Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS) Bundle
فهم شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) تدفقات الإيرادات
فهم شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) تدفقات الإيرادات
الأداء المالي لشركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) مدفوعة إلى حد كبير بمصادر إيراداتها المتنوعة. تشمل مصادر الإيرادات الأساسية للشركة إيرادات الركاب والخدمات الإضافية وعمليات الشحن.
توزيع الإيرادات حسب المصدر
| مصدر الإيرادات | الربع الثالث من عام 2024 (بملايين الدولارات الأمريكية) | الربع الثالث من عام 2023 (بملايين الدولارات الأمريكية) | التباين (%) |
|---|---|---|---|
| إيرادات الركاب | 2,208 | 2,259 | (2.3) |
| إيرادات الركاب الأخرى | 1,080 | 1,055 | 2.4 |
| إيرادات غير الركاب | 99 | 101 | (2.0) |
| إيرادات الشحن | 15 | 14 | 7.1 |
| إجمالي الإيرادات التشغيلية | 2,307 | 2,360 | (2.2) |
معدل نمو الإيرادات على أساس سنوي
وفي الربع الثالث من عام 2024، بلغ إجمالي الإيرادات التشغيلية 813 مليون دولار، يعكس أ انخفاض بنسبة 4.1% من 848 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2023. وقد تأثر هذا الانخفاض في المقام الأول بانخفاض السعة بسبب مواقف الطائرات على الأرض (AOG) الناجمة عن عمليات فحص المحرك، مما أدى إلى 14.4% انخفاض في عدد الأميال المقعدية المتاحة (ASMs) إلى 8.67 مليار.
مساهمة قطاعات الأعمال في الإيرادات الإجمالية
بالنسبة للأشهر التسعة المنتهية في 30 سبتمبر 2024، شمل توزيع الإيرادات حسب القطاع ما يلي:
- المحلي (المكسيك): 1,470.6 مليون دولار
- الدولية (الولايات المتحدة الأمريكية): 681.5 مليون دولار
- الدولية (أمريكا الوسطى والجنوبية): 154.8 مليون دولار
ويظهر هذا التقسيم اعتماداً قوياً على العمليات المحلية، وهو ما ساهم تقريباً 63.8% من إجمالي الإيرادات.
تغييرات كبيرة في مصادر الإيرادات
وكان التغيير الأبرز في تدفقات الإيرادات هو الزيادة في الإيرادات الإضافية، والتي تمثل 50.4% من إجمالي الإيرادات التشغيلية في الربع الثالث من عام 2024، مقارنة بـ 49.0% في الربع الثالث من عام 2023. وكانت هذه الزيادة مدفوعة بـ 9.6% ارتفاع الإيرادات الإضافية لكل راكب $54.
بشكل عام، أظهرت الشركة مرونة على الرغم من التحديات التشغيلية، مع التركيز على تعزيز إيرادات الوحدات والرقابة الصارمة على التكاليف، مما أدى إلى تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقيمة 315 مليون دولار للربع الثالث من عام 2024، أ 52.2% التحسن على أساس سنوي.
نظرة عميقة على شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) الربحية
نظرة عميقة على شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) الربحية
هامش الربح الإجمالي: وفي الربع الثالث من عام 2024 بلغ إجمالي الإيرادات التشغيلية 813 مليون دولار أمريكيبينما بلغ إجمالي المصاريف التشغيلية 687 مليون دولار أمريكي. وينتج عن ذلك ربح إجمالي قدره 126 مليون دولار أمريكي، مما يحقق هامش ربح إجمالي قدره 15.5%.
هامش الربح التشغيلي: كما تم الإبلاغ عن الدخل التشغيلي (EBIT) لنفس الربع 126 مليون دولار أمريكي، مما أدى إلى هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك 15.5%، تحسنت بشكل ملحوظ من 4.6% في الربع الثالث من عام 2023.
هامش صافي الربح: وبلغ صافي الدخل للربع الثالث من عام 2024 37 مليون دولار أمريكي، مما يترجم إلى هامش ربح صافي قدره 4.6%، مقارنة بصافي خسارة 39 مليون دولار أمريكي في العام السابق.
| المقاييس | الربع الثالث 2024 | الربع الثالث 2023 | يتغير |
|---|---|---|---|
| إجمالي الإيرادات التشغيلية (مليون دولار أمريكي) | 813 | 848 | -4.1% |
| إجمالي المصروفات التشغيلية (مليون دولار أمريكي) | 687 | 809 | -15.1% |
| الدخل التشغيلي (EBIT) (مليون دولار أمريكي) | 126 | 39 | >100.0% |
| صافي الدخل (مليون دولار أمريكي) | 37 | (39) | لا يوجد |
| الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (مليون دولار أمريكي) | 315 | 207 | 52.2% |
| هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك (٪) | 15.5% | 4.6% | 10.9 ص |
| صافي هامش الدخل (%) | 4.6% | (4.6%) | 9.1 ص |
| هامش الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (%) | 38.7% | 24.4% | 14.3 ص |
اتجاهات الربحية: خلال العام الماضي، أظهرت الربحية تحسنا ملحوظا. ارتفع هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بنسبة 10.9 نقطة مئوية على أساس سنوي، وتحول هامش صافي الدخل إلى إيجابي من هامش خسارة قدره (4.6%) ل 4.6%.
مقارنة مع متوسطات الصناعة: عادةً ما يكون متوسط هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك (EBIT) في صناعة الطيران موجودًا 10-12%، مما يشير إلى أن هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك (EBIT) الحالي يبلغ 15.5% وضع الشركة بشكل إيجابي داخل هذا القطاع. وبالمثل، فإن هامش الربح الصافي 4.6% يقارن بشكل جيد مع متوسط الصناعة تقريبًا 2-4%.
تحليل الكفاءة التشغيلية: تمكنت الشركة من إدارة تكاليف التشغيل بشكل فعال، مع انخفاض إجمالي نفقات التشغيل بنسبة 15.1% على أساس سنوي، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التخفيضات في مصاريف الوقود وتكاليف الإيجار المتغيرة. انخفض متوسط تكلفة الوقود الاقتصادي للغالون الواحد بنسبة 16.6% ل 2.64 دولار أمريكي، مما يساهم في تحسين الهوامش الإجمالية.
بالإضافة إلى ذلك، ظلت التكلفة لكل ميل متاح في المقعد (CASM) مستقرة نسبيًا عند 7.92 سنتا، مع ارتفاع الوقود السابق لـ CASM 9.9% ل 5.39 سنتا، يُعزى ذلك إلى انخفاض الرافعة التشغيلية بسبب مشكلات الطائرات على الأرض (AOG).
التدفق النقدي والسيولة: اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي النقد وما في حكمه والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل 830 مليون دولار أمريكي، يمثل 25.9% من إجمالي إيرادات التشغيل خلال الاثني عشر شهرًا الماضية.
نسب الدين: تحسنت نسبة صافي الدين إلى LTM EBITDAR إلى 2.7x من 3.5x في العام السابق، مما يشير إلى قدرة أقوى على خدمة الديون وتعزيز الصحة المالية.
الدين مقابل حقوق الملكية: كيف تقوم شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) تمول نموها
الدين مقابل حقوق الملكية: كيف تقوم شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. يمول نموها
Overview لمستويات ديون الشركة
اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي الديون المالية للشركة 739.1 مليون دولار أمريكي، تضم 298.6 مليون دولار أمريكي في فترات الاستحقاق قصيرة الأجل و 440.5 مليون دولار أمريكي في الديون المالية طويلة الأجل.
نسبة الدين إلى حقوق الملكية ومقارنتها بمعايير الصناعة
وكانت نسبة الدين إلى حقوق الملكية في الشركة تقريبية 2.31 اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2024. ويشير هذا الرقم إلى الاعتماد الكبير على تمويل الديون مقارنة بحقوق الملكية. يتراوح متوسط نسبة الدين إلى حقوق الملكية لشركات الطيران عادة من 1.5 إلى 2.5، مما يضع الشركة ضمن النطاق المتوقع.
إصدارات الديون الحديثة أو التصنيفات الائتمانية أو نشاط إعادة التمويل
وفي سبتمبر 2023، أصدرت الشركة مز 1.5 مليار (تقريبًا 76.4 مليون دولار أمريكي) في سندات الائتمان المدعومة بالأصول تحت المؤشر VOLARCB23، كجزء من برنامج تمت الموافقة عليه لمدة تصل إلى مز 5.0 مليار (حول 254.7 مليون دولار أمريكي). لدى الشركة أيضًا اتفاقيات تمويل مستمرة مع مؤسسات مختلفة، بما في ذلك خط ائتمان متجدد مع Banco Santander.
كيف توازن الشركة بين تمويل الديون وتمويل الأسهم
تستخدم الشركة كلاً من الديون والأسهم لتمويل عملياتها واستراتيجيات النمو. اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2024، بلغ إجمالي حقوق الملكية 320 مليون دولار أمريكيمما يعكس استراتيجية تفضل الاستفادة من الديون لتوسيع الأسطول مع الحفاظ على قاعدة أسهم قوية. يتيح هذا النهج للشركة الاستفادة من فرص النمو مع إدارة المخاطر المالية بشكل فعال.
| أداة الدين | المبلغ (بالدولار الأمريكي) | تاريخ الاستحقاق | سعر الفائدة |
|---|---|---|---|
| سندات الثقة المدعومة بالأصول (CEBUR) | 53,068 | 20 أكتوبر 2026 | TIIE + 200 نقطة أساس |
| سندات الثقة المدعومة بالأصول (CEBUR) | 76,418 | 20 سبتمبر 2028 | TIIE + 215 نقطة أساس |
| خط الائتمان المتجدد | 107,870 | 31 ديسمبر 2028 | SOFR + 298 نقطة أساس |
| تمويل الدفع قبل التسليم | 25,907 | 30 نوفمبر 2025 | SOFR + 300 نقطة أساس |
| تمويل الدفع قبل التسليم | 60,629 | 30 نوفمبر 2025 | SOFR + 425 نقطة أساس |
بشكل عام، نجحت الشركة في التنقل في المشهد المالي، وتحقيق التوازن بين الديون والأسهم للحفاظ على النمو مع الالتزام بمعايير الصناعة والحفاظ على نسب الرافعة المالية التي يمكن التحكم فيها.
تقييم Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) السيولة
تقييم Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) السيولة والملاءة المالية
كما في 30 سبتمبر 2024، أعلنت الشركة عن نسب السيولة التالية:
| نسبة السيولة | قيمة |
|---|---|
| النسبة الحالية | 1.12 |
| نسبة سريعة | 0.89 |
النسبة الحالية 1.12 يشير إلى أن الشركة لديها أصول متداولة كافية لتغطية التزاماتها المتداولة، في حين أن نسبة السيولة السريعة تبلغ 0.89 ويشير إلى مخاوف محتملة تتعلق بالسيولة، حيث أنه يقع تحت العتبة المثالية البالغة 1.00.
وبتحليل اتجاهات رأس المال العامل، اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، بلغ رأس المال العامل حوالي 90 مليون دولار، مما يعكس زيادة على أساس سنوي من 70 مليون دولار في العام السابق. ويشير هذا التحسن إلى أن الشركة تدير تمويلها التشغيلي بشكل أكثر فعالية.
وفيما يتعلق بالتدفق النقدي، فقد أعلنت الشركة عن بيانات التدفق النقدي التالية للربع الثالث من عام 2024:
| فئة التدفق النقدي | المبلغ (بملايين الدولارات الأمريكية) |
|---|---|
| صافي التدفق النقدي من الأنشطة التشغيلية | $233 |
| صافي التدفق النقدي المستخدم في الأنشطة الاستثمارية | ($149) |
| صافي التدفق النقدي المستخدم في أنشطة التمويل | ($54) |
صافي التدفق النقدي من الأنشطة التشغيلية 233 مليون دولار يعرض قدرة الشركة على توليد النقد من عملياتها الأساسية. أما التدفقات النقدية الخارجة في أنشطة الاستثمار والتمويل فقد بلغ مجموعها (203 مليون دولار)تشير إلى الاستثمارات والالتزامات الجارية التي قد تؤثر على السيولة على المدى القصير.
كما في 30 سبتمبر 2024، بلغ إجمالي النقد وما في حكمه والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل ما قيمته 830 مليون دولار، يمثل حوالي 25.9% من إجمالي إيرادات التشغيل خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، والتي تم الإبلاغ عنها بمبلغ 3.2 مليار دولار.
تم تسجيل الديون المالية للشركة عند 740 مليون دولار، مما يعكس زيادة سنوية قدرها 30.5%. بلغ إجمالي مطلوبات الإيجار 2,986 مليون دولار، بمناسبة أ 5.7% الزيادة بسبب توسع الأسطول. تم الإبلاغ عن نسبة صافي الدين إلى LTM EBITDAR عند 2.7x، تخفيض من 2.9x في الربع السابق.
باختصار، في حين تشير نسب السيولة إلى بعض المخاوف المحتملة، فإن الوضع النقدي الإجمالي والتدفقات النقدية التشغيلية تشير إلى أن الشركة تحافظ على مستوى صحي من السيولة وسط استراتيجيات النمو والاستثمار.
هي شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación، S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) مبالغ فيها أو مقومة بأقل من قيمتها؟
تحليل التقييم
لتقييم تقييم شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación، S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS)، سنقوم بتحليل العديد من النسب المالية الرئيسية ومقاييس أداء الأسهم.
نسبة السعر إلى الأرباح (P/E).
اعتبارًا من الفترة المشمولة بالتقرير الأخير، كانت الأرباح لكل سهم إيداع أمريكي (ADS). $0.032 للربع الثالث من عام 2024. تذبذب سعر السهم $6.20، مما أدى إلى نسبة السعر إلى الربحية تقريبًا 193.75.
نسبة السعر إلى القيمة الدفترية (P / B).
القيمة الدفترية للسهم، محسوبة من إجمالي حقوق الملكية 320 مليون دولار وإجمالي الأسهم القائمة 1,165,976,677، تعادل القيمة الدفترية للسهم الواحد تقريبًا $0.27. مع سعر السهم $6.20، نسبة السعر إلى القيمة الدفترية حوالي 22.96.
نسبة قيمة المؤسسة إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EV/EBITDA).
يتم حساب قيمة المؤسسة (EV) كقيمة سوقية بالإضافة إلى إجمالي الدين مطروحًا منه النقد. بافتراض إجمالي الديون 740 مليون دولار والنقود 830 مليون دولار، EV تقريبًا 1.47 مليار دولار. مع الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك البالغة 315 مليون دولار بالنسبة للربع الثالث من عام 2024، تبلغ نسبة قيمة رأس المال إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك حوالي 4.67.
اتجاهات أسعار الأسهم
على مدار الـ 12 شهرًا الماضية، أظهر السهم تقلبات، حيث بلغ أعلى مستوى له $8.50 ومنخفضة $4.20. أغلق السهم عند $6.20 في نهاية الربع الثالث من عام 2024، مما يعكس أ تراجع 15% منذ بدلية العام ز حتى اليوم.
عائد الأرباح ونسب الدفع
ولم تعلن الشركة عن أي أرباح عن العام المالي الماضي، مما أدى إلى توزيع أرباح قدرها 0%. تبقى نسبة الدفع 0% حيث لا يتم توزيع أرباح على المساهمين.
إجماع المحللين على تقييم الأسهم
إجماع المحللين الحالي مختلط 3 محللين ينصحون بالشراء, 2 من المحللين يقترحون "الاحتفاظ"، و 1 محلل ينصح بالبيع.
| متري | قيمة |
|---|---|
| نسبة السعر إلى الربحية | 193.75 |
| نسبة السعر إلى القيمة الدفترية | 22.96 |
| نسبة EV/EBITDA | 4.67 |
| سعر السهم (الحالي) | $6.20 |
| ارتفاع 12 شهرًا | $8.50 |
| أدنى مستوى خلال 12 شهرًا | $4.20 |
| عائد الأرباح | 0% |
| إجماع المحللين | 3 شراء، 2 عقد، 1 بيع |
المخاطر الرئيسية التي تواجه شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (فلرس)
المخاطر الرئيسية التي تواجه شركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (فلرس)
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. تعمل في صناعة طيران ذات قدرة تنافسية عالية، مما يعرض العديد من المخاطر الداخلية والخارجية التي قد تؤثر على صحتها المالية.
المنافسة وظروف السوق
تتميز صناعة الطيران بالمنافسة الشديدة، مما يؤثر على استراتيجيات التسعير وحصة السوق. وفي الربع الثالث من عام 2024 بلغ إجمالي الإيرادات التشغيلية 813 مليون دولار، أ 4.1% انخفاضا مقارنة بالعام السابق. تخفيض عدد الأميال المقعدية المتاحة (ASMs) بمقدار 14.4% ل 8.7 مليار يشير إلى استجابة استراتيجية لظروف السوق والمنافسة.
التغييرات التنظيمية
يمكن أن تؤثر التغييرات التنظيمية بشكل كبير على التكاليف التشغيلية ومتطلبات الامتثال. تشارك الشركة حاليًا في إجراءات ضريبية تتعلق بمواقف ضريبية غير مؤكدة تبلغ قيمتها تقريبًا 75.2 مليون دولار. وتنبع هذه الإجراءات من خصم بعض النفقات من سنوات سابقة.
المخاطر التشغيلية
وتزداد المخاطر التشغيلية بسبب الاعتماد على أداء الطائرات وجداول الصيانة. شهدت الشركة متوسط 34 طائرة على الأرض خلال الربع بسبب عمليات فحص محركات برات آند ويتني، والتي أثرت على القدرة التشغيلية وتوليد الإيرادات.
المخاطر المالية
وتشمل المخاطر المالية التقلبات في أسعار الوقود وأسعار صرف العملات الأجنبية. انخفض متوسط تكلفة الوقود الاقتصادي بنسبة 16.6% ل $2.64 لكل جالون. ومع ذلك، فإن انخفاض قيمة البيزو المكسيكي 10.9% مقابل الدولار الأمريكي يمكن أن يؤثر على التكاليف المقومة بالعملات الأجنبية.
مخاطر الديون والسيولة
وارتفعت الديون المالية للشركة إلى 740 مليون دولار، أ 30.5% زيادة على أساس سنوي. كما ارتفع إجمالي مطلوبات الإيجار إلى 2.986 مليار دولار. تحسنت نسبة صافي الدين إلى LTM EBITDAR إلى 2.7x، أسفل من 3.5x في نفس الربع من العام السابق.
استراتيجيات التخفيف
تستخدم الشركة استراتيجيات مختلفة للتخفيف من المخاطر، بما في ذلك تدابير صارمة لمراقبة التكاليف وإدارة القدرات الاستراتيجية للتغلب على الضغوط التنافسية. وكان EBITDAR للربع الثالث 315 مليون دولار، أ 52.2% الزيادة، مما يشير إلى الإدارة الفعالة وسط الظروف الصعبة.
| عامل الخطر | تفاصيل | تأثير |
|---|---|---|
| مسابقة | وانخفض إجمالي إيرادات التشغيل بمقدار 813 مليون دولار، أي بانخفاض قدره 4.1%. | الضغط على الأسعار والحصة السوقية. |
| التغييرات التنظيمية | إجراءات ضريبية بقيمة 75.2 مليون دولار في انتظار الحل. | الالتزامات المالية المحتملة وتكاليف الامتثال. |
| المخاطر التشغيلية | 34 طائرة على الأرض بسبب فحص المحرك. | انخفاض القدرة التشغيلية وخسارة الإيرادات. |
| المخاطر المالية | متوسط تكلفة الوقود 2.64 دولارًا للغالون الواحد؛ انخفاض قيمة البيزو بنسبة 10.9%. | زيادة التكاليف التشغيلية والتعرض للعملة. |
| الديون والسيولة | الدين المالي 740 مليون دولار؛ التزامات الإيجار بقيمة 2.986 مليار دولار. | الضغط على التدفق النقدي والاستقرار المالي. |
| استراتيجيات التخفيف | الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقيمة 315 مليون دولار، مما يشير إلى التحكم القوي في التكاليف. | المرونة في مواجهة الضغوط التنافسية. |
آفاق النمو المستقبلي لشركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (فلرس)
فرص النمو
آفاق النمو المستقبلية لشركة Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. دي السيرة الذاتية. (VLRS) مدعومة من قبل العديد من برامج التشغيل الرئيسية.
محركات النمو الرئيسية
- توسيع السوق: تركز VLRS على توسيع مساراتها، خاصة في الولايات المتحدة وأمريكا الوسطى. أعلنت الشركة عن زيادة في عدد الركاب المحجوزين دوليًا، والذي ظل دون تغيير عمليًا على أساس سنوي على الرغم من التحديات المحلية.
- تحديث الأسطول: اعتبارًا من 30 سبتمبر 2024، تمتلك VLRS أسطولًا إجماليًا مكونًا من 137 طائرة، 60% منها عبارة عن طرازات ذات محرك جديد (NEO). ومن المتوقع أن يؤدي هذا التحديث إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف.
- إدارة التكاليف: نجحت الشركة في خفض إجمالي نفقات التشغيل بنسبة 15.1%، من 809 مليون دولار إلى 687 مليون دولار على أساس سنوي.
توقعات نمو الإيرادات المستقبلية
بالنسبة للربع الرابع من عام 2024، تتوقع VLRS:
- نمو ASM: حوالي -7% على أساس سنوي.
- TRASM: من المتوقع أن يصل سعره إلى حوالي 9.6 سنتًا، ارتفاعًا من 9.56 سنتًا.
- هامش الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك: من المتوقع أن يصل إلى 39% تقريبًا، مقارنة بـ 31.3% في العام السابق.
المبادرات الاستراتيجية
التزمت VLRS بنفقات رأسمالية بقيمة 400 مليون دولار أمريكي لعام 2024، مع التركيز على تحسينات الأسطول والبنية التحتية. كما أبرمت الشركة أيضًا اتفاقيات لشراء طائرات إضافية من عائلة طائرات A320neo، الأمر الذي سيدعم استراتيجيتها للنمو.
المزايا التنافسية
تشمل المزايا التنافسية لـ VLRS ما يلي:
- الإيرادات الإضافية: ارتفع إجمالي الإيرادات الإضافية لكل راكب بنسبة 9.6% ليصل إلى 54 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يمثل 50.4% من إجمالي الإيرادات التشغيلية.
- أداء قوي قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك: أعلنت الشركة عن أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقيمة 315 مليون دولار، مما يعكس زيادة بنسبة 52.2% على أساس سنوي.
- إدارة الديون: تحسنت نسبة صافي الديون إلى الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك إلى 2.7 مرة، بانخفاض من 3.5 مرة في نفس الربع من العام السابق.
مالي Overview
| مؤشر | الربع الثالث 2024 | الربع الثالث 2023 | يتغير (٪) |
|---|---|---|---|
| إجمالي الإيرادات التشغيلية (بالملايين) | $813 | $848 | -4.1% |
| صافي الدخل (بالملايين) | $37 | ($39) | غير متوفر |
| الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (بالملايين) | $315 | $207 | +52.2% |
| متوسط السعر الأساسي لكل راكب | $53 | $48 | +9.3% |
| إجمالي الإيرادات الإضافية لكل راكب | $54 | $49 | +9.6% |
تواصل VLRS إظهار المرونة والقدرة على التكيف في مواجهة التحديات التشغيلية، مما يجعلها قادرة على تحقيق النمو المستدام في صناعة الطيران التنافسية.
Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Article updated on 8 Nov 2024
Resources:
- Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS) Financial Statements – Access the full quarterly financial statements for Q3 2024 to get an in-depth view of Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS)' financial performance, including balance sheets, income statements, and cash flow statements.
- SEC Filings – View Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (VLRS)' latest filings with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) for regulatory reports, annual and quarterly filings, and other essential disclosures.