Performance Shipping Inc. (PSHG): historia, propiedad, misión, cómo funciona & gana dinero

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Una breve historia de Performance Shipping Inc. (PSHG)

Formación de la empresa

Performance Shipping Inc. se estableció en 2016 y tiene su sede en Atenas, Grecia. La compañía se centra principalmente en la propiedad y la operación de los buques cisterna.

Expansión de la flota

Para 2021, el envío de rendimiento había expandido su flota para incluir un total de 10 recipientes, con una inversión significativa de aproximadamente $ 140 millones en sus operaciones de flota.

Nombre del recipiente Tipo Año construido Tonnage de peso muerto (DWT) Bandera
Flota ecológica Aframax 2015 105,000 Grecia
Actuación SEÑOR 2016 50,000 Islas Marshall
Rendimiento 2 SEÑOR 2015 50,000 Islas Marshall
Rendimiento 3 SEÑOR 2017 50,000 Grecia
Rendimiento 4 SEÑOR 2018 50,000 Grecia
Rendimiento 5 Suezmax 2014 160,000 Grecia
Rendimiento 6 Suezmax 2015 160,000 Grecia
Rendimiento 7 Suezmax 2016 160,000 Grecia
Rendimiento 8 Aframax 2013 105,000 Grecia
Rendimiento 9 SEÑOR 2014 50,000 Islas Marshall

Desempeño financiero

En el segundo trimestre de 2023, el envío de rendimiento reportó ingresos de $ 7.8 millones, con un ingreso neto de $ 1.2 millones. La eficiencia operativa de la compañía ha mejorado, con una tasa de utilización de la flota de 90%.

Año Ingresos ($ millones) Ingresos netos ($ millones) EPS ($)
2019 5.6 -0.9 -0.10
2020 6.3 0.5 0.06
2021 8.1 1.0 0.08
2022 9.5 1.5 0.10
2023 7.8 1.2 0.07

Posición y estrategia del mercado

El envío de rendimiento se centra en una estrategia que enfatiza los buques ecológicos y eficientes. La compañía tiene como objetivo aprovechar los avances tecnológicos para mejorar la eficiencia operativa y de combustible, alineándose con tendencias más amplias de la industria hacia la sostenibilidad.

Rendimiento de stock

A partir de octubre de 2023, las acciones de Performance Shipping Inc. (PSHG) se cotizan aproximadamente $2.15 por acción, con una capitalización de mercado de alrededor $ 35 millones.

Métrico Valor
Precio actual de la acción ($) 2.15
Capitalización de mercado ($ millones) 35
Alto de 52 semanas ($) 3.60
Bajo de 52 semanas ($) 1.85
Relación P/E 17.5

Desarrollos recientes

En 2023, el envío de rendimiento ha anunciado planes para adquisiciones adicionales destinadas a fortalecer su posición de mercado. La compañía ha destinado una inversión de aproximadamente $ 50 millones para compras potenciales de embarcaciones en el próximo año fiscal.



A Who posee Performance Shipping Inc. (PSHG)

Estructura de propiedad

A partir de los últimos datos disponibles, Performance Shipping Inc. (PSHG) tiene una estructura de propiedad diversa que comprende inversores institucionales, inversores individuales y expertos. La distribución de la propiedad es la siguiente:

Tipo de propietario Porcentaje de propiedad Número de acciones
Inversores institucionales 35% 3,500,000
Experto 15% 1,500,000
Inversores individuales 50% 5,000,000

Principales accionistas

Algunos de los principales accionistas de PSHG incluyen:

Nombre del accionista Acciones de propiedad Porcentaje de acciones totales
Embarcaciones y empresas 1,200,000 12%
Grupo de inversión alfa 1,000,000 10%
John Smith (CEO) 300,000 3%

Rendimiento de acciones reciente

A partir de octubre de 2023, el rendimiento de las acciones de PSHG ha mostrado variabilidad en el mercado:

Fecha Precio de cierre (USD) Capitalización de mercado (en millones de dólares)
1 de octubre de 2023 10.50 105.00
15 de octubre de 2023 9.75 97.50
31 de octubre de 2023 11.25 112.50

Financiero Overview

Performance Shipping Inc. ha informado las siguientes cifras financieras para el año que finaliza 2022:

Métrica financiera Cantidad (en millones de dólares)
Ingresos totales 50.00
Lngresos netos 10.00
Activos totales 100.00
Pasivos totales 30.00

Tendencias de propiedad institucional

Durante el año pasado, la propiedad institucional en PSHG ha fluctuado:

Cuarto Propiedad institucional (%)
Q1 2023 30%
Q2 2023 32%
P3 2023 35%

Desarrollos recientes

En su reunión de accionistas más reciente, Performance Shipping Inc. anunció iniciativas destinadas a aumentar el valor de los accionistas:

  • Programa de recompra de acciones de hasta $ 5 millones
  • Dividendos trimestrales establecidos en $ 0.20 por acción
  • Planes para la expansión de la flota con cinco nuevos buques para 2024


Declaración de misión de Performance Shipping Inc. (PSHG)

Misión corporativa

Performance Shipping Inc. (PSHG) se compromete a proporcionar servicios de transporte marino de alta calidad y eficientes. La Compañía tiene como objetivo lograr la excelencia operativa a través de una flota de embarcaciones ecológicas al tiempo que garantiza la seguridad y la confiabilidad en todas las operaciones.

Valores centrales

  • Integridad: Mantener los más altos estándares éticos en todos los negocios.
  • Innovación: Adoptar nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental.
  • Enfoque del cliente: Priorizar las necesidades del cliente y entregar soluciones a medida.
  • Seguridad: Asegurar la seguridad del personal, la carga y el medio ambiente.

Objetivos estratégicos

La declaración de misión de PSHG describe varios objetivos estratégicos clave para fomentar el crecimiento y la sostenibilidad:

  • Expansión de la flota: Aumente la capacidad de la embarcación adquiriendo 2-3 barcos adicionales para 2025.
  • Posicionamiento del mercado: Alcance la mayor participación de mercado en la industria del transporte marítimo para 2024.
  • Objetivos de sostenibilidad: Reduzca las emisiones de carbono en un 30% para 2030 a través de la adopción de tecnologías verdes.

Financiero Overview

A partir del tercer trimestre de 2023, Performance Shipping Inc. ha informado las siguientes estadísticas financieras:

Métrica financiera Cantidad (en USD)
Ingresos totales 15.2 millones
Activos totales 45.3 millones
Lngresos netos 2.1 millones
Ebitda 5.4 millones
Deuda total 20.8 millones

Destacados operativos

El envío de rendimiento opera una flota de buques modernos con las siguientes características:

Nombre del recipiente Tipo Tonnage de peso muerto (DWT) Año construido
MV P. A. A. S. I. Petrolero de Aframax 110,000 2018
MV P. E. N. A. U. T. Camión cisterna de Suezmax 160,000 2019
MV P. S. H. E. R. Petrolero de Aframax 115,000 2020

Análisis de mercado

En la industria naviera, PSHG opera en un panorama competitivo con la siguiente dinámica del mercado:

  • Tamaño del mercado global de envío (2022): USD 8.5 billones.
  • Tasa de crecimiento proyectada: CAGR 3.5% de 2023 a 2028.
  • Competidores clave:
    • Teekay Corporation
    • Frontline Ltd.
    • Navios Maritime Holdings Inc.

Compromiso con la sostenibilidad

El envío de rendimiento está dedicado a iniciativas de sostenibilidad, que incluyen:

  • Inversión en tecnologías ecológicas: USD 3 millones asignados para el desarrollo de tecnología de barcos verdes en 2023.
  • Asociaciones: Colaborando con organizaciones ambientales para promover prácticas de envío sostenibles.
  • Compensación de carbono: Comprometido a compensar el 100% de las emisiones de carbono para 2035.


Cómo funciona Performance Shipping Inc. (PSHG)

Compañía Overview

Performance Shipping Inc. (PSHG) funciona en la industria del envío, centrándose específicamente en el transporte de petróleo crudo y otros productos de petróleo. La compañía se estableció en 2017 y tiene su sede en Atenas, Grecia.

Composición de la flota

La flota de la compañía comprende varios tipos de embarcaciones, incluidos los petroleros Aframax, que son vitales para transportar petróleo crudo. A partir de octubre de 2023, la flota consiste en:

Tipo de vaso Cantidad Tonnage de peso muerto (DWT) Año construido
Petroleros de Aframax 4 116,000 2012, 2013, 2014, 2015

Modelo de ingresos

El envío de rendimiento genera ingresos principalmente a través de Charters y Charters spot. En 2022, la compañía reportó ingresos totales de $ 18.2 millones.

Desempeño financiero

En el último año fiscal, PSHG registró los siguientes destacados financieros:

Métrica financiera 2022 2021 % Cambiar
Ingresos totales $ 18.2 millones $ 12.4 millones 46.77%
Lngresos netos $ 2.8 millones $ 0.9 millones 211.11%
Gastos operativos $ 15.4 millones $ 11.5 millones 34.78%

Estrategia de mercado

La compañía se enfoca en maximizar la utilización de la flota a través de asociaciones estratégicas con compañías petroleras y corredores de fletadores. El enfoque del mercado incluye:

  • Mantener una flota moderna para mejorar la eficiencia operativa.
  • Aprovechando las relaciones para las oportunidades de alquiler.
  • Monitoreo de las tendencias del mercado para optimizar la selección de carga.

Rendimiento de stock

A partir de octubre de 2023, las métricas de rendimiento de acciones para PSHG son las siguientes:

Métrico de stock Precio actual Capitalización de mercado 52 semanas de altura Bajo de 52 semanas
Precio $3.50 $ 38 millones $4.20 $2.30

Desafíos operativos

El envío de rendimiento enfrenta varios desafíos operativos que incluyen:

  • Los precios fluctuantes del petróleo que afectan las tasas de chárter.
  • Costos de cumplimiento regulatorio.
  • Regulaciones ambientales que afectan los costos operativos.

Perspectiva y oportunidades

La perspectiva para el envío de rendimiento incluye oportunidades de crecimiento potenciales a través de:

  • Expansión en los mercados del Medio Oriente y Asia.
  • Inversión en tecnologías ecológicas.
  • Diversificando en GNL y transporte químico.

Desarrollos recientes

A finales de 2023, el envío de rendimiento anunció la adquisición de un tanque Aframax adicional, con el objetivo de aumentar su capacidad operativa y satisfacer la creciente demanda del mercado.



Cómo Performance Shipping Inc. (PSHG) gana dinero

Modelo de negocio Overview

Performance Shipping Inc. (PSHG) funciona principalmente en el sector de envío marítimo. La compañía se centra en la propiedad y la operación de una flota de buques cisterna que transportan petróleo crudo y productos de petróleo refinados. El modelo de ingresos depende en gran medida de la altura de estos buques a compañías petroleras y comerciantes.

Flujos de ingresos

El envío de rendimiento genera ingresos a través de las siguientes transmisiones:

  • Charters de tiempo
  • Charters de viaje
  • Ingresos por flete
  • Servicios adicionales

Charters de tiempo

En un acuerdo de chárter de tiempo, la compañía alquila sus embarcaciones a los clientes por un período específico. Los ingresos generalmente se calculan en función de una tarifa diaria para cada embarcación.

Para 2022, la tasa diaria promedio fue aproximadamente $16,500 por barco, contribuyendo significativamente al ingreso general.

Charters de viaje

Las cartas de viaje son típicamente contratos a corto plazo donde a la compañía se le paga un monto fijo por viaje. En 2022, este tipo de estatuto produjo ingresos de alrededor $ 12 millones.

Composición de la flota

A partir de octubre de 2023, la flota del envío de rendimiento consta de los siguientes buques:

Nombre del recipiente Tipo Año construido DWT (tonelaje de peso muerto) Valoración actual ($ millones)
Cascarrabias Aframax 2016 114,000 36.5
Everest Suezmax 2017 157,000 42.0
Cumbre Aframax 2018 115,000 38.5
Pináculo Suezmax 2019 150,000 40.5

Costos operativos

Los gastos operativos para el envío de rendimiento incluyen costos de la tripulación, mantenimiento de buques y otra logística operativa. Para el año fiscal 2022, los costos operativos totales se informaron aproximadamente $ 18 millones.

Dinámica del mercado

La demanda de transporte de petróleo crudo influye en gran medida en la rentabilidad del envío del rendimiento. En el primer trimestre de 2023, aumentaron las tasas promedio de flete spot, lo que provocó un aumento de ingresos reportado de 25% año tras año.

Desempeño financiero

En su informe anual para 2022, el envío de rendimiento describió las siguientes métricas de desempeño financiero:

Métrica financiera Cantidad de 2022 ($ millones) Cantidad de 2021 ($ millones)
Ingresos totales 26.5 21.7
Lngresos netos 5.2 3.4
Ebitda 10.4 8.1
Activos totales 120.1 98.5

Perspectiva futura

En el futuro, el envío de rendimiento se centra en expandir su flota y optimizar su eficiencia operativa, con planes de adquirir buques adicionales proyectados para aumentar los ingresos en aproximadamente 15% a 20% En los próximos tres años.

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