The Boeing Company (BA): Business Model Canvas [10-2024 Mis à jour]
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The Boeing Company (BA) Bundle
La Boeing Company (BA) est un titan dans l'industrie aérospatiale, réputée pour son avion innovant et un modèle commercial robuste qui stimule son succès. Avec un accent sur collaborations et Fabrication avancéeBoeing navigue efficacement dans les complexités des marchés commerciaux et militaires. Ce billet de blog plonge dans les subtilités de Boeing Toile de modèle commercial, explorant ses principaux partenariats, activités, ressources et les propositions de valeur uniques qui la distinguent dans un paysage concurrentiel. Découvrez comment Boeing gère sa position de leadership et s'adapte à l'évolution des demandes du marché.
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: partenariats clés
Collaborations avec les fournisseurs pour pièces et matériaux
La société Boeing s'appuie fortement sur un vaste réseau de fournisseurs pour pièces et matériaux essentiels à ses processus de fabrication. En 2024, les défis de la chaîne d'approvisionnement ont été exacerbés par les pressions inflationnistes et l'instabilité de la main-d'œuvre, ce qui a un impact sur les capacités de production de Boeing. Au 30 septembre 2024, l'inventaire total de Boeing lié aux programmes d'avions commerciaux était d'environ 4,7 milliards de dollars. L'entreprise surveille activement la santé de sa chaîne d'approvisionnement et a signalé des pertes importantes à portée de main sur des programmes tels que le T-7A Red Hawk, principalement tirés par une augmentation des estimations des coûts des fournisseurs.
Partenariats avec les agences gouvernementales pour les contrats de défense
Boeing a établi des partenariats stratégiques avec diverses agences gouvernementales, en particulier dans la défense, l'espace & Secteur de sécurité (BDS). Au 30 septembre 2024, l'arriéré BDS était évalué à 61,6 milliards de dollars, reflétant la demande continue de contrats de défense. Au cours des neuf mois terminés le 30 septembre 2024, les pertes subies sur les principaux programmes de développement à prix fixe ont totalisé 3,3 milliards de dollars. Les contrats clés incluent le pétrolier KC-46A et le T-7A Red Hawk, qui sont essentiels au portefeuille de défense de Boeing.
Alliances avec des compagnies aériennes pour les ventes d'avions commerciaux
Boeing maintient des alliances stratégiques avec plusieurs grandes compagnies aériennes pour faciliter les ventes d'aéronefs commerciaux. In the first nine months of 2024, Boeing delivered 291 commercial aircraft, a decrease from 371 in the same period of 2023. The total backlog for commercial airplanes was approximately $427.7 billion as of September 30, 2024, down from $440.5 billion at the end of 2023. L'entreprise continue d'adapter ses stratégies de vente pour répondre à l'évolution des conditions du marché et aux demandes des clients, notamment sur les impacts de la mise à la terre de janvier 2024 du 737-9.
Coentreprises pour le développement de nouvelles technologies
Boeing s'engage dans des coentreprises pour favoriser l'innovation et développer de nouvelles technologies dans le secteur aérospatial. Les collaborations notables comprennent des partenariats avec des sociétés comme Embraer pour les Jets commerciaux et le développement conjoint de systèmes militaires avancés. Les frais de recherche et de développement pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024 ont totalisé 2,976 milliards de dollars, reflétant l'engagement de Boeing à faire progresser la technologie. La société se concentre également sur l'amélioration de ses capacités dans l'aviation durable et les systèmes autonomes grâce à ces partenariats.
| Type de partenariat | Détails clés | Impact financier |
|---|---|---|
| Collaborations des fournisseurs | Inventaire total lié aux avions commerciaux: 4,7 milliards de dollars | Impact des problèmes de chaîne d'approvisionnement et de l'inflation |
| Contrats du gouvernement | BDS BDS: 61,6 milliards de dollars; Les principaux programmes incluent KC-46A | Pertes sur les programmes de développement: 3,3 milliards de dollars |
| Alliances avec les compagnies aériennes | Backlog en avion commercial: 427,7 milliards de dollars; Livraisons: 291 | Diminution de l'arriéré de 440,5 milliards de dollars (2023) |
| Coentreprise | Partenariats clés avec Embraer et les entreprises technologiques militaires | Dépenses de R&D: 2,976 milliards de dollars |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: activités clés
Fabrication et assemblage des avions commerciaux et militaires
La société Boeing s'engage dans la fabrication et l'assemblage d'un large éventail d'avions, y compris des modèles commerciaux et militaires. Pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, le segment des avions commerciaux de Boeing (BCA) a déclaré des revenus de 18 099 millions de dollars, contre 23 420 millions de dollars au cours de la même période de 2023, principalement en raison de la baisse des livraisons dans tous les programmes. Le nombre total de livraisons d'avions commerciaux pour les neuf premiers mois de 2024 était de 291, contre 371 au cours de la même période en 2023.
| Modèle d'avion | Livraisons (2024) | Livraisons (2023) |
|---|---|---|
| 737 | 229 | 286 |
| 747 | (4) | (6) |
| 767 | 15 | 1 |
| 777 | (7) | (6) |
| 787 | 36 | 50 |
Recherche et développement pour les nouvelles technologies d'avions
Boeing investit considérablement dans la recherche et le développement (R&D) pour innover et améliorer les technologies d'avion. Au cours des neuf mois clos le 30 septembre 2024, les dépenses totales de R&D de Boeing étaient de 2 976 millions de dollars, contre 2 496 millions de dollars au cours de la même période de 2023. Cette augmentation a été principalement motivée par des dépenses plus élevées pour le programme 777X.
| Segment | Dépenses de R&D (2024) | Dépenses de R&D (2023) |
|---|---|---|
| Avions commerciaux | 1 852 millions de dollars | 1 538 millions de dollars |
| Défense, espace & Sécurité | 728 millions de dollars | 652 millions de dollars |
| Services mondiaux | 103 millions de dollars | 84 millions de dollars |
| Autre | 293 millions de dollars | 222 millions de dollars |
Services de maintenance et de support pour les avions existants
Boeing fournit des services de maintenance et de soutien complets pour sa flotte existante d'avions commerciaux et militaires. Le segment des services mondiaux (BGS) a généré des revenus de 14 835 millions de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 14 278 millions de dollars au cours de la même période en 2023, ce qui indique l'amélioration des offres de services pour les clients.
| Type de service | Revenus (2024) | Revenus (2023) |
|---|---|---|
| Services commerciaux | 6 000 millions de dollars (est.) | Plus élevé que l'année précédente |
| Services gouvernementaux | 2 000 millions de dollars (est.) | Plus bas que l'année précédente |
Gérer les opérations de la chaîne d'approvisionnement
La gestion de la chaîne d'approvisionnement de Boeing est essentielle pour garantir la production et la livraison en temps opportun d'avions. Au 30 septembre 2024, le solde de la dette totale de Boeing était de 57,7 milliards de dollars, reflétant des pressions financières accrues liées aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement et à l'inflation. L'entreprise continue de surveiller la qualité et la sécurité tout en s'adaptant aux contraintes de chaîne d'approvisionnement en cours, qui ont eu un impact sur les taux de production et les coûts.
| Métrique financière | Valeur (2024) | Valeur (2023) |
|---|---|---|
| Dette totale | 57,7 milliards de dollars | 52,3 milliards de dollars |
| Espèces & Équivalents en espèces | 9,982 milliards de dollars | 6,832 milliards de dollars |
| L'argent net utilisé par les activités d'exploitation | (8,630 milliards de dollars) | 2,579 milliards de dollars |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: Ressources clés
Installations et technologies de fabrication avancées
Boeing exploite des installations de fabrication avancées sur plusieurs emplacements, y compris son principal site de production à Renton, Washington. La société a investi considérablement dans la technologie pour améliorer l'efficacité de la production et la sécurité. Par exemple, l'investissement de Boeing dans l'automatisation et les technologies de fabrication numérique a été cruciale dans la rationalisation des opérations, en particulier dans la production des lignes d'avion 737 et 787.
Au 30 septembre 2024, Boeing a déclaré des stocks totaux de 83,3 milliards de dollars, les programmes d'aéronefs commerciaux représentant 72,1 milliards de dollars de ce total. Les installations de l'entreprise sont équipées de machines de pointe qui permettent des processus d'assemblage complexes, qui sont essentiels pour maintenir la qualité et répondre aux demandes de production.
L'effectif et talent d'ingénierie qualifiés
La main-d'œuvre de Boeing est une ressource essentielle, comprenant environ 140 000 employés en septembre 2024. Cela comprend un nombre important d'ingénieurs et d'experts techniques qui contribuent à la conception, à la fabrication et à l'entretien des produits aérospatiaux. La société met l'accent sur la formation et le développement continues pour s'assurer que ses effectifs restent compétitifs dans une industrie en évolution rapide.
Les frais de recherche et de développement pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024 ont totalisé 2,976 milliards de dollars, contre 2,496 milliards de dollars au cours de la même période de l'année précédente. Cet investissement souligne l'engagement de Boeing à favoriser l'innovation et à conserver les meilleurs talents en ingénierie et en technologie.
Solide réputation de marque et relations avec les clients
Boeing a établi une réputation de marque robuste, reconnue mondialement pour ses produits et services aérospatiaux. Au 30 septembre 2024, l'arriéré de la société s'élevait à 510,5 milliards de dollars, reflétant une forte demande des clients dans ses segments commerciaux d'avions, de défense et de services. Ce backlog comprend des contrats importants avec les grandes compagnies aériennes et les entités gouvernementales, mettant en évidence la confiance et les relations à long terme que Boeing a établies avec ses clients.
L'arriéré des avions commerciaux a légèrement diminué de 440,5 milliards de dollars à la fin de 2023 à 427,7 milliards de dollars d'ici septembre 2024, indiquant des intérêts clients en cours malgré les défis de production. Les programmes de service à la clientèle et de soutien de Boeing améliorent encore ces relations, assurant la satisfaction et la fidélité des clients.
Propriété intellectuelle et brevets dans la technologie aérospatiale
Boeing détient un portefeuille substantiel de propriété intellectuelle, y compris des milliers de brevets liés à la technologie aérospatiale. Cette propriété intellectuelle est essentielle pour maintenir un avantage concurrentiel sur le marché, en particulier dans des domaines tels que l'efficacité énergétique, la sécurité et la conception innovante des avions. L'investissement continu de la société dans la recherche et le développement se reflète dans ses dépenses croissantes de R&D, qui ont atteint 2,976 milliards de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024.
De plus, les capacités innovantes de Boeing sont évidentes dans ses projets comme les 777x et 787 Dreamliner, qui intègrent des matériaux et technologies avancés conçus pour améliorer les performances et réduire l'impact environnemental. L'accent mis par l'entreprise sur l'innovation ne concerne pas seulement les brevets; Cela implique également des partenariats stratégiques et des collaborations avec les universités et les institutions de recherche pour stimuler les progrès technologiques de l'aviation.
| Type de ressource | Description | Valeur |
|---|---|---|
| Installations de fabrication | Technologie avancée et automatisation pour la production d'avions | 83,3 milliards de dollars (inventaires totaux) |
| Effectifs | Environ 140 000 employés, y compris les ingénieurs qualifiés | 2,976 milliards de dollars (dépenses de R&D) |
| Réputation de la marque | De fortes relations avec les clients reflétées dans le carnet de commandes | 510,5 milliards de dollars (arriéré total) |
| Propriété intellectuelle | Des milliers de brevets dans la technologie aérospatiale | Investissement en R&D en cours |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur
Avions de haute qualité et fiables à usage commercial et militaire
Boeing est l'un des principaux fabricants d'avions commerciaux et militaires, mettant l'accent sur la haute qualité et la fiabilité. Au 30 septembre 2024, le carnet de fonds de Boeing pour les avions commerciaux était d'environ 427,7 milliards de dollars, ce qui indique une forte demande pour ses produits. En 2024, la société a déclaré un chiffre d'affaires de 18,1 milliards de dollars par rapport à son segment des avions commerciaux, bien que cela représente une diminution de 23,4 milliards de dollars en 2023, principalement en raison de la baisse des livraisons des modèles 777 et 787.
Technologie innovante pour l'efficacité énergétique et la sécurité
Boeing investit considérablement dans la recherche et le développement pour améliorer l'efficacité énergétique et la sécurité. Au cours des neuf premiers mois de 2024, la société a alloué 2,976 milliards de dollars à la R&D, une augmentation de 2,496 milliards de dollars au cours de la même période en 2023. Des innovations telles que le 787 Dreamliner, qui présente une aérodynamique avancée et des matériaux légers, contribuent à la baisse de la consommation de carburant et des émissions , attrayant pour les clients soucieux de l'environnement.
Services complets de soutien et de maintenance
Le segment mondial des services de Boeing a généré 14,8 milliards de dollars de revenus pour les neuf mois se terminant le 30 septembre 2024, contre 14,3 milliards de dollars au cours de la même période en 2023. Cette croissance est attribuée aux vastes services de soutien et de maintenance de Boeing, qui comprennent l'offre de pièces, la formation et des solutions numériques pour les opérateurs. Boeing vise à maintenir les performances et la sécurité des avions tout en optimisant les coûts du cycle de vie pour ses clients.
Engagement fort envers la durabilité et la réduction de l'impact environnemental
L'engagement de Boeing envers la durabilité est évident dans ses initiatives visant à réduire l'impact environnemental. La société s'est fixé pour objectif d'atteindre les émissions nettes de zéro d'ici 2050 et travaille activement sur les initiatives de carburant d'aviation durable (SAF). En septembre 2024, Boeing a investi dans des projets visant à faire progresser la technologie SAF et à augmenter sa disponibilité. Les efforts de l'entreprise se reflètent dans ses offres de produits, qui se concentrent sur l'amélioration de l'efficacité énergétique et la réduction des émissions de carbone.
| Proposition de valeur | Points de données clés |
|---|---|
| Avion de haute qualité et fiable | Backlog des avions commerciaux: 427,7 milliards de dollars; RECONDUSSEMENTS 2024: 18,1 milliards de dollars |
| Technologie innovante | Dépenses de R&D: 2,976 milliards de dollars (2024), en se concentrant sur l'efficacité énergétique et la sécurité |
| Services d'assistance et de maintenance | Revenus des services mondiaux: 14,8 milliards de dollars (2024) |
| Engagement à la durabilité | Objectif pour les émissions de zéro net d'ici 2050; Investissement continu dans la technologie SAF |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: relations clients
Contrats à long terme avec les clients gouvernementaux et militaires
La Boeing Company a établi des contrats à long terme avec divers clients gouvernementaux et militaires, qui sont essentiels pour sa défense, l'espace & Segment de sécurité (BDS). Au 30 septembre 2024, l'arriéré BDS s'est élevé à environ 61,6 milliards de dollars, reflétant des engagements en cours et de nouvelles commandes dans ce segment.
Les contrats clés comprennent:
- Programme KC-46A Tanker: Évalué à environ 27 milliards de dollars, ce contrat implique la conception et la fabrication de pétroliers de ravitaillement aérien pour l'US Air Force.
- VC-25B Présidentiel avion: un programme de 4 milliards de dollars pour modifier deux avions 747-8 pour l'US Air Force.
- T-7A Red Hawk: un contrat à prix fixe d'une valeur de 860 millions de dollars pour le développement d'avions de formation.
Équipes de vente directe et de service pour les compagnies aériennes commerciales
Boeing utilise des équipes de vente directes axées sur les compagnies aériennes commerciales, améliorant les relations avec les clients grâce à un service personnalisé. Le segment des avions commerciaux (BCA) a déclaré des revenus de 18,1 milliards de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, une baisse de 23,4 milliards de dollars au cours de la même période 2023, principalement en raison de la baisse des livraisons d'avion.
Les livraisons d'avion commercial au cours des neuf premiers mois de 2024 étaient 291 unités, contre 371 unités au cours de la même période de 2023.
Support client et services de formation
Boeing propose un support client complet et des services de formation qui sont essentiels pour conserver les clients et assurer l'efficacité opérationnelle. Le segment des services mondiaux (BGS) a généré 14,8 milliards de dollars de revenus pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 14,3 milliards de dollars pour la même période en 2023.
Ce segment comprend:
- Services d'entretien, de réparation et de révision (MRO)
- Services de formation pour les opérateurs et le personnel de maintenance
- Solutions de gestion de la logistique et de la chaîne d'approvisionnement
Engagement à travers les mécanismes de rétroaction et les forums clients
Boeing s'engage activement avec ses clients par le biais de mécanismes de rétroaction et de forums, qui aident à améliorer les relations et à améliorer les offres de services. La société a créé des conseils de conseil aux clients et des forums réguliers pour recueillir des informations et des commentaires, ce qui lui permet d'adapter ses services pour répondre efficacement aux besoins des clients.
En outre, Boeing encourage l'implication des clients dans le développement de nouvelles technologies et services, qui renforce les partenariats et favorise la loyauté à long terme.
| Type de contrat | Valeur | Client | Statut |
|---|---|---|---|
| KC-46A Tanker | 27 milliards de dollars | U.S.Air Force | En cours |
| Avion présidentiel VC-25b | 4 milliards de dollars | U.S.Air Force | En cours |
| T-7A Red Hawk | 860 millions de dollars | U.S.Air Force | En cours |
| Revenus BCA | 18,1 milliards de dollars | N / A | Signalé pour 2024 |
| Revenus BGS | 14,8 milliards de dollars | N / A | Signalé pour 2024 |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: canaux
Ventes directes aux compagnies aériennes et aux gouvernements
La Boeing Company engage principalement des ventes directes avec des compagnies aériennes commerciales et des entités gouvernementales. Au 30 septembre 2024, le carnet de commandes total de Boeing a atteint environ 510,5 milliards de dollars, le segment des avions commerciaux (BCA) représentant 427,7 milliards de dollars de ce total. L'arriéré comprend de nombreuses commandes d'entreprises des compagnies aériennes nationales et internationales, ainsi que des contrats militaires avec des clients gouvernementaux.
Plateformes en ligne pour l'engagement et l'information des clients
Boeing utilise plusieurs plateformes en ligne pour améliorer l'engagement des clients. La société dispose d'un portail en ligne dédié qui fournit aux clients des informations en temps réel sur l'état des avions, la disponibilité des pièces et les calendriers de maintenance. Cette stratégie d'engagement numérique vise à améliorer la satisfaction des clients et à rationaliser la communication, en particulier cruciale lors des perturbations en cours de la chaîne d'approvisionnement qui ont un impact sur l'industrie aérospatiale.
Salons commerciaux et événements de l'industrie pour la promotion
Boeing participe activement à divers salons commerciaux et événements de l'industrie pour promouvoir ses produits et services. Ces événements fournissent une plate-forme à Boeing pour présenter les innovations et réseauter avec les parties prenantes de l'industrie. Par exemple, la participation à des événements tels que le Paris Air Show et le Farnborough International Airshow permet à Boeing de se connecter directement avec des clients et des partenaires potentiels.
Partenariats avec des sociétés de location de l'aviation
Boeing a établi des partenariats avec plusieurs sociétés de location de l'aviation pour faciliter le financement des aéronefs pour les clients. Au 30 septembre 2024, le financement des créances liées aux baux de type vendeur s'élevait à 544 millions de dollars. Grâce à ces partenariats, Boeing peut offrir des options de location flexibles qui font appel aux compagnies aériennes qui cherchent à gérer les flux de trésorerie et les coûts opérationnels dans un environnement économique difficile.
| Type de canal | Détails | Données financières |
|---|---|---|
| Ventes directes | Ventes aux compagnies aériennes et aux gouvernements | Total total: 510,5 milliards de dollars (BCA: 427,7 milliards de dollars) |
| Plateformes en ligne | Informations en temps réel et engagement client | Métriques de satisfaction client améliorées |
| Salons du commerce | Participation aux événements de l'industrie | Visibilité accrue et commandes potentielles |
| Partenariats | Arrangements de location avec des sociétés aéronautiques | Financement des créances: 544 millions de dollars |
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle
Airlines commerciales (passager et cargaison)
Au 30 septembre 2024, les revenus de Boeing des avions commerciaux étaient de 18,1 milliards de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 23,4 milliards de dollars au cours de la même période de 2023. La société a livré un total de 291 avions commerciaux au cours des neuf premiers mois de 2024, contre 371 au cours de la même période de 2023, reflétant une diminution significative de la demande et des défis de production.
Gouvernement et agences militaires
La défense de Boeing, l'espace & Le segment de sécurité (BDS) a déclaré des revenus de 14,3 milliards de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 14,0 milliards de dollars l'année précédente. Le segment a subi une perte d'exploitation de 3,1 milliards de dollars au cours de la même période, a considérablement augmenté par rapport à la perte de 1,7 milliard de dollars en 2023, principalement en raison des frais plus élevés sur les principaux programmes de développement à prix fixe.
| Programme militaire | Livraisons (9m 2024) | Livraisons (9m 2023) | Perte (9m 2024) | Perte (9m 2023) |
|---|---|---|---|---|
| Modèles F / A-18 | 5 | 16 | - | - |
| Modèles F-15 | 10 | 6 | - | - |
| KC-46 Tanker | 10 | 4 | - | - |
| T-7A Red Hawk | 1 | 1 | - | - |
Entrepreneurs en aérospatiale et en défense
Boeing collabore avec de nombreux entrepreneurs en aérospatiale et en défense, fournissant des composants et des systèmes. L'arriéré du segment BDS est passé à 61,6 milliards de dollars au 30 septembre 2024, contre 59,0 milliards de dollars à la fin de 2023, indiquant une demande soutenue malgré les défis opérationnels.
Services mondiaux et entretien des clients
Le segment des services mondiaux de Boeing a généré des revenus de 9,9 milliards de dollars au cours des neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 9,1 milliards de dollars au cours de la même période de 2023. Le revenu d'exploitation de ce segment était de 2,6 milliards de dollars, reflétant une légère augmentation de 2,5 milliards de dollars en 2023.
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts
Coûts fixes élevés liés aux installations de fabrication
La société Boeing comporte des coûts fixes substantiels principalement associés à ses installations de fabrication. Au 30 septembre 2024, Boeing a déclaré un solde total de la dette de 57,7 milliards de dollars, une augmentation de 52,3 milliards de dollars à la fin de 2023. Les investissements en espèces et à court terme de la société ont totalisé environ 10,5 milliards de dollars. Les coûts opérationnels associés au maintien et à l'exploitation de grandes installations de fabrication sont importants, en particulier compte tenu de l'échelle et de la complexité de la production d'avions. Par exemple, le coût des produits de Boeing pour les neuf mois se terminant le 30 septembre 2024 était de 43,4 milliards de dollars.
Dépenses de R&D importantes pour l'innovation
Boeing alloue des ressources considérables à la recherche et au développement (R&D) pour maintenir son avantage concurrentiel et innover ses gammes de produits. Pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, les dépenses totales de R&D de Boeing ont été déclarées à 2,976 milliards de dollars, contre 2,496 milliards de dollars au cours de la même période en 2023. La ventilation des dépenses de R&D est la suivante:
| Segment | 2024 (neuf mois) | 2023 (neuf mois) |
|---|---|---|
| Avions commerciaux | 1 852 millions de dollars | 1 538 millions de dollars |
| Défense, espace & Sécurité | 728 millions de dollars | 652 millions de dollars |
| Services mondiaux | 103 millions de dollars | 84 millions de dollars |
| Autre | 293 millions de dollars | 222 millions de dollars |
| Total | 2 976 millions de dollars | 2 496 millions de dollars |
Coûts de main-d'œuvre pour la main-d'œuvre qualifiée
Les coûts de main-d'œuvre sont un élément essentiel de la structure des coûts de Boeing, en particulier en raison de la nécessité d'une main-d'œuvre hautement qualifiée dans la fabrication aérospatiale. Au 30 septembre 2024, les dépenses liées au travail de Boeing ont été significativement affectées par les litiges en cours de main-d'œuvre, y compris un arrêt de travail initié par IAM 751, qui a affecté la production de divers modèles d'avions. La perte nette de la société pour les neuf mois se terminant le 30 septembre 2024 était de 7,968 milliards de dollars, contre une perte nette de 2,212 milliards de dollars au cours de la même période de 2023. Ces perturbations du travail ont encore augmenté les coûts opérationnels et affecté la productivité globale.
Frais de gestion de la chaîne d'approvisionnement et de logistique
Les complexités de la gestion d'une chaîne d'approvisionnement mondiale contribuent de manière significative à la structure des coûts de Boeing. Au troisième trimestre de 2024, Boeing a signalé des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des pressions inflationnistes affectant ses opérations. La société a enregistré des pertes à portée de main de 908 millions de dollars sur le programme T-7A Red Hawk en raison de l'augmentation des estimations des coûts des fournisseurs. De plus, les coûts et dépenses totaux de Boeing pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, se sont élevés à 51,677 milliards de dollars, notamment les coûts liés à la gestion de la chaîne d'approvisionnement.
The Boeing Company (BA) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus
Ventes d'avions commerciaux et militaires
La Boeing Company a déclaré des revenus de 18 099 millions de dollars par rapport à son segment des avions commerciaux (BCA) pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, contre 23 420 millions de dollars au cours de la même période de 2023. Pour le troisième trimestre de 2024, les revenus de la BCA étaient de 7 443 millions de dollars, Comparé à 7 876 millions de dollars pour le troisième trimestre de 2023. La baisse des revenus a été principalement motivée par des livraisons plus faibles dans tous les programmes, en particulier les modèles 777 et 787, partiellement compensés par 737 livraisons plus élevées.
Contrats de service et de maintenance
In the Global Services (BGS) segment, Boeing generated $14,835 million in revenue for the nine months ended September 30, 2024, compared to $14,278 million for the same period in 2023. For the third quarter of 2024, BGS revenues were $4,901 million, compared à 4 812 millions de dollars au même trimestre de l'année précédente. L'augmentation est principalement due à des revenus de services commerciaux plus élevés.
Contrats gouvernementaux pour les projets de défense
La défense, l'espace & Le segment de la sécurité (BDS) a enregistré des revenus de 18 507 millions de dollars pour les neuf mois clos le 30 septembre 2024, ce qui représente une augmentation de 18 187 millions de dollars au cours de la même période de 2023. Pour le troisième trimestre de 2024, les revenus du BDS s'élevaient à 5 536 millions de dollars, par rapport à celle du BDS, par rapport à 5 536 millions de dollars, par rapport à à la 5 481 millions de dollars au troisième trimestre de l'année précédente. La croissance est attribuée à un volume plus élevé sur les armes et les programmes propriétaires, malgré des ajustements de contrats cumulatifs plus élevés.
Revenus des pièces de rechange et mises à niveau
Les revenus de Boeing des pièces de rechange et des mises à niveau sont inclus dans le segment des services mondiaux. La performance du segment est soutenue par une augmentation de la demande de pièces de rechange et des mises à niveau de service, contribuant à la croissance globale des revenus. L'arriéré total des services mondiaux au 30 septembre 2024 était de 20 449 millions de dollars, indiquant un solide pipeline pour les revenus futurs des pièces de rechange et des contrats de service.
| Flux de revenus | 9m 2024 Revenus (en millions) | 9m 2023 Revenus (en millions) | T1 2024 Revenus (en millions) | T1 2023 Revenus (en millions) |
|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux | $18,099 | $23,420 | $7,443 | $7,876 |
| Services mondiaux | $14,835 | $14,278 | $4,901 | $4,812 |
| Défense, espace & Sécurité | $18,507 | $18,187 | $5,536 | $5,481 |
Article updated on 8 Nov 2024
Resources:
- The Boeing Company (BA) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of The Boeing Company (BA)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View The Boeing Company (BA)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.