Analyse de la matrice BCG de General Motors Company (GM)

À une époque de transformation rapide au sein de l'industrie automobile, General Motors Company (GM) naviguant à travers ses gammes de produits et les stratégies de marché offre un aspect fascinant sous l'objectif de la matrice du groupe de conseil de Boston. Cette analyse classe les différentes unités commerciales de GM en étoiles, vaches, chiens et marques d'interrogation, fournissant un aperçu de leurs performances de marché actuelles et de leur potentiel futur. Plongez comment GM positionne ses véhicules emblématiques et ses technologies de pointe pour rester compétitifs et capitaliser sur de nouvelles opportunités.

Contexte de General Motors Company (GM)

General Motors Company (GM), créé en 1908, est l'une des principales sociétés automobiles mondiales. Son siège social a niché à Détroit, Michigan, GM conçoit, fabrique et commercialise une large gamme de véhicules et de pièces de véhicules. Au fil des ans, l'entreprise s'est développée de manière large, non seulement en termes de portée géographique mais aussi dans ses offres de produits et ses progrès technologiques.

GM opère à travers divers segments, dont GM North America (GMNA), GM International (GMI), Cruise et GM Financial. Les segments automobiles sont impliqués dans le développement, la production et la commercialisation de voitures, de camions et de pièces. Entre-temps, Croisière, leur filiale majoritairement appartenant, se concentre sur le développement et la commercialisation des technologies de véhicules autonomes.

Fondamentalement, le modèle commercial de GM est renforcé par ses marques emblématiques telles que Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac. Chaque marque cible un segment de marché distinct, s'adressant à une clientèle diversifiée des véhicules économiques aux automobiles de luxe. C'est cette diversité dans les marques et les offres de produits qui positionne GM uniquement sur le marché automobile compétitif.

Au cours des décennies, GM a également été à l'avant-garde de l'innovation automobile, dirigeant les progrès de électrification, connectivité et conduite autonome. L'engagement de l'entreprise envers ces domaines suggère un alignement stratégique sur l'évolution des préférences des consommateurs et des normes environnementales. Ces dernières années, GM a promis des investissements importants pour les véhicules électriques et autonomes, favorisant un avenir durable. Cette orientation stratégique est évidente à partir de leurs plans comme la plate-forme de batterie «ultium», qui promet de révolutionner la dynamique du marché des véhicules électriques (EV) en offrant une portée et des performances améliorées à des coûts inférieurs.

En termes de positionnement du marché, GM a toujours visé à tirer parti de sa gamme complète de services et de produits pour créer un avantage solide et concurrentiel. La présence mondiale de l'entreprise est soutenue par un vaste réseau de distribution, une gestion robuste de la chaîne d'approvisionnement et un accent sur l'efficacité opérationnelle. Ces éléments contribuent collectivement à la stature de GM en tant que puissance de l'industrie automobile internationale.

General Motors Company (GM): Stars

Véhicules électriques (véhicules électriques) Comme le boulon Chevrolet et les camions électriques à venir représentent un segment important du portefeuille de GM. En 2022, GM prévoit de lancer 30 nouveaux véhicules électriques mondiaux d'ici 2025, investissant 35 milliards de dollars dans des véhicules électriques et autonomes au cours de cette période. Les ventes de la Chevrolet Bolt EV sont passées à 24 828 unités en 2021, contre 20 754 unités en 2020.

Technologie des véhicules autonomes Sous Cruise Automation met en évidence l'approche tournée vers l'avenir de GM dans la technologie. GM a acquis Cruise en 2016 pour environ 1 milliard de dollars. D'ici 2023, l'investissement de GM dans Cruise a atteint plus de 2 milliards de dollars, les investissements externes portant l'évaluation de Cruise à environ 30 milliards de dollars. Cruise a reçu l'autorisation de la Californie pour offrir un service de taxi sans conducteur à San Francisco en 2022.

Modèles haute performance Comme la Corvette et Camaro conservent des performances robustes dans la gamme de produits de GM. La Chevrolet Corvette, en particulier, a montré de solides chiffres de vente avec environ 33 000 unités vendues en 2021, marquant une augmentation d'environ 21 000 unités en 2020. La Camaro a maintenu un intérêt stable, avec 29 775 unités vendues en 2021.

• GM Investissement total Dans la technologie des véhicules électriques et autonomes de 2020 à 2025, est prévu à 35 milliards de dollars.
• La technologie autonome de Cruise, l'acquisition post-GM et les investissements ultérieurs, est évalué à 30 milliards de dollars.
• Le prochain plate-forme de camions électriques estime le début des ventes vers 2023, correspondant à l'objectif futur zéro-émissions de GM d'ici 2035.

General Motors Company (GM): vaches à trésorerie

Camion-camionnettes: Chevrolet Silverado et GMC Sierra

• GM America America Segment Revenue (2022): 96,4 milliards de dollars.
• Résultat d'exploitation (2022): 10,2 milliards de dollars.
• Chevrolet Silverado Sales aux États-Unis (2022): 513 354 unités.
• GMC Sierra Sales aux États-Unis (2022): 241 522 unités.
• Part de marché dans le segment de ramassage pleine grandeur (2022): env. 34%.

SUVS: Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Cadillac Escalade

• GM Revenue financière de GM North America (2022): 3,0 milliards de dollars.
• Chevrolet Tahoe Sales aux États-Unis (2022): 96 053 unités.
• Ventes GMC Yukon aux États-Unis (2022): 75 752 unités.
• Cadillac Escalade Sales aux États-Unis (2022): 40 505 unités.
• Part de marché combiné dans le grand segment SUV premium (2022): env. 66%.

Pièces et services de rechange

• Revenus de GM Customer Care and AfterSales (2022): 14,5 milliards de dollars.
• Marge bénéficiaire: 38%.

General Motors Company (GM): chiens

Modèles de berline: Chevrolet Malibu et Cadillac CT6

• Chevrolet Malibu Sales aux États-Unis en 2020: 102 651 unités
• Chevrolet Malibu Sales aux États-Unis en 2021: 39 376 unités
• Ventes Cadillac CT6 aux États-Unis en 2020 (avant l'arrêt): 7 951 unités

Opérations internationales sur les marchés sous-performants

Modèles de moteur à combustion interne plus anciens

• Pourcentage des ventes de véhicules de GM en 2021 qui étaient des modèles de moteur à combustion interne: env. 98%
• Réduction projetée de la production de véhicules à combustion interne d'ici 2035, GM vise à un avenir tout électrique

General Motors Company (GM): points d'interrogation

Investissements sur de nouveaux marchés: GM s'est déplacé vers des solutions de mobilité innovantes, soulignant l'importance des vélos électriques et de la mobilité alternative. À la fin de la dernière exercice, l'allocation de la recherche et le développement de GM pour ces secteurs a augmenté de 10%, ce qui équivaut à environ 2,5 milliards de dollars, contre une dépense annuelle totale de 25 milliards de dollars.

Nouvelles coentreprises et partenariats: Notamment, le projet collaboratif de GM avec Honda pour développer des véhicules autonomes - lancés en 2018 - concerne un investissement stratégique dans l'arène incertaine de la technologie autonome. Cependant, les mesures financières spécifiques et les prévisions de rentabilité restent non divulguées en raison de la nature compétitive et naissante de ce marché.

Extension dans les marchés émergents: L'expansion stratégique de GM dans des marchés tels que l'Inde et le Brésil consiste à lancer des modèles d'automobile sur mesure et à investir dans des installations de fabrication locales. Au Brésil, GM a engagé 4 milliards de dollars pour les mises à niveau d'usine et les nouvelles gammes de produits entre 2014 et 2020.

• Secteur des véhicules électriques: les investissements en partenariat ont totalisé environ 11 milliards de dollars en 2022, en se concentrant sur des collaborations avec des sociétés comme LG Chem et Nikola.
• Véhicules autonomes: Cruise, la division des voitures sans conducteur de GM, a reçu plus de 7 milliards de dollars de financement, avec des contributions de grandes entités telles que Honda et Microsoft.

General Motors Company (GM), dans l'analyse stratégique de la matrice du groupe de conseil de Boston, révèle des catégorisations distinctes qui aident à comprendre ses différents segments d'entreprise. Étoiles sont évidents dans la poussée de GM vers des technologies automobiles innovantes, caractérisées par leurs véhicules électriques tels que le Bolt Chevrolet et leurs progrès dans la technologie des véhicules autonomes. Le Vaches à trésorerie, y compris les piliers comme Chevrolet Silverado et le segment lucratif du SUV, continuent de sous-tendre la stabilité financière de la société. Cependant, Chiens tels que la baisse des modèles de berlines et certaines opérations internationales sous-performantes reflètent les défis nécessitant une redirection stratégique. Entre-temps, Points d'interrogation Survolent de nouvelles entreprises comme les vélos électriques et d'autres marchés naissants, où le potentiel est élevé mais incertain. La compréhension de ces segments aide à prédire les ajustements et les stratégies de croissance de l'entreprise.

• Les véhicules électriques et la technologie autonome représentent le Étoiles, avançant avec des innovations modernes et une forte présence sur le marché.
• Vaches à trésorerie Générez des revenus cohérents grâce à des ventes robustes de camionnettes et de VUS, et les revenus fiables des services de rechange.
• Le Chiens Le segment fait face à des obstacles avec des berlines et des marchés mondiaux spécifiques qui ne donnent plus de rendements considérables, nécessitant une réévaluation minutieuse et une allocation des ressources.
• Points d'interrogation Besoin de nourrir stratégique pour les transformer en entreprises rentables ou à se retirer sagement en fonction de leur faisabilité du marché et de leur alignement sur les objectifs à long terme de GM.

General Motors Company Illustre un portefeuille complexe qui nécessite une gestion équilibrée et un leadership visionnaire pour capitaliser sur ses forces, remédier à ses faiblesses et naviguer dans le potentiel et les risques dans l'industrie automobile.