Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (Omab): Geschichte, Besitz, Mission, wie es funktioniert & verdient Geld

Grupo Aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) Bundle

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Eine kurze Geschichte von Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (Omab)

Unternehmensbildung und frühe Jahre

Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) wurde 1998 gegründet, wobei seine ersten Operationen im Jahr 2000 abgelaufen sind. Das Unternehmen wurde als Folge der Initiative der mexikanischen Regierung zur Privatisierung des Flughafens gegründet.

Erstes öffentliches Angebot und Wachstum

Im Jahr 2005 startete Omab seinen ersten Börsengang (IPO) und erhöhte ungefähr 422 Millionen US -Dollar. Die Aktien wurden an der mexikanischen Börse (Bolsa Mexicana de Valores) gelistet und begannen mit dem Handel unter dem Ticker -Symbol Omab zu handeln.

Erwerb von Flughäfen

Omab verwaltete zunächst den Betrieb mehrerer Flughäfen, darunter:

  • Internationaler Flughafen Monterrey
  • Internationaler Flughafen Durango
  • Ciudad Juárez Internationaler Flughafen
  • Internationaler Flughafen Torreón
  • San Luis Potosí Internationaler Flughafen
  • Flughafen Zacatecas

Bis 2016 erweiterte OMAB sein Portfolio mit der Übernahme zusätzlicher Flughäfen und verbesserte seine Betriebskapazität und Marktpräsenz.

Finanzielle Leistung und wichtige Zahlen

Ab 2023 meldete Grupo aeroportuario del centro norte die folgenden Finanzdaten:

Jahr Gesamtumsatz (MXN) Nettoeinkommen (MXN) EBITDA (MXN) Passagierverkehr (Millionen)
2020 2.292 Millionen (940 Millionen) 1.199 Millionen 11.5
2021 3.132 Millionen 215 Millionen 1.748 Millionen 15.8
2022 4.161 Millionen 401 Millionen 2.095 Millionen 20.1
2023 4.500 Millionen 550 Millionen 2.300 Millionen 22.5

Betriebsmeilensteine

Im Jahr 2019 verbesserte OMAB seine betriebliche Effizienz erheblich und erreichte a a 10% Erhöhung des Passagierverkehrs im Vergleich zum Vorjahr. Darüber hinaus investierte das Unternehmen stark in die Verbesserung der Flughafeninfrastruktur, darunter:

  • Terminalerweiterungen
  • Verbesserte Sicherheitssysteme
  • Modernisierte Passagieranwendungen

Auswirkungen der Covid-19-Pandemie

Die Covid-19-Pandemie beeinflusste die Operationen von OMAB im Jahr 2020 signifikant, was zu a führte 59% Rückgang des Verkehrs. Das Unternehmen führte verschiedene Kostenkontrollmaßnahmen durch, darunter:

  • Reduzierung der Betriebskosten
  • Verschiebung von Investitionsausgaben
  • Mit Lieferanten verhandeln

Jüngste Entwicklungen und zukünftige Aussichten

Ab 2023 sieht Omab weiter 15% Jährliche Wachstumsrate im Passagierverkehr bis 2025. Das Unternehmen erwartet, mehrere laufende Projekte abzuschließen, um seine Betriebsfähigkeiten und Kundenerfahrungen weiter zu verbessern.



A WHO gehört Grupo aeroportuario del centro norte, S.A.B. de C.V. (Omab)

Eigentümerstruktur

Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) ist ein börsennotiertes Unternehmen, das an der mexikanischen Börse (Bolsa Mexicana de Valores) unter dem Ticker -Symbol Omab aufgeführt ist. Nach den jüngsten Berichten wird das Eigentum unter verschiedenen institutionellen und Einzelhandelsinvestoren aufgeteilt.

Hauptaktionäre

Zu den Hauptaktionären von OMAB gehören:

  • Controladora del aeropuerto del centro norte, S.A.P.I. de C.V. - ungefähr 25,1% Eigentum
  • Fomento Económico Mexicano, S.A.B. de C.V. (FEMSA) - ungefähr 18,7% Eigentum
  • The Vanguard Group, Inc. - ungefähr 5,2% Eigentum
  • BlackRock, Inc. - ungefähr 6,9% Eigentum
  • Andere institutionelle Investoren - ungefähr 34,1% Eigentum
  • Einzelhandelsinvestoren - ungefähr 10% Eigentum

Teilenverteilungstabelle

Aktionär Eigentümerprozentsatz Typ
Controladora del aeropuerto del centro norte, S.A.P.I. de C.V. 25.1% Kontrolle der Aktionär
Fomento Económico Mexicano, S.A.B. de C.V. 18.7% Institutioneller Investor
The Vanguard Group, Inc. 5.2% Institutioneller Investor
BlackRock, Inc. 6.9% Institutioneller Investor
Andere institutionelle Investoren 34.1% Verschieden
Einzelhandelsinvestoren 10% Einzelhandel

Marktkapitalisierung

Ab Oktober 2023 die Marktkapitalisierung von Grupo aeroportuario del centro Norte, S.A.B. de C.V. ist ungefähr MXN 20,7 Milliarden (um USD 1,1 Milliarden), widerspiegelt seinen Wert in der Börse.

Jüngste finanzielle Leistung

Für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr meldete OMAB die folgenden finanziellen Metriken:

  • Einnahmen: MXN 5,1 Milliarden
  • Nettoeinkommen: MXN 1,3 Milliarden
  • EBITDA: MXN 3,6 Milliarden
  • Gesamtvermögen: MXN 17,9 Milliarden
  • Gesamtverbindlichkeiten: MXN 6,2 Milliarden

Schlüsselhighlights

Einige wichtige Highlights in Bezug auf OMABs Besitz und Leistung sind:

  • Strategische Partnerschaften mit verschiedenen Stakeholdern in der Luftfahrt- und Transportsektoren.
  • Betriebsmanagement von mehreren Flughäfen in Nordmexiko, die zum regionalen Wirtschaftswachstum beitragen.
  • Investitionen in Infrastruktur -Upgrades und Modernisierung zur Verbesserung der Passagiererfahrung.


Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) Leitbild

Overview

Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) arbeitet unter einer Mission, die Effizienz, Sicherheit und nachhaltiges Wachstum im Flughafensektor betont. Ab 2022 verwaltet OMAB 13 Flughäfen in Zentral- und Nordmexiko.

Schlüsselkomponenten des Leitbilds

  • Kundendienst: Engagement für ein außergewöhnliches Reiseerlebnis.
  • Operative Exzellenz: Konzentrieren Sie sich auf die Optimierung der Betriebsleistungs- und Sicherheitsstandards.
  • Wachstum und Expansion: Ausdehnung der Expansion im Flughafeninfrastruktursektor.
  • Nachhaltigkeit: Betonung auf umweltverträglichen Praktiken.

Neueste finanzielle Leistung

Im Jahr 2022 berichtete Grupo aeroportuario del centro norte die folgenden wichtigen Finanzzahlen:

Parameter 2022 Betrag (MXN)
Gesamtumsatz 4,99 Milliarden
Nettoeinkommen 1,27 Milliarden
EBITDA 2,89 Milliarden
Gesamtvermögen 35,2 Milliarden
Gesamtverbindlichkeiten 15,6 Milliarden

Passagierverkehrsstatistik

Die von Omab verwalteten Flughäfen haben eine robuste Erholung im Passagierverkehr gezeigt, insbesondere nach der Pandemie. Im Jahr 2022 erreichte der gesamte Passagierverkehr:

Flughafen Passagierverkehr (2022)
Internationaler Flughafen Monterrey 10 Millionen
Internationaler Flughafen Durango 1,2 Millionen
Internationaler Flughafen San Luis Potosi 1,5 Millionen
Chihuahua Internationaler Flughafen 1,9 Millionen
Andere Flughäfen 2 Millionen

Engagement für Nachhaltigkeit

Grupo aeroportuario del centro norte konzentriert sich auch auf Nachhaltigkeitsinitiativen, darunter:

  • Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 30% bis 2030.
  • Investition in erneuerbare Energiequellen für Flughafenbetriebe.
  • Implementierung von Abfallreduzierungsprogrammen an allen Flughafenstandorten.

Strategische Partnerschaften

OMAB hat strategische Partnerschaften gegründet, um die Betriebsfähigkeiten und den Kundenservice zu verbessern, einschließlich der Zusammenarbeit mit:

  • Aeroméxico
  • Volaris
  • Interjet

Jüngste Entwicklungen

Im Jahr 2023 kündigte Omab Pläne für ein großes Expansionsprojekt an, einschließlich:

  • Entwicklung eines neuen Terminals am internationalen Flughafen Monterrey.
  • Aktualisierung bestehender Einrichtungen zur Verbesserung der Effizienz.

Regulierungsrahmen und Einhaltung

OMAB sorgt für die Einhaltung der nationalen und internationalen Luftfahrtvorschriften und hält an Standards fest, die von:

  • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO)
  • Mexikanische Zivilluftfahrtbehörde (AFAC)


Wie Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (Omab) funktioniert

Unternehmen Overview

Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. De C. V., allgemein als Omab bezeichnet, ist eine mexikanische Flughafentratverwaltungsgesellschaft. Es betreibt 13 Flughäfen, vorwiegend in den zentralen und nördlichen Regionen Mexikos, einschließlich wichtiger Städte wie Monterrey, Acapulco und Torreón.

Finanzielle Leistung

Für das Geschäftsjahr bis zum 31. Dezember 2022 meldete Omab einen Gesamtumsatz von 4,1 Milliarden US -Dollar Mexikanische Pesos (MXN), die ein Wachstum von darstellen 19% im Vergleich zu 2021.

Das EBITDA des Unternehmens für den gleichen Zeitraum war 2,4 Milliarden US -Dollar MXN mit einem EBITDA -Rand von 58.5%.

Das Nettogewinn für das Jahr betrug auf 1,5 Milliarden US -Dollar Mxn, reflektiert a 23% steigern sich gegenüber dem Vorjahr.

Passagierverkehr

Im Jahr 2022 verzeichnete Omab insgesamt insgesamt 12,3 Millionen Passagiere über seine Flughäfen. Dies markierte a 14% Anstieg des Passagierverkehrs gegenüber dem Vorjahr.

Flughäfen unter Omabs Management sah die folgenden Passagiernummern:

Flughafen Passagierverkehr (2022)
Internationaler Flughafen Monterrey 6,5 Millionen
ACAPULCO Internationaler Flughafen 1,2 Millionen
Internationaler Flughafen Torreón 1,0 Millionen
San Luis Potosí Internationaler Flughafen 900,000
Andere 2,7 Millionen

Betriebskosten

Die Betriebskosten für Omab im Jahr 2022 waren 1,6 Milliarden US -Dollar MXN, mit der folgenden Aufschlüsselung:

Kostentyp Menge (MXN)
Instandhaltungskosten 450 Millionen US -Dollar
Personalgehälter 600 Millionen Dollar
Sicherheitskosten 250 Millionen Dollar
Versorgungsunternehmen und andere Ausgaben 300 Millionen Dollar

Investitionsausgaben

Im Jahr 2022 investierte Omab ungefähr 700 Millionen Dollar MXN in Investitionsausgaben konzentrierte sich auf die Erweiterung von Flughafeneinrichtungen und technologischen Upgrades.

Marktposition

Omab hat einen erheblichen Marktanteil im mexikanischen Flughafensektor mit einer Marktkapitalisierung von rund um 2,5 Milliarden US -Dollar USD ab Oktober 2023.

Das Unternehmen hat eine konsistente Dividendenrichtlinie beibehalten, um zu verteilen $0.60 MXN pro Aktie im Jahr 2022 mit einer Rendite von ungefähr 2%.

Zukünftige Aussichten

OMAB zielt darauf ab, seine Flughafeninfrastruktur und -dienste zu verbessern, wobei die prognostizierten Einnahmen erwartet werden 4,5 Milliarden US -Dollar MXN bis 2023, angetrieben durch das anhaltende Wachstum des Passagierverkehrs und der Geschäftsausdehnung.



Wie Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (Omab) verdient Geld

Einnahmequellen

Grupo aeroportuario del Centro Norte, S.A.B. de C.V. (OMAB) erzielt Einnahmen durch verschiedene Ströme, die hauptsächlich mit dem Flughafenbetrieb verbunden sind. Schlüsselkomponenten sind:

  • Passagierkosten
  • Landungsgebühren
  • Konzessionen und Einzelhandelsverkäufe
  • Parken und andere Dienstleistungen

Passagierkosten

Im Jahr 2022 verzeichnete Omab insgesamt insgesamt 2,2 Milliarden US -Dollar Bei Passagiergebühren markiert er einen signifikanten Anstieg gegenüber dem Vorjahr. Diese Abbildung darstellt:

  • Passagierverkehrswachstum auf 11,2 Millionen Reisende im Jahr 2022, oben von 9,4 Millionen im Jahr 2021
  • Durchschnittliche Ladung pro Passagier ungefähr ungefähr $196

Landungsgebühren

Landungsgebühren tragen erheblich zu den Einnahmen von Omab bei. Im Jahr 2022 belief sich die Landungsgebühren an 560 Millionen US -Dollar. Zu den Faktoren, die diesen Umsatz beeinflussen, gehören:

  • Erhöhter Flugbetrieb
  • Höhere Anzahl von Flugzeugbewegungen

Konzessionen und Einzelhandelsverkäufe

Konzessionen und Einzelhandelsumsätze waren eine wachsende Umsatzquelle, die generiert wurden 350 Millionen Dollar Im Jahr 2022 enthält die Aufschlüsselung dieses Segments:

Art der Konzession Umsatz (Millionen US -Dollar)
Essen und Getränk $150
Einzelhandel $170
Dienstleistungen $30

Parken und andere Dienstleistungen

Parkdienstleistungen erzeugt 120 Millionen Dollar Im Jahr 2022. Zu den zusätzlichen Dienstleistungen gehören:

  • VIP -Lounges
  • Werbebereich
  • Bodendienste

Betriebskosten

Omabs Betriebskosten im Jahr 2022 standen bei 1,6 Milliarden US -Dollar, was ausmacht:

  • Betriebskosten: 900 Millionen Dollar
  • Instandhaltungskosten: 400 Millionen Dollar
  • Personalkosten: 300 Millionen Dollar

Reingewinn

Der Nettogewinn für Grupo aeroportuario del centro norte im Jahr 2022 wurde berichtet 480 Millionen Dollar, demonstrieren:

  • Starkes Umsatzwachstum vor dem Hintergrund der operativen Verbesserungen
  • Effektive Kostenmanagementstrategien

Marktposition

Ab 2023 betreibt Omab ein Netzwerk von 13 Flughäfen in Zentral- und Nordmexiko. Die Flughafengruppe hat einen Marktanteil von ungefähr 22% im Passagierverkehr unter mexikanischen Flughafenbetreibern.

Zukünftige Projektionen

Die prognostizierte Wachstumsprognose für 2023 zeigt eine erwartete Umsatzsteigerung von 10-15%, getrieben von:

  • Erhöhter Tourismus
  • Erweiterung der Inlands- und internationalen Flüge
  • Verbesserte Flughafeneinrichtungen und -dienste

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