ما هي القوى الخمس لبورتر في شركة United Parcel Service, Inc. (UPS)؟

تعمل شركة United Parcel Service, Inc. (UPS) في بيئة ديناميكية للغاية يمكن تحليلها بفعالية من خلال إطار القوى الخمس لمايكل بورتر. سوف يستكشف هذا المنشور كيف تتنقل UPS في المفاوضات المعقدة مع مورديها المختلفين، بدءًا من شركات تصنيع الطائرات النادرة إلى موردي الوقود الأقوياء. سوف نتعمق في قوة المساومة التي يتمتع بها العملاء من الشركات الكبيرة وشركات الشحن الفردية، ولكل منهم توقعات وحساسيات فريدة. ومن خلال تسليط الضوء على المنافسة التنافسية الشرسة مع الشركات العملاقة مثل FedEx واللاعبين الدوليين مثل DHL، سنكشف عن الاستراتيجيات التي تحافظ على تقدم UPS. علاوة على ذلك، استكشف التهديد المتزايد للبدائل، بدءًا من السلع الرقمية وحتى شركات التوصيل المحلية، وأخيرًا، الحواجز العالية التي تثني الوافدين الجدد عن دخول مساحة سوق UPS المحصنة جيدًا.

United Parcel Service, Inc. (UPS): القدرة التفاوضية للموردين

تتأثر القدرة التفاوضية للموردين في سياق UPS بعدة عوامل. وتشمل هذه العوامل العدد المحدود من شركات تصنيع الطائرات، والقدرة التسعيرية لموردي الوقود، والاعتماد على شركات تصنيع المركبات، وأهمية بائعي التكنولوجيا والبرمجيات، والنقابات العمالية.

عدد محدود من الشركات المصنعة للطائرات

لا يوجد سوى عدد قليل من الشركات المصنعة للطائرات الكبرى في السوق، في المقام الأول بوينغ وإيرباص. بالنسبة لشركة UPS، فإن الاعتماد على هؤلاء الموردين يخلق اعتمادًا كبيرًا يمكن أن يؤثر على الأسعار والتوافر. اعتبارًا من نهاية عام 2022، قامت UPS بتشغيل أسطول عالمي مكون من 290 طائرة، معظمها من طائرات بوينج.

صانع الطائرات	عدد الطائرات
بوينغ	265
ايرباص	25

القدرة التسعيرية لموردي الوقود

تكاليف الوقود هي نفقات كبيرة لشركة UPS. وفي عام 2022، أنفقت UPS ما يقرب من 4.1 مليار دولار على الوقود. يمكن أن يؤثر التفاوض على اتفاقيات التسعير والتوريد مع موردي الوقود على التكاليف الإجمالية.

بيانات:

• نفقات الوقود: 4.1 مليار دولار (2022)
• حجم الوقود الذي تم شراؤه: 1.9 مليار جالون (2022)

الاعتماد على الشركات المصنعة للسيارات

تعتمد UPS على شركات تصنيع السيارات مثل دايملر، وفورد، وجنرال موتورز في أسطولها الأرضي. اعتبارًا من نهاية عام 2022، تضمن الأسطول الأرضي لشركة UPS مجموعة واسعة من المركبات لتلبية احتياجات التسليم المختلفة.

الصانع	عدد المركبات
دايملر	20,000
معقل	15,000
المحركات العامة	10,000

أهمية التكنولوجيا وبائعي البرمجيات

تلعب التكنولوجيا دورًا حاسمًا في عمليات UPS، بدءًا من تتبع الطرود وحتى تحسين المسار. يقدم كبار موردي البرامج والتكنولوجيا مثل Oracle وSAP وMicrosoft الخدمات الأساسية وحلول البرامج. وكانت النفقات على هذه التقنيات في عام 2022 كبيرة، حيث بلغت أكثر من مليار دولار.

بيانات:

• الإنفاق التكنولوجي: 1.2 مليار دولار (2022)
• مقدمو البرامج الرئيسيون: Oracle، SAP، Microsoft

النقابات العمالية للقوى العاملة

القوى العاملة في UPS منتسبة إلى حد كبير إلى النقابات العمالية. اعتبارًا من عام 2022، تم تمثيل ما يقرب من 340.000 موظف من قبل جماعة الإخوان المسلمين الدولية لسائقي الشاحنات. ويؤدي هذا التمثيل إلى مفاوضة جماعية يمكن أن تؤثر على الأجور والمزايا وظروف العمل.

إتحاد العمال	عدد الموظفين
سائقو الشاحنات	340,000
الموظفون غير النقابيين	150,000

أدت اتفاقيات المفاوضة الجماعية التي تم التوصل إليها مع Teamsters إلى زيادة متوسط ​​​​الأجور بنسبة 3.5٪ سنويًا خلال مدة العقد من 2018-2023.

United Parcel Service, Inc. (UPS): القدرة التفاوضية للعملاء

عملاء الشركات الكبيرة الذين لديهم شحنات كبيرة

يلعب عملاء الشركات دورًا حيويًا في إيرادات UPS، حيث تعد شركات مثل Amazon وWalmart من العملاء المهمين. وفي عام 2022، استحوذت أمازون على 11.3% من إجمالي إيرادات UPS، والتي بلغت ما يقرب من 13.01 مليار دولار من إجمالي إيرادات قدرها 115.27 مليار دولار. يستفيد العملاء من الشركات الكبيرة من حجم أعمالهم للحصول على أسعار أفضل، مما يؤدي إلى ديناميكيات تسعير تنافسية.

عميل	النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات	الإيرادات (بمليارات الدولارات الأمريكية)
أمازون	11.3%	$13.01
وول مارت	5.2%	$5.99
الشركات الكبرى الأخرى	7.9%	$9.11

الشاحنون الفرديون لديهم خيارات متنوعة

وفي عام 2022، وصل حجم شحن الطرود العالمي إلى ما يقدر بـ 131.2 مليار طرد، حيث ساهم الشاحنون الأفراد بشكل كبير في هذا الرقم. لدى شركات الشحن الفردية خيارات متعددة لشركات النقل، بما في ذلك UPS وFedEx وUSPS وDHL. وفقًا لمؤشر Pitney Bowes لشحن الطرود، تعاملت UPS مع ما يقرب من 25.2% من سوق الطرود الأمريكية في عام 2022.

• حجم شحن الطرود العالمية: 131.2 مليار (2022)
• حصة UPS في سوق الطرود الأمريكية: 25.2% (2022)
• حصة FedEx في سوق الطرود في الولايات المتحدة: 34.7% (2022)
• حصة سوق الطرود الأمريكية من USPS: 31.1% (2022)

زيادة توقعات العملاء لسرعة الخدمة

وتصاعدت توقعات العملاء بشأن التسليم بشكل أسرع، مدفوعة بنمو التجارة الإلكترونية. وفي عام 2022، استثمرت UPS ما يقرب من 4.2 مليار دولار أمريكي في النفقات الرأسمالية لتعزيز قدرات الشبكة والأتمتة والتقدم التكنولوجي لتلبية هذه المطالب. ارتفع حجم حزم Next Day Air من UPS بنسبة 12.3% على أساس سنوي، ليصل إلى 1.77 مليون طرد يوميًا في عام 2022.

• النفقات الرأسمالية: 4.2 مليار دولار (2022)
• حجم حزمة الهواء في اليوم التالي: 1.77 مليون حزمة / يوم (2022)
• النمو السنوي في Next Day Air: 12.3%

حساسية السعر بين الشركات الصغيرة

غالبًا ما تعمل الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم بهوامش ربح ضئيلة، مما يجعلها شديدة الحساسية لتكاليف الشحن. في تقرير إدارة الأعمال الصغيرة (SBA) لعام 2022، تعمل أكثر من 31.7 مليون شركة صغيرة في الولايات المتحدة، مما يساهم بشكل كبير في قاعدة عملاء UPS. للحفاظ على قدرتها التنافسية، تقدم UPS نماذج تسعير متغيرة وخصومات مصممة خصيصًا للشركات الصغيرة والمتوسطة. يبلغ متوسط ​​تكلفة الشحن للشركات الصغيرة والمتوسطة التي تستخدم UPS حوالي 9.25 دولارًا أمريكيًا لكل طرد، مقارنة بمعدلات الشركات الأكبر التي يبلغ متوسطها 7.85 دولارًا أمريكيًا لكل طرد بسبب التخفيضات في الحجم.

• عدد الشركات الصغيرة في الولايات المتحدة: 31.7 مليون (2022)
• متوسط ​​تكلفة الشحن للشركات الصغيرة والمتوسطة التي تستخدم UPS: 9.25 دولارًا لكل طرد
• متوسط ​​تكلفة الشحن لعملاء الشركات الكبيرة: 7.85 دولارًا لكل طرد

توافر شركات النقل البديلة

يضم المشهد التنافسي شركات النقل الكبرى مثل FedEx وUSPS وDHL. بلغت حصة UPS في السوق في الولايات المتحدة 25.2%، بينما امتلكت FedEx 34.7% وUSPS 31.1%. إن وجود شركات النقل البديلة يخلق منافسة كبيرة، مما يوفر للعملاء العديد من الخيارات. علاوة على ذلك، تقدم شركات النقل الإقليمية وشركات الخدمات اللوجستية الناشئة بدائل إضافية. وفقًا للإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات، تجاوز عدد شركات النقل بالشاحنات المسجلة والنشطة في الولايات المتحدة 1.3 مليون في عام 2022، والعديد منها يقدم خدمات توصيل الطرود.

الناقل	حصة السوق الأمريكية	الوصول العالمي
يو بي إس	25.2%	أكثر من 220 دولة
فيديكس	34.7%	أكثر من 220 دولة
خدمة البريد الأمريكية	31.1%	190+ دولة
دي إتش إل	7.1%	أكثر من 220 دولة

ونظرًا للمنافسة الشديدة وقاعدة العملاء المتنوعة، تظل القدرة التفاوضية للعملاء عاملاً حاسمًا بالنسبة لشركة UPS.

United Parcel Service, Inc. (UPS): التنافس التنافسي

في مجال الخدمات اللوجستية وتسليم الطرود، تواجه UPS منافسة تنافسية كبيرة من الكيانات الكبرى مثل FedEx وDHL. وتتميز المنافسة بعوامل مختلفة، بما في ذلك حروب الأسعار، واستراتيجيات تمايز الخدمات، والتقدم التكنولوجي.

فيديكس كمنافس رئيسي

• أعلنت شركة FedEx عن إيرادات سنوية قدرها 84 مليار دولار في عام 2022.
• تعمل FedEx في أكثر من 220 دولة ومنطقة، على غرار UPS.
• يساهم قطاع خدمات FedEx بأكثر من 40% من إجمالي إيراداته.
• شهدت FedEx Ground زيادة بنسبة 6% في حجم التسليم في عام 2022.
• استثمار كبير في التقنيات والبنية التحتية الجديدة، مع إنفاق أكثر من 5 مليارات دولار على النفقات الرأسمالية في عام 2022.

حضور قوي لشركة DHL في الأسواق الدولية

• سجلت DHL Express إيرادات قدرها 21 مليار يورو في عام 2021.
• تعمل شركة DHL في أكثر من 220 دولة ومنطقة، وتتمتع بموطئ قدم قوي بشكل خاص في الأسواق الأوروبية والآسيوية.
• شهد قطاع حلول التجارة الإلكترونية في DHL نموًا بنسبة 11٪ على أساس سنوي في أحجام الشحنات في عام 2021.
• استثمار كبير في الخدمات اللوجستية المستدامة، بهدف خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالخدمات اللوجستية إلى الصفر بحلول عام 2050.

ابتكارات UPS الخاصة مقابل التقدم التكنولوجي للمنافسين

ركزت UPS بشكل استراتيجي على تطوير قدراتها التكنولوجية لتتناسب مع المنافسين وتتفوق عليهم. في عام 2021، استثمرت UPS أكثر من 1.4 مليار دولار في التكنولوجيا، بما في ذلك الأتمتة وأنظمة التتبع وتحسين الأسطول.

شركة	الاستثمار التكنولوجي لعام 2021 (بالمليارات، الدولارات الأمريكية)
يو بي إس	$1.4
فيديكس	$5.0
دي إتش إل	€2.0

تركز التطورات التكنولوجية على تطوير الحلول اللوجستية القائمة على الذكاء الاصطناعي، وتعزيز أنظمة تتبع الطرود، وتحقيق عمليات تسليم أسرع وأكثر دقة.

حروب الأسعار واستراتيجيات تمايز الخدمات

شهد سوق تسليم الطرود حروب أسعار متكررة، مدفوعة بالحاجة إلى الحفاظ على ولاء العملاء وتوسيع حصتها في السوق. اعتبارًا من الربع الأول من عام 2023، ارتفع متوسط ​​سعر الشحن المحلي لشركة UPS بنسبة 5.9%، بينما نفذت FedEx زيادة في السعر العام بنسبة 6.9% للحفاظ على الربحية وسط التضخم.

وقد ركزت UPS أيضًا على التمييز بين الخدمات، مع إعطاء الأولوية لخيارات التسليم في اليوم التالي أو يومين. وقد شهدت خدمة "Next Day Air" التي تقدمها UPS زيادة بنسبة 7% في الاستخدام مقارنة بالعام الماضي، مما ساهم بشكل كبير في نمو الإيرادات.

طفرة التجارة الإلكترونية تكثف المنافسة

وقد أدى النمو غير المسبوق في التجارة الإلكترونية إلى زيادة حدة المنافسة. وصلت مبيعات التجارة الإلكترونية العالمية إلى ما يقرب من 5.2 تريليون دولار في عام 2021، مع توقع زيادتها إلى 6.5 تريليون دولار بحلول عام 2023.

نما حجم طرود UPS بنسبة 13.5% في عام 2021، مدفوعًا إلى حد كبير بالارتفاع الكبير في التسوق عبر الإنترنت. كما أبلغ المنافسون مثل فيديكس ودي إتش إل عن زيادات مماثلة في أحجام الطرود، مما يعكس الضغوط التنافسية للاستفادة من ازدهار التجارة الإلكترونية.

تشير السجلات المالية السنوية إلى أن طرود التجارة الإلكترونية شكلت أكثر من 60% من إجمالي حجم طرود UPS في عام 2021.

شركة	معدل نمو حجم الحزمة لعام 2021
يو بي إس	13.5%
فيديكس	12.0%
دي إتش إل	15.0%

باختصار، يظل التنافس التنافسي شديدًا بين UPS وFedEx وDHL، مدفوعًا بالابتكارات المستمرة، وتعديلات الأسعار الإستراتيجية، والاستفادة من الطفرة في سوق التجارة الإلكترونية.

United Parcel Service, Inc. (UPS): تهديد البدائل

تواجه صناعة الشحن والخدمات اللوجستية بشكل متزايد تهديد البدائل. تتضمن مخاطر استبدال UPS مجموعة متنوعة من العوامل بدءًا من التقدم الرقمي وحتى المنافسة المحلية. يتم تقييم البدائل التنافسية المحددة لخدمات UPS على النحو التالي:

السلع الرقمية تقلل الحاجة إلى التسليم المادي:

• إيرادات سوق الكتب الإلكترونية العالمية: 15 مليار دولار (2023)
• معدل النمو السنوي المتوقع لمبيعات الكتب الإلكترونية: 8.1% (2023-2030)
• الإيرادات من سوق بث الفيديو العالمي: 82 مليار دولار (2023)
• معدل النمو السنوي لسوق بث الفيديو: 11.7% (2023-2030)

خدمات البريد السريع المحلية:

• حجم سوق التوصيل في نفس اليوم في الولايات المتحدة: 5.87 مليار دولار (2023)
• معدل النمو السنوي لخدمات التوصيل في نفس اليوم في الولايات المتحدة: 9.6% (2023-2027)
• حجم سوق البريد السريع المحلي العالمي: 58.3 مليار دولار (2023)

البريد الإلكتروني والفاكس لتسليم المستندات:

• عدد رسائل البريد الإلكتروني المرسلة يوميًا في جميع أنحاء العالم: أكثر من 306 مليار (2023)
• عدد مستخدمي البريد الإلكتروني العالمي المتوقع: 4.6 مليار (2023)
• انخفاض استخدام الفاكس عالميًا: -3% سنويًا (2023)

الحلول اللوجستية المتقدمة التي يقدمها المنافسون للشركة:

• قدرة التوصيل لدى Amazon Logistics: أكثر من 2.5 مليار طرد سنويًا (2023)
• حجم الطرود السنوية لشركة FedEx: 6.3 مليار طرد (2023)
• حصة DHL السوقية في مجال الخدمات اللوجستية العالمية: 38.4% (2023)

الخدمات اللوجستية الداخلية للشركات الكبيرة:

• النسبة المئوية لشركات Fortune 500 التي لديها خدمات لوجستية داخلية: 29% (2023)
• وفورات في التكاليف التشغيلية السنوية للخدمات اللوجستية الداخلية: 1.3 مليار دولار في المتوسط ​​لكل شركة (2023)
• متوسط ​​الاستثمار في الخدمات اللوجستية الداخلية من قبل الشركات الكبرى: 500 مليون دولار سنويًا (2023)

بديل	الإحصائية ذات الصلة	المبلغ/النسبة المئوية	سنة
السلع الرقمية	إيرادات سوق الكتب الإلكترونية العالمية	15 مليار دولار	2023
السلع الرقمية	معدل النمو السنوي المتوقع	8.1%	2023-2030
خدمات البريد السريع المحلية	حجم سوق التسليم في نفس اليوم في الولايات المتحدة	5.87 مليار دولار	2023
البريد الإلكتروني والفاكس	رسائل البريد الإلكتروني المرسلة يوميا في جميع أنحاء العالم	306 مليار	2023
حلول المنافسين	قدرة التسليم اللوجستي لشركة أمازون	2.5 مليار حزمة	2023
الخدمات اللوجستية الداخلية	النسبة المئوية لشركات Fortune 500 التي لديها خدمات لوجستية داخلية	29%	2023
الخدمات اللوجستية الداخلية	وفورات في التكاليف التشغيلية السنوية	1.3 مليار دولار	2023

United Parcel Service, Inc. (UPS): تهديد الداخلين الجدد

في المشهد التنافسي المحيط بشركة United Parcel Service, Inc. (UPS)، تؤثر عوامل مختلفة على تهديد الوافدين الجدد. وتشمل هذه العوامل الاستثمارات الرأسمالية العالية، والولاء للعلامة التجارية الراسخة، وفورات الحجم، والحواجز التنظيمية والامتثال، والتقدم التكنولوجي. فيما يلي تحليل مفصل مملوء ببيانات إحصائية ومالية واقعية تركز على هذه العوامل.

مطلوب استثمار رأسمالي مرتفع

تتطلب صناعة الخدمات اللوجستية والبريد السريع استثمارات رأسمالية كبيرة. ويجب على الداخلين الجدد الحصول على قدر هائل من الموارد المالية لشراء وصيانة أسطول من المركبات، وإنشاء مراكز الفرز والتوزيع، وتوظيف الموظفين المهرة، والاستثمار في الأنظمة التكنولوجية المتقدمة.

• تكلفة اقتناء الأسطول: ما يقرب من 80،000 دولار لكل مركبة توصيل. تقوم UPS بتشغيل أسطول يضم أكثر من 127.000 مركبة.
• مراكز المستودعات والتوزيع: تتجاوز التكاليف 20 مليون دولار لمراكز التوزيع واسعة النطاق. تقوم UPS بتشغيل أكثر من 1800 منشأة حول العالم.
• النفقات الرأسمالية السنوية: وفي عام 2022، أنفقت UPS حوالي 4.8 مليار دولار على النفقات الرأسمالية.

ولاء العلامة التجارية الراسخة

لقد عززت UPS مكانتها كشركة رائدة في الصناعة، ويشكل ولاءها القوي لعلامتها التجارية عائقًا كبيرًا أمام الوافدين الجدد. يعتمد الولاء للعلامة التجارية على الموثوقية وعروض الخدمات الشاملة والعلاقات طويلة الأمد مع العملاء، بما في ذلك الشركات الكبيرة والمستهلكين الأفراد.

• مؤشر رضا العملاء: حصلت UPS على درجة رضا أعلى مقارنة بمنافسيها، حيث حصلت على تصنيف 75 من أصل 100 في مؤشر رضا العملاء الأمريكي (ASCI) لعام 2022.

مقياس اقتصادي

تستفيد UPS من وفورات الحجم الكبيرة، والتي تقلل تكاليف كل وحدة مع زيادة الإنتاج. ويشمل ذلك الاستخدام الفعال لأسطولها الكبير وشبكة التوزيع واسعة النطاق وعقود الموردين المتفاوض عليها.

• إيرادات السنة المالية 2022: 100.3 مليار دولار
• إجمالي الطرود التي سيتم تسليمها في عام 2022: 6.4 مليار حزمة

العوائق التنظيمية والامتثال

تخضع صناعة البريد السريع والخدمات اللوجستية لمتطلبات تنظيمية صارمة، تتراوح من لوائح السلامة والبيئة إلى قوانين العمل وقواعد التجارة الدولية. ويمكن أن تكون تكاليف الامتثال هذه مرتفعة للغاية بالنسبة للوافدين الجدد.

• تكلفة الامتثال السنوية: يتم إنفاق أكثر من 200 مليون دولار سنويًا على الامتثال للوائح العالمية المختلفة.

التقدم التكنولوجي كحواجز أمام الدخول

إن التطورات الكبيرة في تكنولوجيا الخدمات اللوجستية، مثل أنظمة الفرز الآلي، وتتبع الطرود في الوقت الفعلي، والبرمجيات المتقدمة لتحسين المسار، تعمل بمثابة حواجز أمام الوافدين الجدد الذين قد لا يكون لديهم رأس المال للاستثمار في مثل هذه التقنيات.

• الاستثمار في التكنولوجيا: استثمرت UPS ما يقرب من مليار دولار أمريكي في التطورات التكنولوجية في عام 2022.

عامل	تفاصيل	بيانات 2022
مطلوب استثمار رأس المال العالي	تكلفة اقتناء الأسطول	80.000 دولار لكل مركبة
مطلوب استثمار رأس المال العالي	النفقات الرأسمالية السنوية	4.8 مليار دولار
الولاء للعلامة التجارية	مؤشر رضا العملاء	75/100
مقياس اقتصادي	ربح	100.3 مليار دولار
مقياس اقتصادي	تم تسليم الحزم	6.4 مليار حزمة
العوائق التنظيمية والامتثال	تكلفة الامتثال السنوية	200 مليون دولار
تقدمات تكنولوجية	الاستثمار في التكنولوجيا	1 مليار دولار

أثناء التنقل في المشهد الديناميكي الذي حددته القوى الخمس لمايكل بورتر، يجب على شركة United Parcel Service, Inc. (UPS) تقييم العناصر المتطورة في الصناعة والتكيف معها باستمرار. ال القدرة التفاوضية للموردين يتأثر بشكل كبير بالعدد المحدود من الشركات المصنعة للطائرات والمركبات، إلى جانب أسعار الوقود القوية والنقابات العمالية. وعلى الجانب الآخر، القوة التفاوضية للعملاء التحولات مع المتطلبات المتنوعة للشركات الكبيرة والشركات الصغيرة الحساسة للسعر، مدفوعة بشركات النقل البديلة والتوقعات للخدمة السريعة. ال التنافس التنافسي لا تشهد فقط تفاعلًا قويًا مع الشركات القوية مثل FedEx وDHL، ولكنها تزدهر أيضًا وسط الابتكارات التكنولوجية وحروب الأسعار التي تسارعت بسبب طفرة التجارة الإلكترونية. ال تهديد البدائل تلوح في الأفق مع ظهور الحلول الرقمية، وشركات التوصيل المحلية، والخدمات اللوجستية الداخلية التي تحتل مركز الصدارة بالنسبة لبعض المؤسسات. وأخيرا، تهديد الوافدين الجدد تظل محصنة بمتطلبات الاستثمار المالي الكبيرة، والولاء القوي للعلامة التجارية، ووفورات الحجم، والعقبات التنظيمية، والحواجز التكنولوجية التي تضمن مكانة UPS البارزة. ومن خلال الابتكار المستمر والاستجابة الإستراتيجية لهذه القوى، تقف UPS على أهبة الاستعداد للحفاظ على قدرتها التنافسية في قطاع الخدمات اللوجستية والتوصيل المعقد والمتنازع عليه بشدة.