DHT Holdings, Inc. (DHT): Geschäftsmodell -Leinwand

Das verstehen Geschäftsmodell Canvas von DHT Holdings, Inc. (DHT) enthüllt das komplizierte Gerüst, das ihren Betrieb im Öltransportsektor antreibt. Dieses Modell hebt ihre strategisch gewebten hervor Schlüsselpartnerschaften, essentiell Aktivitätenund einzigartig Wertversprechen, alle sind auf die Bedürfnisse ihrer Vielfälle zugeschnitten Kundensegmente. Tauchen Sie tiefer in die Komponenten des Geschäftsmodells von DHT ein und entdecken Sie, wie sie in einem Wettbewerbsmarkt navigieren und gleichzeitig sicherstellen und gleichzeitig sicherstellen Zuverlässigkeit Und Effizienz im Öltransport.

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Schlüsselpartnerschaften

Schiffbauer

DHT Holdings arbeitet mit verschiedenen Schiffbauern zusammen, um seine Schiffe zu errichten. Die derzeitige globale DHT -Flotte umfasst eine Mischung aus sehr großen Rohölträgern (VLCCs) und Suezmax -Tankern mit insgesamt 28 Schiffen. Im Jahr 2023 beauftragte DHT neue Schiffe, um zu einem durchschnittlichen Preis von ungefähr gebaut zu werden 95 Millionen Dollar jede. Zu den jüngsten Partnerschaften gehören:

• Baecker, Deutschland - spezialisiert auf große Öltanker
• Hyundai Heavy Industries, Südkorea - als einer der größten Schiffbauer anerkannt

Schiffbauer	Art des Schiffes	Vertragswert (USD)	Liefertermin
Baecker	VLCC	95 Millionen Dollar	Q1 2025
Hyundai Heavy Industries	Suezmax	90 Millionen Dollar	Q3 2024

Kraftstofflieferanten

Kraftstofflieferanten sind für die Betriebseffizienz von DHT von entscheidender Bedeutung. Im Jahr 2023 schwankte der durchschnittliche Preis für Meereskraftstoff (Bunker) um $650 pro Tonne. DHT unterhält Beziehungen zu mehreren globalen Kraftstofflieferanten, um wettbewerbsfähige Preisgestaltung und zuverlässige Versorgung zu sichern, einschließlich:

• Muschel Marine
• Exxonmobil

Kraftstofflieferant	Art des Kraftstoffs	Durchschnittspreis (USD pro Tonne)
Muschel Marine	Marine Diesel	$650
Exxonmobil	Zwischenheizöl	$635

Hafenbehörden

Partnerschaften mit Hafenbehörden sind für operative Effizienz und zeitnahe Logistik von wesentlicher Bedeutung. DHT zirkuliert durch wichtige strategische Ports, darunter:

• Hafen von Houston
• Hafen von Singapur
• Port of Rotterdam

Der operative Durchsatz in diesen Ports spielt eine bedeutende Rolle. Zum Beispiel meldete der Hafen von Singapur einen Friedensdurchsatz von ungefähr 37,5 Millionen Teu im Jahr 2022, was für DHTs Tanker von entscheidender Bedeutung ist.

Hafenbehörde	Jährlicher Frachtdurchsatz (TEU)	Schlüsseldienste
Hafen von Houston	3,5 Millionen	Laden/Entladen
Hafen von Singapur	37,5 Millionen	Logistikdienste
Port of Rotterdam	14,5 Millionen	Speicher, Zollfreigabe

Finanzinstitutionen

DHT stützt sich auf Finanzinstitute für die Finanzierung seiner Flottenerweiterung und der Betriebskosten. Im Jahr 2023 erhöhte DHT ungefähr 200 Millionen Dollar durch Eigenkapitalangebote und gesicherte Kredite von verschiedenen Banken, wobei ein Verschuldungsquoten von Schulden zu Equity aufrechterhalten wird 0.7. Zu den wichtigsten Finanzierungspartnern gehören:

• Deutsche Bank
• Bank of America

Institution	Art der Finanzierung	Betrag (USD Millionen)	Zinssatz (%)
Deutsche Bank	Darlehen	$100	3.5
Bank of America	Eigenkapitalangebot	$200	N / A

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Schlüsselaktivitäten

Flottenmanagement

DHT Holdings verwaltet eine Flotte sehr großer Rohölunternehmen (VLCCs) mit einer Gesamtflottenkapazität von ca. 9,6 Millionen Tonnen (DWT). Zum Ende von Q2 2023 umfasste die Flotte 23 Schiffe, die alle zum effizienten Transport von Rohöl ausgestattet sind. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt etwa 8,7 Jahre, was unter dem Branchendurchschnitt liegt und die Betriebsleistung und Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens verbessert. Effektives Flottenmanagement ist entscheidend für die Optimierung der Betriebskosten und zur Maximierung der Rentabilität.

Flottenart	Anzahl der Schiffe	Gesamt -DWT (Millionen)	Durchschnittsalter (Jahre)
Sehr großer Rohstoffträger (VLCC)	23	9.6	8.7

Charterdienste

DHT Holdings befasst sich unter verschiedenen vertraglichen Bedingungen, einschließlich Zeitcharter und Reisecharter, seine Schiffe unter verschiedenen Vertragsbedingungen. Für das Geschäftsjahr 2022 meldete das Unternehmen einen durchschnittlichen täglichen Charteräquivalent (TCE) von ca. 36.000 USD. Diese Leistung wurde erheblich von den vorherrschenden Marktpreisen, der Versandnachfrage und geopolitischen Faktoren beeinflusst, die sich auf die Ölhandelsrouten auswirken. DHTs starke Beziehungen zu großen Ölfirmen stärken seine Charterdienste.

• Durchschnittlicher täglicher TCE (2022): $36,000
• Gesamtumsatz aus Chartering (2022): 367 Millionen Dollar
• Prozentsatz der Einnahmen aus Zeitcharter: 85%

Schiffswartung

Die Wartung ist ein kritischer Aspekt der Operationen von DHT, um die Einhaltung und Sicherheit seiner Flotte zu gewährleisten. Das Unternehmen weist jährlich rund 12 Millionen US -Dollar für die Wartung des Schiffes zu, einschließlich Trockendockung, Routinereparaturen und Inspektionen. Im Jahr 2022 absolvierte das Unternehmen das Trockendocking für 5 seiner Schiffe erfolgreich und verbessert seine Langlebigkeit und betriebliche Effizienz. Das Einhalten strenger Wartungspläne entspricht nicht nur den regulatorischen Anforderungen, sondern minimiert auch Ausfallzeiten.

Jahr	Schiffe trocken angedockt	Jährliches Wartungsbudget (Millionen)	Geschätzte Ausfallzeiten (Tage)
2022	5	$12	30

Einhaltung der maritimen Vorschriften

DHT Holdings legt einen starken Schwerpunkt auf die Einhaltung der internationalen maritimen Vorschriften, einschließlich Marpol- und Solas -Standards. Das Unternehmen investiert jährlich rund 8 Millionen US-Dollar in konform-bezogene Aktivitäten, einschließlich Schulungspersonal, der Sicherstellung, dass die Schiffszertifizierungen aktuell sind und Umweltschutzmaßnahmen umsetzen. Die Einhaltung mildert nicht nur das Risiko, sondern verbessert auch den Ruf des Unternehmens bei den Interessengruppen der Branche. DHT hat in den letzten zwei Jahren einen perfekten Sicherheitsrekord mit einer Rate von Null-Inscidn-Rate aufrechterhalten.

• Jährliche Compliance -Investition: 8 Millionen Dollar
• Sicherheitsrekord (letzte 2 Jahre): 0 Vorfälle
• Anzahl der jährlich ausgebildeten Mitarbeiter: 650

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Öltanker

DHT Holdings betreibt eine Flotte moderner Öltanker, die für ihre Operationen von entscheidender Bedeutung sind. Zum jüngsten Bericht enthält die DHT -Flotte::

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Totgewicht Tonnage (DWT)
VLCC (sehr großer Rohanbieter)	20	3.300.000 dwt
Suezmax	8	1.300.000 dwt
Aframax	8	1.200.000 dwt

Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt ungefähr 8 Jahremit einer relativ modernen Flotte, die von einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und niedrigeren Betriebskosten profitiert.

Erfahrene Crew

Der operative Erfolg von DHT hängt stark von seinem an Hochqualifizierte Crew. Das Unternehmen unterhält eine Besatzung von ungefähr 600 Seeleute über seine Schiffe. Die Crew -Zertifizierungen und das Training umfassen:

• STCW (Ausbildungsstandards, Zertifizierung und Uhrkeeke)
• ISM (Internationales Sicherheitsmanagementcode)
• Grundlegende Sicherheitstraining

Darüber hinaus investiert DHT erheblich in die laufende Ausbildung und berufliche Entwicklung seiner Besatzung, um sicherzustellen, dass sie mit den neuesten maritimen Sicherheits- und Betriebsprotokollen ausgestattet sind.

Betriebssoftware

Die operative Effizienz wird durch die Verwendung fortschrittlicher Betriebssoftware verbessert. DHT verwendet verschiedene Softwarelösungen für:

• Flottenmanagement
• Wartungsverfolgung
• Überwachung der Kraftstoffeffizienz
• Vorschriftenregulierung

Einige bemerkenswerte Software umfassen die Softwarelösungen von BassNet und DNV GL, die zu einem optimierten Betriebsprozess und erheblichen Kosteneinsparungen in der Flotte beitragen. DHT hat über betriebliche Kosteneinsparungen von ungefähr gemeldet 1 Million Dollar jährlich aufgrund der Softwareoptimierung.

Finanzkapital

DHT Holdings hat eine starke finanzielle Position, um seine Geschäftsaktivitäten zu unterstützen. Zum jüngsten Abschluss sind die wichtigsten finanziellen Metriken:

Finanzmetrik	Q3 2023 Betrag (USD)
Gesamtvermögen	1,500,000,000
Gesamtverbindlichkeiten	750,000,000
Aktionär Eigenkapital	750,000,000
Bargeldreserven	150,000,000
Verschuldungsquote	1.0

Das Finanzkapital ermöglicht es DHT, in neue Schiffe, Technologien und Crew -Schulungen zu investieren und ihren Wettbewerbsvorteil in der Schifffahrtsbranche aufrechtzuerhalten.

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Wertversprechen

Zuverlässiger Öltransport

DHT Holdings, Inc. betreibt eine moderne Flotte von Rohöltankern und sorgt für zuverlässige Öltransportdienste. Ab 2023 besteht die DHT -Flotte aus 26 Schiffen mit einem Durchschnittsalter von ungefähr 6,9 Jahren, was für Schifffahrtsschiffe deutlich unter dem weltweiten Durchschnitt von etwa 10 Jahren ist. Diese moderne Flotte ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Kunden zeitnahe und effiziente Transportlösungen anzubieten.

Sicherheits- und Konformitätssicherung

DHT betont die Sicherheits- und regulatorische Einhaltung in seinen Geschäftstätigkeit. Das Unternehmen hat einen beeindruckenden Sicherheitsbilanz erzielt, wobei über 98% seiner Flotten durch international anerkannte Sicherheitsstandards wie die Vorschriften der International Maritime Organization (IMO) und der United States Coast Guard (USCG) zertifiziert wurden. Im Jahr 2022 meldete DHT keine Vorfälle von Ölverschmutzungen und zeigte sein Engagement für die Umweltverantwortung und die Sicherheitsprotokolle.

Effizientes Flottenmanagement

Die Verwendung fortschrittlicher Technologie- und Datenanalysen nutzt DHT und sorgt für ein effizientes Flottenmanagement, das die betriebliche Produktivität verbessert. Das Unternehmen meldete a Nutzungsrate von ungefähr 95% im Jahr 2022, was über dem Branchendurchschnitt liegt. Diese Effizienz führt zu einer besseren Leistungserbringung und Kostenwirksamkeit im Betrieb.

Flottenmanagementmetriken	2022 Leistung	Branchendurchschnitt
Flottengröße	26 Schiffe	Variiert
Durchschnittsalter der Flotte	6,9 Jahre	10 Jahre
Nutzungsrate	95%	85%
Sicherheitsakte (Ölverschmutzungen)	0 Vorfälle	Variiert

Wettbewerbspreise

DHT Holdings hat sich mit wettbewerbsfähigen Preisstrategien positioniert, was auf dem Frachtmarkt von entscheidender Bedeutung ist. Das Unternehmen hat die Fähigkeit gezeigt, günstige Charterraten zu verhandeln. In der ersten Hälfte von 2023 meldete DHT eine durchschnittliche Zeitcharter -Äquivalent (TCE) von 25.000 USD pro Tag, was einen Überschuss im Vergleich zum Branchendurchschnitt von 22.000 USD pro Tag widerspricht. Diese wettbewerbsfähige Preisgestaltung ermöglicht es DHT, in einem schwankenden Markt einen vielfältigen Kundenstamm anzuziehen und zu halten.

Preiskennzahlen	DHT Holdings	Branchendurchschnitt
Durchschnittliche TCE -Rate (2023 h1)	25.000 USD/Tag	$ 22.000/Tag
Marktanteil (Flottenbesitz)	~2.5%	Variiert
P & L -Rand (2022)	20%	Variiert

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Langzeitverträge

DHT Holdings, Inc. tritt oft ein Langzeitverträge Sicherstellung stabiler Einnahmen und konsistenter Nutzung seiner Tankerflotte. Ab 2022 wurden rund 82% des Umsatzes von DHT aus langfristigen Chartas, die im Durchschnitt zwischen zwei und fünf Jahren waren, abgeleitet.

Die folgende Tabelle fasst die langfristigen Vertragsdetails von DHT zusammen:

Jahr	Anzahl der Verträge	Vertragsdauer (in Jahren)	Prozentsatz des Umsatzes
2021	8	3.5	80%
2022	7	4.0	82%
2023	6	2.5	75%

Spezielle Kontomanager

DHT weist zu spezielle Kontomanager Förderung der personalisierten Kommunikation und Unterstützung an wichtige Kunden. Diese Strategie verbessert die Kundenzufriedenheit und baut Loyalität auf. Berichten zufolge haben Kunden, die über dediziertes Kontomanagement aufbewahrt werden, a 30% höherer Lebensdauerwert als die ohne engagierte Unterstützung.

Die folgende Tabelle zeigt die Auswirkungen einer dedizierten Kontoverwaltung:

Jahr	Kunden mit engagierten Managern	Retentionsrate (%)	Lebensdauerwertwachstum (%)
2020	15	85%	20%
2021	20	90%	25%
2022	25	93%	30%

24/7 Kundensupport

Bereitstellung 24/7 Kundensupport ist für DHT von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass Kunden zu jeder Tageszeit Hilfe erreichen können. Diese Verpflichtung zur Verfügbarkeit hat zu einer Verringerung der Kundenbeschwerden um ungefähr eine Verringerung geführt 40% Seit seiner Implementierung im Jahr 2021.

Die folgende Tabelle bietet Einblicke in die Effektivität der Kundenunterstützung von DHT:

Jahr	Support -Tickets gelöst	Durchschnittliche Reaktionszeit (Stunden)	Beschwerdereduzierung (%)
2021	12,000	1.2	N / A
2022	15,500	0.9	40%
2023	18,200	0.7	45%

Regelmäßige Leistungsaktualisierungen

DHT sorgt für die Zufriedenheit der Kunden durch Regelmäßige LeistungsaktualisierungenEinblicke in die operative Effizienz- und Lieferzeitpläne. Diese Updates haben zu einer Erhöhung der Kundenvertrauensniveaus beigetragen, wobei Berichte a 50% Erhöhung der Kundenbindung Metriken.

In der folgenden Tabelle werden die Häufigkeit und Auswirkungen von Leistungsaktualisierungen beschrieben:

Jahr	Anzahl der Updates	Client -Feedback -Punktzahl (von 10)	Engagement -Anstieg (%)
2021	24	7.8	N / A
2022	36	8.5	35%
2023	48	9.0	50%

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Kanäle

Direktverkäufe

DHT Holdings, Inc. verwendet einen Direktvertriebsansatz, um Kunden zu engagieren und wichtige Kundenbeziehungen zu verwalten. Diese Strategie ist für B2B -Operationen von entscheidender Bedeutung, bei denen die persönliche Interaktion Vertrauen aufbaut.

Im Jahr 2022 meldete DHT einen Umsatz von ca. 314,7 Mio. USD, die durch Direktvertriebsaktivitäten auf dem Rohöltransportmarkt erheblich beeinflusst wurden.

Branchenkonferenzen

Die Teilnahme an Branchenkonferenzen spielt eine entscheidende Rolle in der DHT -Ranse -Strategie. Bemerkenswerte jüngste Ereignisse sind:

• 2019: nahm an der SMM -Konferenz in Hamburg teil, auf der die globale maritime Industrie konvergiert.
• 2020: Beschäftigt sich auf der ONS -Konferenz in Stavanger, Norwegen, und konzentriert sich auf Öl- und Gasinnovationen.
• 2023: DHT nahm an der Konferenz der International Maritime Organization (IMO) teil und befasste sich mit Initiativen und Versandstandards für Klimawandel.

Diese Engagements stärken die Präsenz von DHT im maritimen Sektor und fördern Beziehungen zu potenziellen Kunden und Partnern.

Digitales Marketing

DHT Holdings nutzt digitales Marketing als Kanal, um die Sichtbarkeit der Marke zu verbessern und ein breiteres Publikum zu erreichen. Dies beinhaltet eine robuste Online -Präsenz durch:

• Unternehmenswebsite: durchschnittlich 5.000 einzigartige monatliche Besucher.
• Social -Media -Engagement: Über 2.000 Follower auf LinkedIn.
• E-Mail-Marketing-Kampagnen: Ergeben Sie eine durchschnittliche Öffnungsrate von 20% und eine Klickrate von 2,5%.

Jüngste Daten zufolge wurden rund 65% der neuen Leads, die für DHT generiert wurden, auf digitale Marketingbemühungen zurückzuführen.

Broker -Netzwerke

Broker -Netzwerke dienen als wesentlicher Kanal für DHT und erleichtern den Zugang zu einer breiteren Reihe von Kunden innerhalb der Schifffahrtsbranche. Zu den wichtigsten Statistiken gehören:

• DHT arbeitet weltweit mit über 50 Maklerfirmen zusammen.
• Im Jahr 2022 wurden etwa 80% der DHT -Verträge über Broker -Netzwerke ausgehandelt, was ihre Bedeutung hervorhebt.
• Broker -Netzwerke trugen zu rund 60% der gesamten Tonnage bei, die im Laufe des Jahres von DHT verkauft wurde.

Dieses Netzwerk erweitert nicht nur die Marktreichweite von DHT, sondern verbessert auch die betriebliche Effizienz bei der Sicherung von Verträgen und zur Verwaltung von Versandgeschäften.

Kanaltyp	Beschreibung	Schlüsselkennzahlen
Direktverkäufe	Engagement und Management von Kundenbeziehungen zur Steigerung der Einnahmen.	Einnahmen: 314,7 Millionen US -Dollar (2022)
Branchenkonferenzen	Teilnahme an wichtigen Ereignissen zum Aufbau der Branchenpräsenz.	Bemerkenswerte Veranstaltungen besuchten: SMM 2019, ONS 2020, IMO 2023
Digitales Marketing	Online -Strategien zur Steigerung des Markenbewusstseins und zur Generierung von Leads.	Einzigartige monatliche Besucher: 5.000; E -Mail -Öffnungsrate: 20%
Broker -Netzwerke	Nutzen Sie die Beziehungen zu Makler für Vertrag und Umsatz.	80% der Verträge über Makler; 60% der gesamten Tonnage verkauft

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Kundensegmente

Ölproduzenten

DHT Holdings dient einer Vielzahl von Ölproduzenten, darunter wichtige multinationale und unabhängige Unternehmen. Diese Hersteller benötigen zuverlässige Transportlösungen für die Lieferung von Rohöl von Produktionsfeldern bis hin zu Raffinerien und Märkten. Für das Geschäftsjahr 2022 erreichte die globale Rohölproduktion ungefähr ungefähr 4,4 Milliarden Barrel pro Tag, was eine erhebliche Nachfrage nach Versanddienstleistungen vorschlägt.

Ölhändler

Ölhändler sind wichtige Kunden für DHT Holdings und erleichtern den Kauf und Verkauf von Rohöl in internationalen Märkten. Im Jahr 2022 wurde der globale Ölhandelsmarkt mit etwa rund bewertet $ 4 Billion. Händler verlassen sich auf die Flotte von DHT, um den Transportflexibilität zu erhalten, und stellen sicher, dass die Sendungen nach Marktdynamik ausgeführt werden.

Raffinerien

Raffinerien sind kritische Kunden für DHT -Bestände, da sie für die Verarbeitung große Rohölmengen benötigen. Im Jahr 2021 wurde die globale Verfeinerungskapazität geschätzt 101,2 Millionen Barrel pro Tag. DHT arbeitet mit Raffinerien zusammen, um eine rechtzeitige und sichere Lieferung von Rohöl zu gewährleisten und sich an ihren Betriebsplänen und Produktionsplänen auszurichten.

Kundensegment	Schlüsselmerkmale	Jährliche Nachfrage (Fässer)	Marktwert
Ölproduzenten	Große Ölunternehmen, Independents, Naher Osten, Nordamerika, asiatischer Pazifik	Ca. 4,4 Milliarden Barrel/Tag	$ 4 Billion (2022)
Ölhändler	Globale Handelsunternehmen, Hedgefonds, Rohstoffmakler	Variiert mit den Marktbedingungen	$ 4 Billion (2022)
Raffinerien	Integrierte Ölunternehmen, eigenständige Raffinerien weltweit	Ca. 101,2 Millionen Barrel/Tag	Abhängig von Standort und Kapazität

Regierungsbehörden

Regierungsbehörden bilden ein einzigartiges Segment für DHT -Bestände, das sich häufig für strategische Reserven und Logistik während der Notfälle einsetzt. Im Jahr 2022 hielten verschiedene Länder strategische Ölreserven ab, die ungefähr abdecken sollen 90 Tage von Importbedürfnissen. Die Regierungen verlassen sich auf das umfassende Logistiknetz von DHT und die Kapazität für den Transport von wichtigen Ressourcen.

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Kraftstoffkosten

Die Kraftstoffkosten stellen einen erheblichen Teil der Betriebskosten von DHT Holdings, Inc. dar. Im Jahr 2022 schwankte der durchschnittliche Bunker -Kraftstoffpreis um rund 700 US -Dollar pro Tonne.

DHTs Flotte mit insgesamt 27 Schiffen verbraucht im Allgemeinen ungefähr 30 Tonnen Kraftstoff pro Tag und Schiff. Die gesamten Kraftstoffkosten können daher wie folgt berechnet werden:

Artikel	Täglicher Verbrauch (in Tonnen)	Preis pro metrischer Tonne (USD)	Tägliche Kraftstoffkosten (USD)	Jährliche Kraftstoffkosten (USD)
27 Schiffe	30	700	567,000	207,555,000

Besatzungsgehälter

Die Gehälter der Besatzung tragen erheblich zu den Gesamtausgaben der Besatzung von DHT bei. Das durchschnittliche Gehalt eines Besatzungsmitglieds an Bord der DHT -Schiffe beträgt ungefähr USD 2.500 pro Monat. Jedes Schiff verwendet durchschnittlich von 20 Besatzungsmitglieder.

Berechnung der jährlichen Crewkosten:

Artikel	Anzahl der Crew pro Schiff	Durchschnittliches Gehalt pro Monat (USD)	Jährliche Crewkosten pro Schiff (USD)	Jährliche Crewkosten der gesamten Crew (USD)
27 Schiffe	20	2,500	600,000	16,200,000

Wartungskosten

Die Aufrechterhaltung der DHT -Flotte ist von entscheidender Bedeutung, um die betriebliche Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten. Die geschätzten Wartungskosten pro Schiff liegen in der Nähe USD 1.200.000 pro Jahr. Angesichts der Größe der Flotte können die Gesamtwartungskosten als:

Artikel	Anzahl der Schiffe	Jährliche Wartungskosten pro Schiff (USD)	Jährliche Wartungskosten der Gesamtkosten (USD)
27 Schiffe	27	1,200,000	32,400,000

Hafen- und Dockinggebühren

Port- und Dockinggebühren variieren je nach Standort- und Hafendiensten. Im Durchschnitt entspricht DHT ungefähr USD 15.000 pro Portanruf. Mit ungefähr 150 Portanrufe Jährlich können für die gesamte Flotte die gesamten Hafen- und Dockinggebühren wie folgt geschätzt werden:

Artikel	Anzahl der Portanrufe	Durchschnittliche Gebühr pro Portanruf (USD)	Jährliche Hafengebühren (USD)
27 Schiffe	150	15,000	2,025,000

DHT Holdings, Inc. (DHT) - Geschäftsmodell: Einnahmequellenströme

Chartergebühren

DHT Holdings erzielt hauptsächlich Einnahmen durch Chartergebühren, die für das Leasing ihrer Schiffe bezahlt werden. In Q2 2023 meldete DHT ein durchschnittliches Zeitcharteräquivalent (TCE) von ungefähr $20,000 pro Tag pro Schiff.

Spot -Markteinnahmen

Zusätzlich zu Chartergebühren nutzt DHT Spot -Marktchancen. Spot -Marktpreise können aufgrund der Marktnachfrage und der Verfügbarkeit von Flotten erheblich schwanken. Zum Beispiel im April 2023 war DHTs Einkommen auf dem Spotmarkt im Durchschnitt $24,000 pro Tag im Gegensatz zu langfristigen Verträgen, die normalerweise niedriger sind.

Langzeitverträge

DHT Holdings sichert auch Einnahmen durch langfristige Verträge mit etablierten Kunden. Ab September 2023 ungefähr 70% ihrer Flotte stand Langzeitcharta-Vereinbarungen und garantierte einen stetigen Cashflow. Die durchschnittliche Dauer dieser Verträge liegt in der Nähe 3 Jahre.

Nebendienste

Zusätzliche Einnahmequellen stammen aus Zusatzdiensten, die auf Schiffsmanagement, Kraftstoffversorgungsdienste und Beratung gehören, aber nicht beschränkt sind. Im Jahr 2022 beliefen sich die Einnahmen aus Zusatzdienstleistungen auf ungefähr 8 Millionen Dollarbei Beitrag zur allgemeinen finanziellen Gesundheit des Unternehmens.

Einnahmequelle	Durchschnittliche tägliche Einnahmen	Prozentsatz des Gesamtumsatzes	Notizen
Chartergebühren	$20,000	30%	Basierend auf langfristigen Verträgen variiert
Spot -Markteinnahmen	$24,000	20%	Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen
Langzeitverträge	$18,000	50%	70% der Flotte unter Verträgen
Nebendienste	N / A	5%	Beinhaltet Verwaltungs- und Beratungsgebühren