Nordic American Tankers Limited (NAT): Business Model Canvas

Bienvenue dans le monde complexe de Nordic American Tankers Limited (NAT), où la logistique maritime rencontre l'innovation stratégique. Découvrez comment cette entreprise prospère à travers un Toile de modèle commercial qui met en évidence des composants essentiels comme partenariats clés et sources de revenus. Plongez plus profondément pour découvrir comment NAT navigue dans les eaux turbulentes de l'industrie du transport Transport de pétrole fiable et efficace pour sa clientèle, le maintien d'une position robuste sur le marché. Curieux d'en savoir plus sur leur approche multiforme? Lisez la suite!

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle commercial: partenariats clés

Shiftards pour construction de navires

NAT collabore avec divers chantiers navals pour la construction de ses navires, garantissant des navires modernes, efficaces et conformes. Ces dernières années, les coûts de construction des navires ont été touchés par la fluctuation des prix de l'acier, des coûts de main-d'œuvre et de la demande de nouveaux navires. Le coût moyen de la construction de nouveaux pétroliers peut varier entre 50 millions de dollars à 150 millions de dollars en fonction des spécifications et de la taille.

Fournisseurs de services maritimes pour la maintenance

Le maintien des navires est essentiel à l'efficacité opérationnelle. NAT s'associe aux fournisseurs de services maritimes pour effectuer des réparations, des inspections et une maintenance de routine à mâts sèches. Les coûts typiques pour le docking sec peuvent aller de 1 million de dollars à 3 millions de dollars par navire, selon le niveau de service requis.

Compagnies pétrolières pour les contrats de transport

NAT assure des contrats à long terme avec diverses compagnies pétrolières, qui constituent une partie importante de ses revenus. Les tarifs quotidiens de la charte pour les pétroliers Suezmax, que NAT opèrent, ont varié au fil des ans. Au début de 2023, le taux quotidien moyen pour les pétroliers Suezmax était approximativement $60,000, avec des contrats allant généralement de 12 mois à 3 ans.

Institutions financières pour le financement

Pour financer de nouveaux navires, NAT s'associe aux institutions financières pour les prêts et le financement par actions. Par exemple, dans ses récentes divulgations financières, NAT a déclaré un ratio dette / capital-investissement de 0.65, indiquant une approche équilibrée pour tirer parti de la dette pour la croissance. Les conditions de prêt peuvent varier; Les taux d'intérêt moyens sur le financement des navires peuvent aller de 3% à 5%.

Organes de réglementation pour la conformité

NAT travaille en étroite collaboration avec les organismes de réglementation pour assurer le respect des lois maritimes internationales, des normes de sécurité et des réglementations environnementales. Les coûts de conformité peuvent être importants, les entreprises qui dépensent 1 million de dollars annuellement sur la conformité réglementaire, selon leur échelle opérationnelle et leur empreinte géographique.

Type de partenariat	But	Coûts typiques
Chantiers navals	Construction de navires	50 M $ à 150 M $
Fournisseurs de services maritimes	Entretien et réparations	1 M $ à 3 M $ par sèche
Compagnies pétrolières	Contrats de transport	Taux de charte quotidien de 60 000 $
Institutions financières	Financement et prêts	3% à 5% d'intérêt moyen
Organismes de réglementation	Conformité et réglementation	1 M $ par an

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Activités clés

Opérations et gestion des navires

Nordic American Tankers Limited exploite une flotte de 21 pétroliers de pétrole brut à double coque modernes, chacun avec un tonnage de poids mort moyen (DWT) d'environ 150 000 tonnes métriques. La flotte est gérée par du personnel expérimenté, garantissant l'efficacité opérationnelle et la conformité aux normes internationales d'expédition. En 2022, NAT a déclaré une capitalisation boursière d'environ 350 millions de dollars.

Transport et logistique du fret

NAT est spécialisé dans le transport du pétrole brut. Au premier semestre de 2023, le taux de charte moyen a été déclaré à 27 000 $ par jour par navire. Avec un modèle opérationnel fortement dépendant des taux du marché au comptant, les revenus de NAT pour 2022 s'élevaient à environ 178 millions de dollars, avec un revenu net d'environ 42 millions de dollars.

Contrôles de conformité réglementaire et de sécurité

La société adhère à des réglementations maritimes internationales strictes, notamment les codes SOLAS, Marpol et ISM. Chaque navire subit des contrôles de sécurité réguliers et est certifié par des organisations telles que Lloyd's Register et DNV GL. En 2022, NAT a obtenu une note de conformité à 100% sur les audits de sécurité, soulignant leur engagement envers l'adhésion réglementaire.

Analyse du marché et planification des itinéraires

NAT emploie une équipe dédiée à une évaluation continue du marché, qui comprend l'analyse des fluctuations de la demande d'huile et des voies d'expédition. Selon l'US Energy Information Administration, la demande mondiale du pétrole devrait atteindre 101,5 millions de barils par jour en 2023. De plus, la société utilise des logiciels avancés pour l'optimisation des itinéraires, qui vise à réduire le temps de trajet et les coûts.

Entretien et améliorations de la flotte

La maintenance de la flotte est primordiale pour NAT, en se concentrant sur la minimisation des temps d'arrêt et l'optimisation des performances des navires. En 2022, NAT a investi environ 15 millions de dollars de mises à niveau de la flotte, notamment des systèmes de modernisation pour l'efficacité énergétique et la conformité environnementale.

Mesures clés	Valeur
Nombre de navires	21
TWT moyen par navire	150 000 tonnes
Capitalisation boursière (2022)	350 millions de dollars
Taux de charte moyen (2023)	27 000 $ / jour
Revenu total (2022)	178 millions de dollars
Revenu net (2022)	42 millions de dollars
Investissement de mise à niveau de la flotte (2022)	15 millions de dollars
Projection mondiale de la demande de pétrole (2023)	101,5 millions de barils / jour
Évaluation d'audit de la conformité (2022)	100%

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Ressources clés

Flotte de pétroliers Suezmax

Le cœur du modèle commercial de Nordic American Tankers Limited réside dans sa flotte de pétroliers Suezmax. Depuis les dernières données signalées, NAT exploite une flotte de 23 pétroliers Suezmax. L'âge moyen de la flotte actuel est d'environ 11 ans, ce qui est relativement jeune dans l'industrie du transport maritime. Chaque navire a une capacité de 150 000 tonnes de poids morts (DWT), permettant à NAT de transporter efficacement des quantités importantes de pétrole brut.

Nom du navire	Tonnes de poids morts (dwt)	Année construite	Drapeau
Américain nordique	150,000	2008	Îles Marshall
Grâce nordique	150,000	2005	Îles Marshall
Nordic Harrier	150,000	2004	Îles Marshall
Mer nordique	150,000	2003	Îles Marshall

Équipage et gestion expérimentés

Nat est fière d'avoir un Équipe expérimentée et équipe de direction. L'équipe de gestion de l'entreprise se compose de professionnels ayant une vaste expérience dans les opérations et la gestion maritimes. L'équipage est composé de marins et d'ingénieurs qualifiés formés pour gérer les pétroliers Suezmax dans diverses conditions maritimes. NAT investit dans des programmes de formation réguliers pour assurer la compétence et la sécurité de l'équipage.

Solide soutien financier

À la fin du T2 2023, les pétroliers nordiques américains ont signalé une valeur totale d'actif d'environ 1,35 milliard de dollars. La société a un soutien financier substantiel, lui permettant de maintenir les opérations de la flotte et de sécuriser de nouveaux navires, selon les conditions du marché. Dans les états financiers récents, NAT a déclaré un revenu net d'environ 34 millions de dollars Pour la première moitié de 2023, soutenu par de forts tarifs de charte.

Logiciel de logistique propriétaire

NAT utilise un logiciel logistique propriétaire pour optimiser ses opérations. Ce logiciel aide à planifier les voyages, la gestion du carburant et la coordination logistique, contribuant à une amélioration de l'efficacité et à la réduction des coûts opérationnels. En tirant parti de la technologie, NAT améliore sa capacité à expédier du pétrole brut à l'échelle mondiale tout en gérant efficacement les risques opérationnels.

Contrats à long terme avec les compagnies pétrolières

Les contrats à long terme avec les grandes compagnies pétrolières sont un élément essentiel de la stratégie commerciale de NAT. Auprès du T2 2023, NAT a obtenu des chartes à long terme avec une durée en moyenne de 2 à 3 ans. Ces contrats fournissent une trésorerie stable et une stabilité opérationnelle. Les contrats notables comprennent des accords avec des sociétés telles que ExxonMobil et Chevron, garantissant une demande cohérente pour les services de NAT.

Entreprise de contrat	Durée du contrat	Revenus annuels (environ)
Exxonmobil	3 ans	15 millions de dollars
Chevron	2 ans	12 millions de dollars
Coquille	3 ans	10 millions de dollars

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Transport de pétrole fiable et efficace

Nordic American Tankers Limited est spécialisé dans le transport de pétrole brut. La flotte est constituée de 23 pétroliers Suezmax à double coque, qui fournissent des solutions de transport fiables et efficaces. En juin 2023, la flotte opérationnelle de Nat a un âge moyen d'environ 9 ans, indiquant des navires modernes et efficaces.

Normes de sécurité et de conformité élevées

NAT opère selon des réglementations internationales strictes, conformes aux normes de l'Organisation maritime internationale (IMO). En 2022, la société a signalé un taux zéro Dans les majeures déversements de pétrole, mettant l'accent sur leur engagement envers la sécurité et la conformité environnementale. La flotte subit des inspections régulières, contribuant à son Taux de conformité de 98% avec des protocoles de sécurité pendant les périodes opérationnelles.

Solutions d'expédition flexibles et évolutives

La société fournit des solutions d'expédition sur mesure pour répondre aux diverses exigences des clients. La flexibilité opérationnelle de NAT est mise en évidence par ses stratégies de charte à long terme et au comptant, permettant une clientèle diversifiée. En 2022, approximativement 60% Des revenus de NAT proviennent de contrats au comptant, démontrant la capacité de l'entreprise à s'adapter aux conditions du marché.

Solide réputation de l'industrie

Nordic American Tankers Limited s'est imposé comme un acteur réputé dans l'industrie des transports maritimes. L'entreprise détient un note de qualité investissement par diverses agences de notation de crédit, facilitant l'accès au financement à des tarifs favorables. La capitalisation boursière de Nat en octobre 2023 est approximativement 700 millions de dollars, reflétant la confiance des investisseurs et une solide expérience dans les opérations.

Logistique maritime rentable

NAT se concentre sur le maintien des opérations rentables pour assurer des prix compétitifs pour les clients. Au cours de l'exercice 2022, le coût d'exploitation moyen par tonne de poids mort (DWT) a été signalé à $8,500, ce qui est inférieur aux moyennes de l'industrie, offrant un avantage concurrentiel. La stratégie de l'entreprise lui permet d'atteindre une marge brute d'environ 30% sur une base cohérente.

Indicateurs de performance clés	Valeur
Taille de la flotte active	23 pétroliers Suezmax
Âge moyen de la flotte	9 ans
Taux de conformité	98%
Pourcentage de revenus du marché au point (2022)	60%
Capitalisation boursière (octobre 2023)	700 millions de dollars
Coût d'exploitation moyen par DWT	$8,500
Marge brute	30%

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Contrats à long terme avec les compagnies pétrolières

NAT s'engage principalement dans des contrats à long terme avec les grandes compagnies pétrolières pour obtenir des sources de revenus prévisibles. À partir de 2022, approximativement 80% des revenus de NAT provenait de contrats de plus de 12 mois. Ces contrats incluent généralement des clauses pour tarifs fixes et engagements de volume minimum.

Gestion de compte dédiée

NAT utilise des gestionnaires de comptes dédiés à chacun de ses principaux clients. Ce modèle garantit que tous les clients reçoivent un service personnalisé et attentif. L'approche de gestion des comptes dédiée a conduit à un Augmentation des taux de rétention de la clientèle à peu près 15% Au cours des trois dernières années. Chaque gestionnaire de compte est responsable de la liaison entre le client et les équipes opérationnelles de NAT, garantissant que les besoins des clients sont immédiatement traités.

Offres de services personnalisés

NAT propose des solutions sur mesure à ses clients en personnalisant les horaires d'expédition et les itinéraires en fonction de besoins spécifiques. Cette personnalisation est vitale dans une industrie où l'efficacité logistique peut affecter considérablement les coûts. En 2023, les offres personnalisées de Nat ont représenté environ 25% du total des revenus générés.

Revues de performances régulières

Pour maintenir une qualité de service élevée, NAT procède à des évaluations régulières des performances avec ses clients. Ces évaluations se produisent généralement sur une base trimestrielle et impliquent une évaluation complète des niveaux de service, la conformité aux contrats et les domaines à améliorer. Dans une revue récente, sur 90% des clients ont jugé les performances de NAT comme «excellentes» ou «bonnes», contribuant à des relations à long terme soutenues.

Mécanismes de rétroaction des clients

NAT recherche activement les commentaires des clients grâce à des enquêtes structurées et à des discussions informelles. Ces mécanismes de rétroaction sont essentiels pour l'amélioration continue et l'adaptabilité. En 2022, NAT a atteint un taux de réponse à la rétroaction de 70%, avec 85% des répondants indiquant qu'ils ont estimé que leur rétroaction était évaluée et a agi.

Année	Pourcentage de revenus des contrats	Taux de rétention de la clientèle	Offres personnalisées Contribution des revenus	Note de performance%	Taux de réponse à la rétroaction%
2021	75%	78%	20%	88%	65%
2022	80%	82%	25%	90%	70%
2023	80%	90%	30%	92%	70%

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: canaux

Ventes directes et contrats

Nordic American Tankers Limited (NAT) opère principalement dans un modèle qui comprend des accords de vente directe et de contrat avec les clients, en particulier dans le secteur du transport du pétrole brut. En 2023, NAT exploite une flotte de 25 navires, y compris les pétroliers Suezmax. En 2022, la société a déclaré des revenus d'exploitation de 241 millions de dollars.

La stratégie de NAT se concentre sur des contrats de charte à long terme qui sont moins sensibles à la volatilité des taux du marché au comptant. La durée moyenne des contrats peut s'étendre sur plusieurs années, assurant la stabilité des revenus. De plus, NAT a renouvelé les contrats existants avec les grandes compagnies pétrolières et les raffineries, garantissant un flux fiable de revenus.

Conférences et salons commerciaux de l'industrie

NAT participe activement aux conférences de l'industrie et aux salons commerciaux pour présenter ses capacités et technologies de flotte. En 2022, l'entreprise a assisté à des événements maritimes clés tels que le Exposition Posidonia, attirant 23 000 visiteurs et les principales parties prenantes de l'industrie. Ces événements facilitent l'établissement de relations avec les clients existants et potentiels, permettant à NAT de sécuriser de nouveaux contrats et de renforcer sa présence sur le marché.

De plus, la fréquentation de ces conférences permet à NAT de rester à jour sur les tendances de l'industrie et les changements réglementaires, ce qui est crucial dans le secteur dynamique des transports maritimes.

Partenariats et alliances stratégiques

NAT a établi des partenariats stratégiques avec diverses sociétés d'expédition et d'énergie pour améliorer ses offres de services. En 2022, la société a formé une alliance avec un grand producteur de pétrole, qui a conduit à un contrat évalué à environ 50 millions de dollars pour la charte de deux pétroliers Suezmax pendant cinq ans. Ces alliances garantissent non seulement une utilisation plus élevée des navires, mais étendent également les capacités opérationnelles de NAT.

La stratégie de partenariat permet à NAT de tirer parti des ressources, des connaissances et de la technologie partagées, ce qui entraîne une amélioration de l'efficacité et des incursions dans de nouveaux marchés.

Marketing numérique et présence en ligne

La stratégie de marketing numérique employée par NAT se concentre sur l'amélioration de sa présence en ligne via un site Web complet et des réseaux sociaux actifs. Au début de 2023, NAT maintient un site Web d'entreprise qui attire 10 000 visiteurs uniques par mois. L'entreprise utilise également LinkedIn pour se connecter avec des professionnels de l'industrie, se vantant 8 000 abonnés.

Grâce à leurs efforts de marketing numérique, NAT met en évidence ses initiatives de disponibilité de flotte, de service et de durabilité, ciblant les clients potentiels et les parties prenantes de l'industrie maritime.

Réseautage par le biais d'associations maritimes

NAT s'engage avec diverses associations maritimes telles que le Chambre de navigation internationale et le Organisation maritime internationale. L'adhésion à ces associations donne accès aux informations de l'industrie, aux mises à jour réglementaires et à un réseau de clients potentiels.

En 2023, la participation de NAT à ces associations a été cruciale pour défendre les meilleures pratiques et contribuer à des discussions sur les objectifs de durabilité, qui sont de plus en plus importants pour les clients du secteur de l’énergie.

Type de canal	Détails	Impact / résultat
Ventes directes et contrats	Accords de charte à long terme	Stracments de revenus stables, baisse de la sensibilité à la volatilité du marché
Conférences de l'industrie	Présence lors d'événements clés comme Posidonia	Expansion du réseau, opportunités de contrat
Partenariats stratégiques	Contractes avec les principaux producteurs de pétrole	Augmentation de l'utilisation des navires, accès à de nouveaux marchés
Marketing numérique	Site Web de l'entreprise active et médias sociaux	Visibilité améliorée, sensibilisation aux clients potentiels
Associations maritimes	Appartenance à ICS et à l'OMI	Accès aux informations de l'industrie, influence réglementaire

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle

Grandes compagnies pétrolières

Nordic American Tankers Limited (NAT) dessert principalement de grandes compagnies pétrolières, qui nécessitent des services de pétroliers fiables pour leurs opérations. La société exploite une flotte de pétroliers à double coque, garantissant des normes de sécurité élevées cruciales pour le transport de pétrole brut.

Selon les rapports financiers de NAT, les grandes compagnies pétrolières contribuent de manière significative à leurs revenus. En 2022, les contrats de NAT avec ces sociétés ont généré environ 75 millions de dollars en revenus.

Entreprises énergétiques mondiales

NAT cible également les entreprises énergétiques mondiales qui s'engagent dans l'approvisionnement et la logistique des ressources énergétiques. Ces entreprises comptent sur NAT pour le transport du pétrole brut sur de longues distances, ce qui est vital pour leurs opérations de chaîne d'approvisionnement.

Les statistiques financières indiquent que les entreprises énergétiques mondiales ont comptabilisé 45% du total des revenus de NAT en 2022, avec une estimation des revenus de 100 millions de dollars.

Commerçants de matières premières

Les commerçants de matières premières forment un autre segment de clientèle clé pour NAT. Ils s'engagent dans l'achat et la vente d'huile et comptent sur la flotte de Nat pour expédier de l'huile sur divers marchés. La volatilité des prix du pétrole crée une demande fluctuante de services de transport.

En 2022, les commerçants de matières premières représentaient approximativement 60 millions de dollars dans les revenus, compenser grossièrement 30% du revenu annuel de l'entreprise.

Agences énergétiques gouvernementales

Les agences énergétiques gouvernementales, impliquées dans la réglementation et l'achat de ressources énergétiques, sont également des clients essentiels pour NAT. Ces agences nécessitent souvent des services de transport sécurisés et conformes aux réserves nationales.

NAT a indiqué que les accords avec les agences gouvernementales ont entraîné des revenus d'environ 20 millions de dollars en 2022, reflétant une demande croissante de conformité dans les transports.

Courtiers d'expédition tiers

Les courtiers d'expédition tiers agissent comme des intermédiaires entre les producteurs de pétrole et les transporteurs. NAT collabore avec ces courtiers pour améliorer la portée du marché et l'efficacité opérationnelle.

La contribution des revenus des courtiers d'expédition tiers a totalisé 15 millions de dollars en 2022, démontrant un partenariat important dans la chaîne logistique.

Segment de clientèle	Contribution des revenus (2022)	Pourcentage du total des revenus
Grandes compagnies pétrolières	75 millions de dollars	25%
Entreprises énergétiques mondiales	100 millions de dollars	45%
Commerçants de matières premières	60 millions de dollars	30%
Agences énergétiques gouvernementales	20 millions de dollars	10%
Courtiers d'expédition tiers	15 millions de dollars	5%

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

Coûts opérationnels des navires

Les coûts opérationnels des navires pour Nordic American Tankers Limited comprennent des dépenses importantes liées aux opérations d'expédition. Pour 2022, NAT a signalé une dépense d'exploitation d'environ 50 millions de dollars liés aux opérations des navires. Cela couvre les coûts associés à l'équipage, à l'assurance et aux opérations quotidiennes des navires.

Dépenses d'entretien et de réparation

L'entretien et la réparation sont essentiels pour maintenir l'innocuité et l'efficacité des navires. En 2022, l'entreprise a engagé 8 millions de dollars Dans les dépenses d'entretien et de réparation, qui comprend les coûts de dockage à sec et les activités d'entretien de routine.

Salaires et formation d'équipage

Les salaires et la formation des équipages représentent une partie importante de la structure des coûts. Les dépenses annuelles pour les salaires de l'équipage et les programmes de formation ont totalisé environ 12 millions de dollars en 2022. Cela garantit que l'équipage est bien entraîné pour répondre aux normes maritimes mondiales et aux exigences de sécurité opérationnelle.

Frais de carburant et de port

Les frais de carburant et de port sont également des coûts variables considérables pour l'industrie du transport maritime. Comme indiqué pour 2022, les dépenses de carburant s'élevaient à environ 25 millions de dollars, influencé par la fluctuation des prix du pétrole. De plus, les frais de port encourus sont venus 6 millions de dollars pendant la même période.

Frais de réglementation et de conformité

Les frais de réglementation et de conformité sont essentiels pour respecter les réglementations maritimes internationales. En 2022, Nordic American Tankers Limited a payé approximativement 3 millions de dollars en frais de réglementation, assurer le respect des normes environnementales et de sécurité.

Catégorie de coûts	2022 Montant (en USD)
Coûts opérationnels des navires	$50,000,000
Dépenses d'entretien et de réparation	$8,000,000
Salaires et formation d'équipage	$12,000,000
Dépenses de carburant	$25,000,000
Frais de port	$6,000,000
Frais de réglementation et de conformité	$3,000,000

Nordic American Tankers Limited (NAT) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus

Frais de fret pour le transport du pétrole

Northern American Tankers Limited (NAT) génère une partie importante de ses revenus des frais de fret associés au transport pétrolier. Le taux de fret moyen de leurs pétroliers Suezmax varie généralement de 25 000 $ à 40 000 $ par jour, selon les conditions du marché. Par exemple, au deuxième trimestre 2023, la société a déclaré un revenu de 24 millions de dollars à partir des seuls frais de fret, reflétant la demande et la stabilité du marché.

Paiements de contrat à long terme

Les contrats à long terme forment une source de revenus cruciale pour NAT. La société obtient souvent des contrats allant de 1 à 5 ans. En octobre 2023, Nat a approximativement 10 navires dans le cadre des accords de charte à long terme, contribuant à 30% de ses revenus totaux, qui équivaut à 15 millions de dollars par an.

Revenus affrétés

En plus des contrats à long terme, NAT participe au marché au comptant, offrant une flexibilité et une réactivité aux oscillations du marché. En 2022, la charte sur poncée a contribué à une estimation 12 millions de dollars aux revenus annuels de Nat. Le taux quotidien moyen pour les chartes ponctuels variait entre $30,000 et $60,000, selon les taux en vigueur dans l'industrie des pétroliers.

Services premium pour la cargaison urgente

NAT offre des services premium pour le transport de fret urgent, s'adressant aux clients qui ont besoin d'une livraison accélérée. Ce service peut commander une prime plus élevée, ajoutant généralement approximativement 20% à 30% en plus des frais de fret standard. Au T1 2023, ces services premium représentaient autour 3 millions de dollars du total des revenus.

Services maritimes auxiliaires

Les services maritimes auxiliaires, y compris les services de gestion des navires, de maintenance et de sécurité, ajoutent des sources de revenus supplémentaires aux activités de NAT. Dans les rapports financiers récents, les services auxiliaires ont produit approximativement 5 millions de dollars Annuellement pour la société, représentant divers services à valeur ajoutée au-delà du transport de base du pétrole.

Flux de revenus	Revenus annuels estimés	Taux quotidien moyen / valeur contractuelle
Frais de fret pour le transport du pétrole	24 millions de dollars	$25,000 - $40,000
Paiements de contrat à long terme	15 millions de dollars	45 000 $ (navire moyen)
Revenus affrétés	12 millions de dollars	$30,000 - $60,000
Services premium pour la cargaison urgente	3 millions de dollars	20% - 30% Premium
Services maritimes auxiliaires	5 millions de dollars	Variable