Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) Bundle
Verständnis von Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) Einnahmequellenströme
Verständnis der Einnahmequellen von Custom Truck One Source, Inc.
Custom Truck One Source, Inc. generiert Einnahmen über drei Hauptsegmente: Equipment Rental Solutions (ERS), TECS und Geräteverkäufe (TEs) sowie Aftermarket -Teile und -Dienste (APS).
Aufschlüsselung der primären Einnahmequellen
In der folgenden Tabelle werden die Einnahmenbeiträge aus jedem Segment für die neun Monate am 30. September 2024 und 2023 beschrieben:
| Segment | 2024 Umsatz (000 000s) | 2023 Umsatz (000 000s) | Änderung ($ 000s) | % Ändern |
|---|---|---|---|---|
| Mieteinnahmen | 309,304 | 346,545 | (37,241) | (10.7)% |
| Geräteverkauf | 863,711 | 886,486 | (22,775) | (2.6)% |
| Teileverkäufe und Dienstleistungen | 100,337 | 98,194 | 2,143 | 2.2% |
| Gesamtumsatz | 1,281,540 | 1,343,346 | (61,806) | (4.6)% |
Vorjahreswachstumswachstumsrate im Vorjahr
In den neun Monaten zum 30. September 2024 ging der Gesamtumsatz um 4.6% Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 ist der detaillierte Zusammenbruch wie folgt:
- Mieteinnahmen: Verringert durch 10.7%
- Geräteverkauf: Verringert durch 2.6%
- Teileverkäufe und Dienstleistungen: Erhöht durch 2.2%
Beitrag verschiedener Geschäftssegmente zu Gesamteinnahmen
Der Beitrag jedes Segments zu Gesamteinnahmen für die neun Monate am 30. September 2024 ist nachstehend aufgeführt:
| Segment | Umsatz (000 000s) | % des Gesamtumsatzes |
|---|---|---|
| Mieteinnahmen | 309,304 | 24.8% |
| Geräteverkauf | 863,711 | 67.4% |
| Teileverkäufe und Dienstleistungen | 100,337 | 7.8% |
| Gesamtumsatz | 1,281,540 | 100% |
Analyse signifikanter Änderungen der Einnahmequellenströme
In den neun Monaten am 30. September 2024 fielen die Einnahmen aus dem ERS -Segment aufgrund einer geringeren Mietauslastung und eines durchschnittlichen Mieteverlusts durch die durchschnittliche OEC. Die Verkäufe von Geräten verzeichneten einen bescheidenen Rückgang des Marktdrucks, obwohl die Einnahmen von Teilen und Dienstleistungen geringfügig stiegen. Der Gesamtumsatz des Umsatzes kann mit externen Faktoren wie Lieferkettenbeschränkungen und regulatorischen Auswirkungen auf den Betrieb der Kunden in Verbindung gebracht werden.
Die folgende Tabelle fasst die Umsatzänderungen für wichtige Segmente zusammen:
| Segment | 2024 Umsatz (000 000s) | 2023 Umsatz (000 000s) | Änderung ($ 000s) | % Ändern |
|---|---|---|---|---|
| Mieteinnahmen | 317,492 | 358,666 | (41,174) | (11.5)% |
| Geräteverkauf | 747,685 | 691,481 | 56,204 | 8.1% |
| Teileverkäufe und Dienstleistungen | 100,337 | 98,194 | 2,143 | 2.2% |
| Gesamtumsatz | 1,281,540 | 1,343,346 | (61,806) | (4.6)% |
Ein tiefes Eintauchen in den Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) Rentabilität
Rentabilitätsmetriken
Bruttogewinn: Für die drei Monate am 30. September 2024 war der Bruttogewinn der Bruttogewinn 91,829 Millionen US -Dollar, unten von 107,156 Millionen US -Dollar im gleichen Zeitraum von 2023, widerspiegelt eine Abnahme von 14.3%. Für die neun Monate am 30. September 2024 war der Bruttogewinn 271,805 Millionen US -Dollar, im Vergleich zu 327,436 Millionen US -Dollar im Jahr 2023 repräsentieren ein Niedergang von 17.0%.
Betriebsgewinn: Betriebsergebnisse für die drei Monate, die am 30. September 2024 endeten, war 23,037 Millionen US -Dollar, unten von 38,011 Millionen US -Dollar Im Vorjahr ein Rückgang von 39.4%. Für die neun Monate am 30. September 2024 war das Betriebsergebnis 59,081 Millionen US -Dollar, unten von 117,474 Millionen US -Dollar im Jahr 2023 ein Niedergang von 49.7%.
Reingewinn: Der Nettoverlust für die drei Monate am 30. September 2024 war 17,416 Millionen US -Dollar), im Vergleich zu einem Nettoeinkommen von 9,180 Millionen US -Dollar im Jahr 2023 eine Schwung von 289.7%. Für die neun Monate am 30. September 2024 war der Nettoverlust $ 56,229 Millionen), im Vergleich zu einem Nettoeinkommen von 34,590 Millionen US -Dollar im Jahr 2023 reflektiert eine Abnahme von 262.6%.
Trends in der Rentabilität im Laufe der Zeit
Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Rentabilitätskennzahlen in den letzten Quartalen zusammen:
| Zeitraum | Bruttogewinn ($ 000s) | Betriebsergebnis (000 000 000) | Nettoeinkommen (000 000s) |
|---|---|---|---|
| Q3 2024 | 91,829 | 23,037 | (17,416) |
| Q3 2023 | 107,156 | 38,011 | 9,180 |
| 9m 2024 | 271,805 | 59,081 | (56,229) |
| 9m 2023 | 327,436 | 117,474 | 34,590 |
Vergleich der Rentabilitätsquoten mit der Industrie -Durchschnittswerte
Der Bruttomargen für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, war 21.2%, im Vergleich zu 24.4% Im gleichen Zeitraum 2023. Der Betriebsmarge war 4.6% für die neun Monate am 30. September 2024 von unten von 8.7% Im Jahr 2023. Die Nettomarge für die neun Monate am 30. September 2024 war (4.4)%, im Vergleich zu 2.6% im Vorjahr.
Analyse der Betriebseffizienz
Die Umsatzkosten für die neun Monate am 30. September 2024 waren 1.009,735 Millionen US -Dollar, einschließlich 875,450 Millionen US -Dollar in Kosten ohne Abwertung der Mietausrüstung und 134,285 Millionen US -Dollar zur Abschreibung der Mietausrüstung. Dies spiegelt eine Abnahme von ab 1.069,931 Millionen US -Dollar im gleichen Zeitraum 2023.
Betriebskosten für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, waren 212,724 Millionen US -Dollarleicht von oben von 209,962 Millionen US -Dollar Im Jahr 2023 wurde die Gesamteffizienz durch erhöhte Kosten im Zusammenhang mit den allgemeinen und administrativen Kosten beeinflusst.
In der folgenden Tabelle werden wichtige Betriebswirkungsgradmetriken beschrieben:
| Metrisch | 9m 2024 | 9m 2023 | Ändern (%) |
|---|---|---|---|
| Bruttomarge | 21.2% | 24.4% | (3.2) |
| Betriebsspanne | 4.6% | 8.7% | (4.1) |
| Nettomarge | (4.4)% | 2.6% | (7.0) |
| Gesamtumsatzkosten (000 000 US -Dollar) | 1,009,735 | 1,069,931 | (5.6) |
| Betriebskosten (000 000s) | 212,724 | 209,962 | 1.3 |
Schuld vs. Eigenkapital: Wie Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) sein Wachstum finanziert
Schuld vs. Eigenkapital: Wie Custom Truck One Source, Inc. sein Wachstum finanziert
Overview Schuldenniveaus
Zum 30. September 2024 verzeichnete Custom Truck One Source, Inc. eine Gesamtschuld von $1,567,103,000 und derzeitige Laufzeit langfristiger Schulden intensiv auf $1,458,000.
Kurzfristige Schulden, hauptsächlich aus Grundbarkern für Grundrisse, insgesamt $922,542,000 Ab dem gleichen Zeitpunkt, der: Folgendes enthält:
| Typ | Betrag (in $ 000s) |
|---|---|
| Handelsplan Payables | $428,756 |
| Nicht-Trade-Grundriss-Grundstücke | $493,786 |
| Gesamtzahl der Grundrisse Payables | $922,542 |
Verschuldungsquote
Die Verschuldungsquote ist eine wichtige Metrik für die Bewertung der finanziellen Hebelwirkung eines Unternehmens. Ab dem 30. September 2024 war das Eigenkapital der Aktionäre der Aktionäre $837,509,000. Daher kann die Verschuldungsquote von Schulden berechnet werden als:
Verschuldungsquote = Gesamtverschuldung / Gesamtwert = $1,581,115,000 / $837,509,000 = 1.89
Dieses Verhältnis zeigt, dass das Unternehmen verwendet wird Ungefähr 1,89 Mal mehr Schulden als Eigenkapital im Vergleich zum Branchendurchschnitt von etwa um 1.5.
Jüngste Schuldenausstellungen und Refinanzierungsaktivitäten
Im Januar 2023 schloss das Unternehmen eine neue Kreditvereinbarung ab, die Kredite von bis zu 18 Millionen Dollar. Ab August 2024 wurde die Anlage auf der basierten Kreditvergabe (ABL) geändert, um die Kreditkapazität durch die Kreditkapazität zu erhöhen 200 Millionen Dollar und erweitern das Reifedatum auf den 9. August 2029. Der ausstehende Betrag im Rahmen der ABL -Einrichtung war $627,900,000 Zum 30. September 2024.
Ausgleichsfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung
Das Unternehmen hat seine Kapitalstruktur aktiv verwaltet, indem er zwischen Fremdfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung in Einklang gebracht wird. Für die neun Monate am 30. September 2024 war der Netto -Cashflow aus Finanzierungsaktivitäten $122,779,000, einschließlich:
| Aktivität | Betrag (in $ 000s) |
|---|---|
| Erlös aus der Verschuldung | $4,200 |
| Stammaktien zurückgezogen | $(28,984) |
| Kreditaufnahmen unter revolvierenden Kreditfazilitäten | $168,069 |
| Rückzahlungen unter revolvierenden Kreditfazilitäten | $(92,569) |
Dies weist auf einen strategischen Ansatz hin, bei dem das Unternehmen Schulden zur Finanzierung des Wachstums und zur Verwaltung des Betriebskapitals einsetzt und gleichzeitig Aktienrückkaufprogramme beteiligt, um den Aktionärswert zu verbessern.
Kreditratings
Zum 30. September 2024 hat das Unternehmen spezifische Kreditratings von Agenturen wie Moody's oder S & P nicht öffentlich bekannt gegeben. Die Fähigkeit, zusätzliche Kreditkapazität und günstige Bedingungen in der ABL -Fazilität zu sichern, deutet jedoch auf ein relativ stabiles Guthaben hin profile innerhalb der Industriestandards.
Beurteilung der Liquidität Custom Truck One Source, Inc. (CTOS)
Bewertung der Liquidität und Solvenz
Aktuelle und schnelle Verhältnisse
Zum 30. September 2024 wird das aktuelle Verhältnis des Unternehmens wie folgt berechnet:
| Aktuelle Vermögenswerte (in $ 000s) | Aktuelle Verbindlichkeiten (in 000 US -Dollar) | Stromverhältnis |
|---|---|---|
| 1,410,965 | 1,098,433 | 1.28 |
Das schnelle Verhältnis, das das Inventar von aktuellen Vermögenswerten ausschließt, wird berechnet als:
| Schnelle Vermögenswerte (in $ 000s) | Aktuelle Verbindlichkeiten (in 000 US -Dollar) | Schnellverhältnis |
|---|---|---|
| 210,040 | 1,098,433 | 0.19 |
Analyse von Betriebskapitaltrends
Das Betriebskapital zum 30. September 2024 ist:
| Aktuelle Vermögenswerte (in $ 000s) | Aktuelle Verbindlichkeiten (in 000 US -Dollar) | Betriebskapital (in $ 000s) |
|---|---|---|
| 1,410,965 | 1,098,433 | 312,532 |
Dies stellt einen signifikanten Anstieg im Vergleich zum Vorjahr dar, in dem das Betriebskapital war:
| Aktuelle Vermögenswerte (in $ 000s) | Aktuelle Verbindlichkeiten (in 000 US -Dollar) | Betriebskapital (in $ 000s) |
|---|---|---|
| 1,265,899 | 897,389 | 368,510 |
Cashflow -Statements Overview
Für die neun Monate am 30. September 2024:
| Cashflow -Aktivitäten (in $ 000s) | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| Netto -Cashflow aus Betriebsaktivitäten | 39,934 | (2,706) |
| Netto -Cashflow für Investitionstätigkeiten | (164,883) | (145,612) |
| Netto -Cashflow aus Finanzierungsaktivitäten | 122,779 | 142,557 |
| Nettoänderung in bar und Bargeldäquivalenten | (1,871) | (5,567) |
Potenzielle Liquiditätsbedenken oder Stärken
Zum 30. September 2024 hatte das Unternehmen Bargeld und Bargeldäquivalente von:
| Bargeld und Bargeldäquivalente (in 000 US -Dollar) | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| Bargeld und Bargeldäquivalente | 8,438 | 10,309 |
Darüber hinaus sind die insgesamt ausstehenden Kredite im Rahmen der ABL -Einrichtung:
| Kreditaufnahmen (in $ 000s) | 30. September 2024 | 31. Dezember 2023 |
|---|---|---|
| Hervorragende Kredite | 627,900 | 552,400 |
Während das Unternehmen eine positive Betriebskapitalposition beibehält, zeigt das schnelle Verhältnis potenzielle Liquiditätsbeschränkungen an, die möglicherweise angesprochen werden, insbesondere im Zusammenhang mit erhöhten Kredite.
Ist Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) überbewertet oder unterbewertet?
Bewertungsanalyse
Bei der Bewertung der Bewertung von Custom Truck One Source, Inc. (CTOs), wichtigen Finanzverhältnissen wie Price-to-of-Deling (P/E), Preis-Buch (P/B) und Enterprise-Wert-zu- EBITDA (EV/EBITDA) sind kritische Indikatoren.
Preis-Leistungs-Verhältnis (P/E)
Zum 30. September 2024 wird das P/E -Verhältnis für CTOs unter Verwendung der nachverfolgenden zwölf Monate (TTM) -Einfalle berechnet. Das Unternehmen meldete einen Nettoverlust von 56,2 Mio. USD für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, was zu einem grundlegenden Gewinn je Aktie (EPS) von (0,24 USD) führte. Daher ist das P/E -Verhältnis nicht anwendbar, da das Unternehmen derzeit mit Verlust tätig ist.
Preis-zu-Buch (P/B) Verhältnis
Der Buchwert pro Aktie zum 30. September 2024 stammt aus dem Eigenkapital der Aktionäre von 837,5 Mio. USD und insgesamt ausstehenden Aktien von 251,4 Mio. USD. Dies führt zu einem Buchwert pro Aktie von ca. 3,33 USD. Mit einem aktuellen Aktienkurs von ca. 2,50 USD wird das P/B -Verhältnis wie folgt berechnet:
- P / B -Verhältnis = Aktienkurs / Buchwert pro Aktie = 2,50 USD / 3,33 USD ≈ 0,75
Dies weist darauf hin, dass die Aktie unter ihrem Buchwert handelt, was auf eine potenzielle Unterbewertung hinweist.
Enterprise Value-to-Ebbitda (EV/EBITDA) -Verhältnis
Zum 30. September 2024 wird der Unternehmenswert (EV) durch Hinzufügen der Marktkapitalisierung und der Gesamtverschuldung berechnet und anschließend Bargeldäquivalente abgezogen. Das Unternehmen hat eine Gesamtverschuldung von 1,64 Milliarden US -Dollar und Bargeldäquivalenten von 8,4 Mio. USD. Die Marktkapitalisierung basiert auf einem Aktienkurs von 2,50 USD.
- Unternehmenswert = Marktkapitalisierung + Gesamtverschuldung - Bargeld = 628,5 Mio. USD + 1,64 Mrd. USD - 8,4 Mio. USD ≈ 2,26 Mrd. USD
Das EBITDA in den letzten zwölf Monaten wird als 196,7 Millionen US -Dollar gemeldet. Daher wird das EV/EBITDA -Verhältnis wie folgt berechnet:
- EV / EBITDA -Verhältnis = EV / EBITDA = 2,26 Mrd. USD / $ 196,7 Mio. ≈ 11,48
Dieses Verhältnis zeigt an, wie oft das EBITDA des Unternehmens durch seinen Unternehmenswert abgedeckt ist, was auf ein moderates Bewertungsniveau hindeutet.
Aktienkurstrends
In den letzten 12 Monaten hat der Aktienkurs erheblich schwankt. Die Aktie wurde vor einem Jahr mit ca. 3,50 USD gehandelt, erreichte im Vorquartal einen Höchststand von 4,00 USD und liegt derzeit bei 2,50 USD, was einen Rückgang von rund 29% zu Jahr widerspiegelt.
Dividendenrendite- und Ausschüttungsquoten
Zum 30. September 2024 hat das Unternehmen keine Dividenden erklärt, was zu einer Dividendenrendite von 0%führte. Die Ausschüttungsquote gilt auch aufgrund des negativen Nettoeinkommens nicht.
Analystenkonsens über die Aktienbewertung
Nach jüngsten Analystenberichten ist das Konsensrating für CTOs derzeit ein „Halt“. Analysten zitieren Bedenken hinsichtlich der rückläufigen Mieteinnahmen und erhöhten Kosten des Unternehmens, was darauf hindeutet, dass die Aktie zwar auf der Grundlage des Buchwerts unterbewertet wird, der Mangel an Rentabilitätspotenzial kurzfristig einschränken.
| Bewertungsmetrik | Wert |
|---|---|
| P/E -Verhältnis | N/A (Verlust) |
| P/B -Verhältnis | 0.75 |
| EV/EBITDA -Verhältnis | 11.48 |
| Aktienkurs (aktuell) | $2.50 |
| 12-Monats-Aktienkursänderung | -29% |
| Dividendenrendite | 0% |
| Analystenkonsens | Halten |
Schlüsselrisiken für benutzerdefinierte Lkw One Source, Inc. (CTOs)
Schlüsselrisiken für benutzerdefinierte Lkw One Source, Inc.
Overview interner und externer Risiken
Custom Truck One Source, Inc. steht vor einer Vielzahl interner und externer Risiken, die sich erheblich auf die finanzielle Gesundheit auswirken können. Diese Risiken umfassen:
- Branchenwettbewerb: Das Unternehmen tätig in einem stark wettbewerbsfähigen Markt mit zahlreichen Spielern, was zu Preiskriegen und reduzierten Margen führen kann. Ab dem 30. September 2024 nahm der Gesamtumsatz um den Umsatz um 4.6% Ab dem Vorjahr spiegelt der Wettbewerbsdruck wider.
- Regulatorische Veränderungen: Die Einhaltung neuer Vorschriften kann die Betriebskosten erhöhen. Durch fortlaufende Änderungen der Umweltvorschriften können zusätzliche Investitionen in Geräte und Technologien erforderlich sein.
- Marktbedingungen: Schwankungen im Bau- und Versorgungssektor können die Nachfrage nach Miet- und Vertriebsdienstleistungen direkt beeinflussen. Zum Beispiel fielen die Mieteinnahmen um 11.5% In den neun Monaten endeten am 30. September 2024 im Vergleich zu 2023.
Operative, finanzielle oder strategische Risiken
Jüngste Ertragsberichte unterstreichen mehrere operative und finanzielle Risiken:
- Verringerte Mieteinnahmen: Für die neun Monate am 30. September 2024 war die Mieteinnahmen 317,5 Millionen US -Dollar, unten von 358,7 Millionen US -Dollar im Jahr 2023.
- Erhöhte Zinsaufwand: Zinsaufwendungen für die neun Monate, die am 30. September 2024 endeten, war 79,2 Millionen US -Dollar, im Vergleich zu 70,0 Millionen US -Dollar im gleichen Zeitraum im Jahr 2023, was auf steigende Kosten im Zusammenhang mit der Schuldenfinanzierung hinweist.
- Bestandsverwaltung: Zum 30. September 2024 erreichte das Gesamtinventar 1,2 Milliarden US -Dollar, widerspiegeln die Notwendigkeit eines effektiven Bestandsmanagements, um überschüssige und damit verbundene Kosten zu vermeiden.
Minderungsstrategien
Um diese Risiken zu beheben, hat das Unternehmen mehrere Strategien implementiert:
- Schuldenmanagement: Das Unternehmen änderte seine ABL -Fazilität, um die Kreditkapazität durch 200 Millionen Dollar und verlängern Sie die Reife auf August 2029, was zusätzliche Liquidität für die Verwaltung der Betriebskosten bietet.
- Betriebseffizienz: Konzentrieren Sie sich auf die Verbesserung der Flottennutzung, was war 73.2% Ab dem 30. September 2024, unten von 78.9% Im Jahr 2023 kann die Verbesserung der Effizienz dazu beitragen, die Auswirkungen verringerter Mieteinnahmen zu mildern.
- Marktdiversifizierung: Erweiterung in neue Märkte und Sektoren, um die Abhängigkeit von traditionellen Einnahmequellen zu verringern und die Auswirkungen von sektorspezifischen Abschwängen zu minimieren.
| Risikofaktor | Aktueller Status | Auswirkungen | Minderungsstrategie |
|---|---|---|---|
| Verringerte Mieteinnahmen | 317,5 Mio. USD (2024) | 11,5% sinken | Verbesserung der Flottennutzung |
| Erhöhte Zinsaufwand | 79,2 Mio. USD (2024) | Erhöhte Finanzierungskosten | Ändern Sie Kreditfazilitäten für bessere Bedingungen |
| Gesamtinventar | 1,2 Milliarden US -Dollar (2024) | Management von überschüssigen Bestandskosten | Verbesserung der Bestandsverwaltungspraktiken |
| Marktbedingungen | Mietumsatz um 11,5% gesunken | Nachfrageschwankungen | Marktpräsenz diversifizieren |
Zukünftige Wachstumsaussichten für Custom Truck One Source, Inc. (CTOs)
Zukünftige Wachstumsaussichten für Custom Truck One Source, Inc.
Analyse der wichtigsten Wachstumstreiber
Produktinnovationen: Das Unternehmen hat sich darauf konzentriert, seine Produktaufstellung zu verbessern, insbesondere im Forst- und Versorgungssektor, was zu einem Anstieg des Geräteverkaufs geführt hat. Für die neun Monate am 30. September 2024 erreichten die Ausrüstungsverkäufe 863,7 Millionen US -Dollar, berücksichtigen 67.4% des Gesamtumsatzes.
Markterweiterungen: Das Unternehmen verfolgt aktiv Markterweiterungsmöglichkeiten, insbesondere in Regionen mit wachsenden Infrastrukturbedürfnissen. Der Rückstandsauftragsbestand vom 30. September 2024 war 395,6 Millionen US -Dollar, was auf eine erhebliche Nachfrage nach neuen beruflichen Schwerlastwagen hinweist.
Akquisitionen: Strategische Akquisitionen waren ein wichtiger Wachstumstreiber. Das Unternehmen hat erworbene Unternehmen integriert, um seine Serviceangebote zu verbessern und seine Kundenbasis zu erweitern. Zum Beispiel betrugen die Transaktions- und Integrationskosten für die neun Monate am 30. September 2024 auf 14,7 Millionen US -Dollar.
Zukünftige Umsatzwachstumsprojektionen und Gewinnschätzungen
Umsatzprojektionen für 2024 erwarten einen weiteren Fokus auf den Umsatz mit Geräten, wobei Schätzungen auf eine Erholung der Mieteinnahmen bei der Verbesserung der Marktbedingungen hinweisen. Das Unternehmen meldete den Gesamtumsatz von 1,28 Milliarden US -Dollar für die neun Monate am 30. September 2024 von unten von 1,34 Milliarden US -Dollar im gleichen Zeitraum 2023.
| Metrisch | 2024 (9 Monate) | 2023 (9 Monate) | Ändern |
|---|---|---|---|
| Gesamtumsatz | 1.281,5 Millionen US -Dollar | 1.343,3 Millionen US -Dollar | (61,8 Millionen US -Dollar) |
| Nettoeinkommen (Verlust) | (56,2 Millionen US -Dollar) | 34,6 Millionen US -Dollar | (90,8 Millionen US -Dollar) |
| Geräteverkauf | 863,7 Millionen US -Dollar | 886,5 Millionen US -Dollar | (22,8 Millionen US -Dollar) |
Strategische Initiativen oder Partnerschaften, die das zukünftige Wachstum vorantreiben können
Das Unternehmen hat Partnerschaften gegründet, die darauf abzielen, seine Servicefähigkeiten zu verbessern und seine Marktreichweite zu erweitern. Diese Initiativen umfassen Zusammenarbeit mit Gerätenherstellern, um maßgeschneiderte Lösungen anzubieten, die den bestimmten Kundenbedürfnissen entsprechen. Darüber hinaus nutzt das Unternehmen die Technologie, um die betrieblichen Effizienz zu verbessern.
Wettbewerbsvorteile, die das Unternehmen auf Wachstum positionieren
Das Unternehmen profitiert von einem diversifizierten Produktportfolio, das sich an verschiedene Endmarkte, einschließlich Forst- und Versorgungssektoren, richtet. Diese Diversifizierung hilft bei der mildernden Risiken im Zusammenhang mit Marktschwankungen. Darüber hinaus haben das starke Bestandsniveau und das verbesserte Lieferkettenmanagement des Unternehmens gut positioniert, um auf eine gestiegene Nachfrage zu reagieren.
Zum 30. September 2024 stand das gesamte Warenbestand auf 1,07 Milliarden US -Dollar, hoch von 846,2 Millionen US -Dollar Ende 2023 widerspiegelt die Fähigkeit des Unternehmens, die Kundennachfrage effektiv zu decken.
Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
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Article updated on 8 Nov 2024
Resources:
- Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Custom Truck One Source, Inc. (CTOS)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Custom Truck One Source, Inc. (CTOS)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.