicher Spot -Rate ($)	Gesamtumsatz von Spot (Millionen US -Dollar)
2020	8,000	45
2021	10,000	120
2022	12,000	150

Verwaltungsgebühren

Costamare erzielt auch Einnahmen durch Verwaltungsgebühren von Managementschiffen für Dritte. Dieses Segment bietet einen stetigen Einkommensstrom unabhängig von seinen Charta -Operationen. Im Jahr 2022 machten die Verwaltungsgebühren ungefähr ungefähr 25 Millionen Dollar des Gesamtumsatzes.

Verkauf von Schiffen

Das Unternehmen verkauft gelegentlich Schiffe, um seine Flottenzusammensetzung zu optimieren und den Wert des Vermögenswerts zu realisieren. Im Jahr 2022 berichtete Costamare 70 Millionen Dollar Aus dem Verkauf älterer Schiffe, die eine Schlüsselkomponente ihrer Strategie darstellen, um eine junge Flotte aufrechtzuerhalten, die auf Kosteneffizienz und erhöhte Betriebsleistung abzielt.